湖北麻城的发展水平如何？
麻城是黄冈的下辖县级市，这几天发展还不错，麻城的面积有3700多平方公里，人口目前大概有100多万，是一个幅员辽阔的大市，除去市区以外，麻城市下辖十五个镇和一个乡，就和幅员辽阔的中国也有发展不平衡地区一样，麻城发展比较好的有宋埠镇、白果镇、福田河镇和木子店镇。2006年开始，麻城陆续兴建了"沪汉蓉"快速铁路，"大广""合武"等一批国家重点高速公路，所以麻城幸运的成为了新的南北、东西交通的中心枢纽。
现在麻城中心城区的建设也在全面加快进行中，老城区的改造和扩建也大规模的展开。麻城商贸步行街的建成，城区管网的改造，四条主线干道的完善，内城环路扩建和延伸等。麻城的招商工作也有非常大的成绩，先后引进了几十余家大中型企业来到麻城投资兴业，近年来，全市经济开始大踏步的前进，2016年，全市完成地区生产总值（GDP）266.27亿元。
首先提出我的看法，麻城应该升格为地级市。麻城，鄂东北地区的唯一一个县级市，地处鄂皖豫三省交界，大别山区腹地的重要城市，离中国大都会武汉仅有一百多公里的距离。麻城原名叫麻城县，一个默默无闻的国家级贫困县，随着京九铁路和沪汉蓉铁路的相继建成，突然间地位大大提高，一市设两站，还有麻城铁路公安处、麻城工务段、麻城车务段、麻城机务段(已撤销)等重要铁路单位，是我国最重要的铁路枢纽之一。
在铁路路网中，麻城是中国华北到华南，华中西南到华东长三角地区的咽喉位置。可以说，铁路给了麻城最重要的发展机会！麻城目前由黄冈市管辖，但是麻城又是整个鄂东地区人口最多、面积最大的县级市，辖区人口一百多万。加上麻城旅游得天独厚的区位优势，是整个鄂东皖西豫东南的交通枢纽和商品流通中心。说到麻城，不得不提到黄冈。
黄冈是湖北地级市中第一人口大市，全市面积17500平方公里，人口近800万，下辖市区黄州区和九县市，而市区所在地黄州区市区人口才20多万，即使加上乡镇人口也才四十万，占黄冈市人口比例不足5%！是典型的小马拉大车型城市。况且，黄州区隔着长江对面两公里外就是鄂州市区，而黄冈下属的县市到黄州都有上百公里！可以说，黄冈市即黄州区可以说是一个为了设市而设市的地级市，其实际条件根本不足以带动整个黄冈市的发展，起到中心城区的作用。
黄冈市的这种版图，其实对于下属县市的发展，是一个很大的局限。麻城设立地级市是解决黄冈畸形的版图布局的一切切实方案麻城可以设立地级市，市区设麻城区，郊区设麻城县，然后再管辖红安、罗田、英山、麻城四县。这样，麻城中心城区正好也在麻城市的版图中心，四县到市区办事的旅途也大为缩短。新的麻城区面积约8000平方公里，常住人口约300万。
湖北省本来就是地级市偏少，仅有12个地级市、1个自治州和4个省直管县。既然4个人口稀少的省直管县都能够在省政府单列，还有仅仅一百万人口的鄂城县都能够设立地级市鄂州市，麻城设立地级市更符合湖北省的大局，更加促进湖北省的均衡发展。麻城设立了地级市，一方面培育大别山区的中心城市，打造成为鄂东地区最重要的工业中心、商品流通交易中心。
