绵阳周边485自卸二手轻卡车，二手上汽依维柯红岩杰狮多少钱

来源：整理时间：2022-10-17 14:13:40 编辑：汽车经验手机版

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1，从外地买的二手轻卡车营运证怎么过户
2，二手上汽依维柯红岩杰狮多少钱
3，买辆二手42米货车跑划算吗
4，绵阳哪儿有卖江铃皮卡车的啊
5，二手卡车划算吗

1，从外地买的二手轻卡车营运证怎么过户

营运证不能过户。原车主过户车辆完毕，需要到道路运输管理部门注销他的营运证。然后车辆买家凭身份证，驾驶证，去申请学习考试，合格之后，可以取得买家名义营运证。

从外地买的二手轻卡车营运证怎么过户

2，二手上汽依维柯红岩杰狮多少钱

2009年4月18日，上汽依维柯红岩组织全国红岩卡车经营商、红岩大客户代表及中国卡车网等专业媒体举行了340马力的红岩杰狮4×2牵引车卡车试乘试驾活动及上海汽车展观摩，亲身体验新红岩、新产品、新境界。3参展的3款整车分别是：1款340马力的红岩杰狮4×2牵引车;1款380马力的红岩杰狮6×4轻量化牵引车;1款IVECO原装TRAKKER自卸车。无可争辩的是，杰狮卡车已经成为国内制造生产卡车的顶级产品，红岩卡车设计专家与依维柯技术专家进行了为时2年多时间的研究设计，成就了无与伦比的杰作。人性化设计始终贯穿新产品开发设计的全过程。比如，在驾驶室空间安排上，依维柯技术专家把驾驶员能在驾驶室中从容地站立起来，作为设计要求，大大提高了驾驶室的空间;在设计研发过程中，技术专家团队，解剖了现有红岩车及中国市场上其他卡车产品特性，解剖了各款卡车优点和缺点，进行定向的改善，续的改进，进行了多达28项改进。比如，驾驶室外侧的侧导风罩，不仅对驾驶室外观有良好的装饰作用，还符合空气动力学，有效降低行驶风阻;而行进过程中的气流还能帮助清洁侧门及把手;上车采用三级踏步，对于登上如此高大的驾驶室多了些方便;驾驶室内储物空间很大，顶部有三个大储物空间，还带有封闭式双层卧铺，对于长途驾驶者来说，是个福音。另外还有驾驶台烟灰缸或茶杯托、绿色挡风玻璃、双片式雨刮片、大灯，造型美观，5个LED，防炫光;自动驾驶室空调又是驾驶员的福音，首批全进口发动机，装备旗舰版，功率大，体积小，机油换油时间4万公里。整车性能，按200万公里试验，可靠性得到了认可。　　洛阳经销商辛民董事长告诉中国卡车网记者：“现在很多买车的不再开车，开车的对卡车的驾驶环境开始选择挑剔，尤其是长途卡车的高档化、舒适化是卡车发展的技术方向。杰狮是国产高档卡车的杰出代表，我们也希望通过杰狮这款产品，争取到更多的市场份额。”　　浙江萧山的用户代表史跃灿告诉中国卡车网记者：“我们选车的大标准是中档化，品质越高的车，全过程运营经济性越好，因此，质次价低的卡车不是我们的选择;当然，完全进口卡车对运营经济性有好处，但是一次性投入太高，而且很多功能对我们目前的司机来说都用不上，很多功能处于浪费状态。因此，杰狮这样一款充分考虑我们卡车司机及公路运输实际情况的卡车，是符合我们的需求和愿望的，添置中高档卡车，杰狮是首选。”　　近期以来，红岩重大意义事件频频发生，从“特霸上市、杰狮上市、新基地投产、杰狮试乘试驾”等活动，掀起了新红岩、新产品、新营销的一个又一个高潮。上汽、依维柯、红岩三方合资后，新红岩经过两三年的调整，终于迎来了薄发的2009年。　　上汽依维柯红岩公关处蒋建华告诉中国卡车网记者：红岩确立了“成为商用车领域内成功企业的典范”发展愿景;确立了“坚韧、人本、卓越、奉献”的价值观;新公司的企业文化，老红岩的文化正在融合。红岩人变得更加严谨，外国人学会加班加点。买的时候大概55万，是分期付款，首付29万。

二手上汽依维柯红岩杰狮多少钱

3，买辆二手42米货车跑划算吗

作为一个开了8年4.2米车我，只能说以后路会越走越难，除非你有关系，固定货源。现在跑散户的，打游击，有一顿没一顿的，怕以后的路坚持不下去。我从10年开始自己买的4.2米车跑，那时候车少，货多，有时你还得选择拉哪一家的货，拉的稍微重点一公里都是8块左右，基本上每个月轻轻松松挣一万五以上。到了14年，可能跟中国的经济也有关系，还有人们都看见4.2米车挣钱，买车的人也多了。厂家开始生产大吨位的车，十吨王，箱也越做越大，拉的方数也就多了，货源也没有以前的多了，物流软件也开始悄悄上线了，同行们也开始竞争了，货主们也开始挑车了，看哪个车拉的多，运费还少。所以，我的车就越来越没有市场了，固定的货主因为经济不好，破产的破产，倒闭的也有，还有最重要的我的车拉不了重货，拉不了方数，我的价钱还要的高，好多货主都不联系我。只能在物流公司给人家提提货，挣个死工资。去年我们这边开始换国五车，我的车小旧了，毛病也多了，还有我们周边的县市还查超载，市里面还限号，综合考虑一下，把车卖了，不想再干这一行了。您好，很高兴回答您的问题！现在蓝牌车比较敏感，首先不能超重，只要蓝牌自卸车超重肯定是不好上牌的。下面来说说我的观点：首先我们来了解下，蓝牌车上牌必须满足的三个要求。第一：总质量必须小4.5吨；第二：额定载质量必须小于等于1.5吨！第三：整车长度必须短于6米！三个条件必须同时满足，才可以上蓝牌！另外车辆不能超重和超尺寸，只要超重和超尺寸肯定是不好上蓝牌。去年5月21号，央视曝光了蓝牌车存在超重违规上牌问题，所以现在只要是超重的蓝牌车，都不好上牌！那么如何判断车辆是否超重了？车辆超重是指车辆生产完毕后，它的实际重量超过了合格证上的整备质量数据，说明该车就超重了！打个比方，某自卸车的实际重量为4吨，而合格证上的整备质量为3.2吨，说明此车超了0.8吨！总质量等于整备质量加上额定载质量！也就是说合格证上的蓝牌自卸车总质量我们按4.495吨算（最大数据不能超过4.5吨），额定载质量我们按1.495吨算，那么整备质量就剩下3吨了，也就是说蓝牌自卸车底盘加上货箱不能超过3吨，否则就会超重无法上牌！很显然买蓝牌自卸车的车主，肯定不是为了只拉1.495吨，有的甚至拉到十几吨，那么底盘必须要做的结实，比如大梁加厚，增加钢板，用大号轮胎，在加上货箱的重量，这样蓝牌自卸车的实际重量必然会超过3吨！我们是专用汽车厂家，据我所知很多蓝牌自卸车出厂的时候，它得自重也就接近4.5吨，或者超过了总质量4.5吨，即车没有拉货就超重了！最后建议：如果您买自卸车，只拉1吨多，那肯定不会超重，也好上牌！当然只拉1吨多的自卸车还叫自卸车吗！其实有的经销商有特殊手段，可以帮你上牌，这个你多咨询经销商问他们包上牌吗！如果我个人建议，你如果想买蓝牌自卸车，那就买二手的；如果买新车，还是买黄牌吧，毕竟好上牌，这样更稳妥！目前很多地方规定蓝牌车的超重值必须在100公斤以下，很显然大多数蓝牌自卸车的自重会大于这个值。所以我觉得现在买蓝牌车自卸车，肯定不好上牌！

买辆二手42米货车跑划算吗

4，绵阳哪儿有卖江铃皮卡车的啊

代理商：绵阳顺铃汽车销售服务有限公司联系人：刘军邮编：621000电话：0816-2540528 传真：0816-2547528地址：绵阳市高新区绵兴东路85号

5，二手卡车划算吗

二手卡车经济抗造，买不买还得看卡友需求一、购买二手车的好处之“经济账”：1、价格便宜是二手车与新车最直观的区别购买二手车但从经济上来讲，肯定是要比购买新车划算，这是毋庸置疑的。同一品牌的汽车，用了几年的二手车价格比新车要便宜得多。相同的价钱，二手汽车的可选择品种要比新车多得多，可以只用不多的钱就买到名牌车。如果预算只有几万元，在新车市场就只能买到夏利、吉利等车型，而在二手车市场，除了能买到价值二十万左右的车型，甚至连行驶年限更长一些的高端车也可能买得到。花小钱，大享受，是很多网友将二手车作为第一辆车的重要原因。2、零配件好买且便宜其实购买二手车不光是购买的费用低，包括后期使用过程中，更换零配件的费用也低。因为一般的二手车都是两年以后的车型，市场上针对该车的零配件比较充足，可以说在汽配市场、修车店随处可以见该车的零配件，供应的充足必将使零配件价格降低。3、保值率高，不易贬值任何一辆汽车，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，新车一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。而二手车在这方面就较有优势，比如购买一辆已用了5年的二汽手车，购回第一年所损失的价值还不到原车价值的10%，即使是与新车一样的贬值幅度，车总价低，造成的损失也相对低。一、购买二手车的好处之“用车账”： 1、剐蹭碰撞不心疼当然对于爱车之人来说，不管是新车还是二手车，剐蹭碰撞都是心疼自己的爱车，这里只是与新车做比较，相对于新车来讲，二手车发生剐蹭碰撞事故后，心疼的程度和心情肯定是不同的，后者会较好一些。当然小编希望广大车主都能平平安安每一天！2、修车保养便宜一般进入二手车市场的车辆，车龄主要集中在2-5年之间，就算是新上市的车辆，经过这么长时间，市场上大小修车店、汽配商对此车的支持已经比较完善，竞争也较强，相对价格也要低一些，时间长了肯定会为您省下一笔不小的开支。二手车的坏处一、价格不透明新车虽然不是明码标价，但有厂商指导价，而且车况都是一样的。二手车没有固定的参考价，加之每辆二手车车况都不同，影响二手车价格的因素过多，就更难有较为准确的价格供参考。想要购买到一辆称心便宜的二手车，首先要对影响二手车价格的各个因素了解，并具有一定判断力，这些都是大部分车主不具备的二、陷阱重重俗话说：无商不奸。二手车市场的商家也是一样，隐瞒车况、以次充好、漫天要价的事实常有发生，各种问题车辆让车主防不胜防，如无法过户的、泡水车、事故车、盗抢车等等，一不小心就会掉入商家或二手车贩子设置的陷阱里，对自己的经济造成损失。