无线电罗盘的使用使舰载机能够找到航母的位置，但这个是有距离限制的，如果舰载机跑的太远，或者是无线电台出现故障就不能再利用无线电罗盘导航了。有时交战状态下航母也会采取无线电静默，但都有时间选择，二战时期的舰载机出去都有时间，也有航程限制，炸弹投完了就要回来，作战中无线电信号不会静默，需要及时掌握战场情况，而且当时的舰载机携带武器数量有限，例如。
鱼雷攻击机也就是一颗鱼雷，投完了要快回来继续装弹，你还得去，时间是宝贵的。如果不是作战状态舰载机通常不会起飞，要等着。这时起飞的是巡逻机，航母即便是无线电静默也难不到巡逻机，上面有经验老道的领航员，无线电不畅通时，他就用第一个方法，也就是仪表导航，人工计算，所有的舰载机飞行员都会，这是基本功。总之，二战时期的舰载机主要的导航手段，就是依靠比较传统的仪表导航方法和当时比较先进的无线电罗盘来实现导航。
由于上述技术对于茫茫大海上舰载机以及航母都是一个考验，当时的无线电技术又不是很稳定，舰载机找不到航母的事情时有发生，并不是个案。而航母被击沉舰载机也就成了没妈的可怜孩儿，只能是听天由命了。而当时因为航母夜间着舰灯光相同也发生过日本的舰载机找错了家，降落到美军航母上的事，由此也看出当时的航母的条件并不好，舰载机飞行员绝对是一个高风险的职业。
美国一战时期建造的怀俄明级战列舰性能怎么样？到二战时期它怎么样了？
“怀俄明”级战列舰，完工于第一次世界大战前夜，共建成“怀俄明”（Wyoming，BB-32）和“阿肯色”（Arkansas，BB-33）两艘，在美国海军的战列舰发展史上，属于承上启下的一级军舰。初造时的基本性能“怀俄明”级排水量26000吨，全长171.3米，宽28.4米，吃水8.7米。（初建成时的“怀俄明”）其武备的性能相当突出，共装备了6座305毫米口径50倍径的双联装主炮塔，可以说是当时美国海军中火力最猛的一级战列舰，就算在同时期世界上，也是名列前茅。
（其他武备包括21门127毫米炮，2具533鱼雷发射管）其防护方面，水线带装甲最厚处254毫米，装甲甲板厚76毫米，主炮炮座装甲厚229毫米，主炮炮罩前面装甲厚279毫米，司令塔装甲厚279毫米。“怀俄明”有所欠缺的是其航速，这和当时美国海军的战略思想有关，对于战列舰的研发，持大续航力、一般航速的思想，“怀俄明”级的动力系统是2座帕森斯型透平蒸汽机，配套12座燃油混烧锅炉，功率28000马力，航速只有20.5节，不过续航力高达8000海里/10节。
改装（“魔改”后的“怀俄明”）“怀俄明”级服役之后，曾在20年代末进行过改头换面的大改装。军舰上原有的后桅杆被挪了位置，改成了三脚桅。另外舰上的锅炉被拆出，替换成4座燃油锅炉，相应的军舰上的烟囱从2座减少到了1座。同时在舰上新增了水上飞机弹射机，可以同时搭载3架水上飞机。二战（二战末期拍摄到的“怀俄明”，前桅已经改成了棒式桅，主炮也全成了双联5寸炮，猛一看有点美式护航驱逐舰的架势）（二战中的“阿肯色”舰，前桅改成了三脚桅式样）二战前夕，“怀俄明”舰于1931年被改为训练战舰（AG-17），“阿肯色”则保持着战舰的身份。
二次大战开始后，2舰又进行了主要适应防空需要的改装，“阿肯色”的前桅杆被改成了强度更好的三脚桅，加装雷达等设备，后来该舰参加了诺曼底登陆行动，最后在1946年作为原子弹试验的靶舰炸沉。“怀俄明”在二战末期，前桅杆改成了棒式桅，主炮全部改成小口径的双联5英寸炮，看起来有点怪模怪样，最后于1947年除役。
基斯卡岛战役中，日本人在岛上只留了三条狗，美军登陆却损失了300人，你怎么看？
这个故事我以前写过啊，发过来请大家阅读：这个岛叫基斯卡岛，是美国阿留申群岛西部的一个小岛。大家先看地图。上面风光秀丽，空气绝对新鲜，绝对没有半点雾霾，吸一口全是负离子。但是，然并卵。这么一个靠北极圈的地方，你说在战争上有啥战略意义？但是，日本的大将山本五十六偏偏看上了。山本五十六搞了一个偷袭珍珠港，使美国的太平洋舰队半年内陷入瘫痪。
但是，山本很清楚，美国的航母可是全在呢。而且美国马上进行了报复，长途奔袭，轰炸了东京。日本跟美国都有一种心理，就是我们打仗，把战火燃烧到别人家里，随便打，自己家一被揍就害怕了。东京一被炸，小日本心里恐慌啊，刚建立的那点小确幸又没了。于是，山本五十六准备再搞一次海军大决战，把美国的航母吸引出来，一起消灭。
