如果以花果园为界，贵阳的城东片区还是城西片区发展潜力更大？
从贵阳的地形图上，不难看出，整个中心城区被3条主要的山脉分割，中间的一条是黔灵山脉，而花果园正是在黔灵山南面的中心地带，西面是金阳组团，也就是现在的观山湖区，还有三马板块，再往西就是清镇、贵安板块了，而东面是老城区板块，而东面的南岳山脉再往东，是新天组团和龙洞堡组团。△贵阳组团示意对比一下，基本上就是：观山湖、三马、清镇、贵安 vs 老城区、乌当新天、双龙 这几大板块，西面和东面之间的比较。
要说发展潜力，不能忽略的，一个是人口，一个是产业，有人就能带动相关产业，有产业也能容纳人口就业。△宜居的观山湖先说一下东面，东面目前人口相对密集的要数传统的老城区，也就是曾经的两城区（南明、云岩老城区），现在不少人气和商圈的热闹氛围，已经转移到处于新老城交汇处的花果园处，而老城区现在的人气和过去对比，已经是不可同日而语，随着大十字天桥等建筑的拆迁，老城区的繁华，更多被南明的花果园所承载起来，可以说，目前的花果园，是南明、云岩连个城区最繁华的地带。
东面的龙洞堡和新天组团，相对来说，可能龙洞堡有着双龙航空港（龙洞堡、龙里）的加持，潜力会比乌当的新天更大一些，虽然目前有一些产业的布局在这个区域，但是人口密度并不算大，而且，未来黔南州的龙里，是否能够从行政上划入贵阳，也是一个未知数。△位于振华广场北面的景云山新天组团主要出在乌当城区，这个区域，怎么说呢，就说一个很典型的例子，振华广场，距离北面的景云山殡仪馆差不多也就两三公里的距离，去过景云山的人，基本上就对这个区位有一定的了解吧，整体上说，东北城郊的人气，不如市中心那么旺，比如未来方舟，那么大一个盘，相对市中心的花果园来说，就显得冷清得多，也不知道为什么。
另外一个因素，不得不考虑的是，航线的问题，玩过无人机的基本上都知道，有一个限飞区和禁飞区的规定，因为贵阳的主要航空港龙洞堡机场也在城市东侧，所以贵阳这座城市的限飞区域，基本上集中在东侧板块：△注：红色区域为禁飞区范围，灰色区域为120米限高区范围，虚线以内区域为民航局公布的民用机场障碍物限制面保护范围一般人家，如果住的房子上面经常有航线、飞机飞过，嗡嗡嗡嗡的，可能居住体验感也不是很好吧，现在乌当的房价相对其他区域，便宜得多，也许这个因素也是有一定影响吧。
△从震中地形可以看到：观山湖、白云等板块相对平整再来说说城西板块，观山湖的热度暂且不说，现在已经是贵阳房价的高地，很多有钱人喜欢往观山湖去居住，也不是没有道理的，这个平坦的区域，是贵阳主城区难得的一块平坦坝子区域，没有在山的旁边，贵阳多山，大家都知道，雨季一来，可能出现山体滑坡等现象，2019年6月14日那天，贵阳2.3级南明区地震的地方，也是在东侧城区，南岳山脉南面附近的地方有震感，而位于观山湖区、白云区的人很多都表示没有震感。
△黔中城市群：贵阳都市圈，东面止于龙里，而西面涵盖到了安顺的平坝另外一方面，城西的可扩展板块比较大，先不说目前三马的改造，未来可能成为一块新的潜力之地，就是未来的清镇、国家级新区贵安板块和贵阳的邻接，也是从贵阳主城的西面相融合，未来的潜力不可想象。总体上说，如果以花果园为中心来看，西侧城区显然更加宜居、宜商，而东侧城区，可能作为交通物流方面的产业还算是值得期待的，居住和生活的话，如果是我，肯定会首选城西板块，毕竟，中国也有一个传统，叫做“西面宜商”嘛，所以，还是城西板块的潜力更大一些。
