shimano dc7lv有什么缺点，喜玛诺antares dcdc7dc7lv水滴轮好吗

1，喜玛诺antares dcdc7dc7lv水滴轮好吗

不好

这个是shimano的顶级水滴轮了，非常好用！

喜玛诺antares dcdc7dc7lv水滴轮好吗

2，DAIWA STEEZ SHIMANO的DC7LV ABU魔龙哪个好

这三个轮不是一个种类的。STEEZ分很多款，SV款的偏重于对轻饵抛投的控制，而且STEEZ在DAIWA的产品序列里也不是远投系的。DC 7 LV在Shimano的产品序列里是远投系的，魔龙也分不同的系列。楼主这样问，不知道是想比较三款轮子哪方面的性能？或者楼主想要买一只做什么用的渔轮？如果这样问，我想我能帮楼主做一些解答。

DAIWA STEEZ SHIMANO的DC7LV ABU魔龙哪个好

3，DAIWA STEEZ SHIMANO的DC7LV ABU魔龙哪个好

DAIWA STEEZ SHIMANO的DC7LV ABU魔龙哪个好

4，路亚水滴轮用什么线抛的远

PE线。PE线也就是所谓的编织线，由若干股单线通过不同的编织手法而成，市面上常见的有4编，8编等....线径越细抛投距离越远，线质量越好，越顺滑，抛投距离越远。同时上线的时候，尤其是底线必须上紧，否则抛投时候线容易勒紧到底线中造成炒线断线。而且PE线相比其他线，在同磅数同质量的情况下线径是最细的，也是完全没有记忆性的，可以达到抛投时线的理想状态。而且由于没有记忆性，力的传导也会更加的敏感。可以能更好的感知到鱼的咬口。所以无论纺车轮还是水滴轮路亚，在线种类选择上，PE线都是一个很推荐的主流选择。当然根据钓场，目标鱼种和人为技术因素的不同有时候也会选择其他种类的鱼线会更有优势。但是单从抛投距离上做考量，PE线无疑是最佳选择。

5，禧玛诺deore8速的变速器 怎么样啊中强度的越野这种变速器有问题

DEORE很老的款才有8速的，还是XT等级别的通常都是9速的，算是运动入门级的吧，只能说对得起它的价格，高强度的越野没问题的，变速器这个东西都比较成熟可靠

6，禧玛诺dc7lv水滴轮可以海水用吗

老款的dc7lv是可以海水的。

老款基本已经停产，16年的新款antares dc 目前官方售价为76000日元差不多折合人民币4400元上下，目前还未发售将在今年4~6月份发售。

7，捷安特ATX 690 和 740 的优缺点

ATX 690 和 740 的优缺点1.捷安特ATX 690采用铝合金车架、车把、把立、座杆，而740采用高级铝合金圆管硬模车架重量更轻，强度更大。2.ATX690标配SHIMANO 21速740标配SHIMANO 24速3.ATX690 弹簧避震前叉V型刹车快拆式座垫杆740 TGS（避震）前叉4.ATX690 双层铝合金车圈铝合金轴皮740 带铆钉双层铝圈另外ATX740采用铝合金零件 SAND BK，“V”刹，前后碟刹花鼓5.ATX690属于比较低端的基础山地车配置740属于入门级山地车，比较专业一些的.

就我所知，740有蓝，黑红，黄。店里卖1698。前花鼓可换碟刹，整车配置都垃圾。买了我就后悔了，叉特别硬，因为我以前是骑公路的，所以山地不太懂。暂时买个整车来玩。兄弟如果要买车最好是叫当地的车行配算了本文转自品路www.freebike.net ,转载请注明出处。1.捷安特ATX 690采用铝合金车架、车把、把立、座杆，而740采用高级铝合金圆管硬模车架重量更轻，强度更大。2.ATX690标配SHIMANO 21速740标配SHIMANO 24速

atx6系的山地车在捷安特被定义为[娱乐级别]，所有配件都是说“能骑”的山地车 7系的山地在捷安特的定位是[入门级别]，这个级别的东西总体上说还是比较“耐玩”的要我推荐的话，atx690吧。价格不算很贵，性能能够满足要求。如果还想好点atx740吧，那个架子很漂亮的，还可以升级碟刹呢。 300的差别,atx690用的都是很基本的设备且很难改装新款的atx都是凹凸纹的，旧款基本差别都在涂装上。区分起来很容易的。 740用来改很不错，山地入门资金并不厚时推荐。750手感比740更棒，架子细并不代表强度低，梯形架比圆钢的更结实点。随着atx的价格增加，质量等方面虽不会下降，但是性价比降得厉害，到了870，简直就没价值了。所以，如果你是山地车爱好者，建议自己装车。

8，捷安特770的缺点都有什么跑长途的话怎么样

顶级8速M410中套件 SD3 V刹最适合长途换个舒服的全力脚踏就好很有性价比的一款车物有所值没什么缺点

一、捷安特atx770缺点：1、车身略重，有时候碰到不能骑行的地形，搬起来有点费劲。2、把手套容易松动，骑行时间长磨手。3、前变速有些迟钝，座子也很硬，稍长的时间屁股疼。4、不能安装货架和挡泥板。5、后变速降档稍有不顺，有时需要控制下指拨，或者下拨两档再升一档。防爆胎软度够好，有些不耐磨。二、捷安特atx770详细配置：FRAME/车架尺寸 XS,S,M,L颜色亮白、亮黑、海波蓝车架 Giant Aluxx 山地车架前叉 Giant WIN 铝合金油压锁死避震前叉Components/组件车把 Giant铝合金横把车首竖杆 Giant铝合金车首竖杆座垫杆抽管轻量座垫杆座垫意大利SELLE ROYEL座垫Drivetrain/传动系统变速把手 Shimano M390前变速器 Shimano M390后变速器 Shimano M390刹车 SRAM BB5三、总体而言，这款车性价比还是很高的，如果对部分配件不满意，可以更换或者升级。很多骑友选择这款车骑行滇藏线和川藏线，所以跑长途也应该能够胜任。

捷安特让我的感觉就是不好，缺点如下：1. 座板太硬，什么SR的坐垫，不适合休闲类人员2. 链条的油老是搞到裤子上去，穿短裤则搞到小腿上去，没有护盘3. 前后轮胎骑两个月就有很多的裂痕4. 卖家的服务实在太差，常平某区5. 脚踏反光板容易掉出6. 脚踏不顺，应该是轴承没有装好，踩时有震敢，品质没有把关优点就是前震缓冲比较顺畅，和整体相对较轻以上是我个人使用两个月所体会的，对比是和多个同事美利达公爵600对比的

sd3 V刹改成b b5 就好其他基本上都是8速的顶级了还有踏板换成mg1

单问缺点？作为中档suv，外形不能唯一而论，有人觉得它老土，是国外淘汰了的老款放在国内当新款，也有人觉得它好看。最大不足当然就是变速箱了，这个不用解释吧？然后就是rav4怎么着也不算便宜，但它的后防撞钢梁偏偏就是一层铁皮，严重不达标。再一个，小日本车。具体加价什么的要根据各地情况来说。