所以喇叭是必须接在功放机上面的，DSP处理器在主机与功放之间。UMISOUND的DA470S在音质上没有任何妥协，坚持使用好音质的高成本方案，产品之所以在市场上受到优质客户的欢迎，主要也是在音质方面确实胜人一筹。在网上了解了一下，大致分无损安装和重新布线安装两种方式，考虑到自己的水平和银两有限，比较倾向无损，在某宝上搜寻一番。
晶振用在什么地方？
晶振是什么晶振的全称叫做晶体振荡器，是由石英晶体做成的，所以又叫做石英晶振。他可以产生时钟信号，为单片机等需要时钟的器件提供时钟频率。↑ 无源晶振图片晶振用在什么地方晶振用在需要时钟频率的芯片中，为芯片提供精准的时钟信号，比如单片机、ARM芯片、DSP、FPGA等可编程芯片。由于这些芯片都是有指令周期的，而指令周期来源于时钟频率，晶振的作用就是为时钟频率提供基准。
晶振的应用领域如果细分的话，可以涉及到如下几个具体领域：1.移动手持设备，如手机、扫码枪等；2.消费电子，如智能手环，智能手表，照相机等；3.通信电子，如路由器，基站、蓝牙设备等；4.医疗电子，如超声波设备、核磁设备等。晶振的分类晶振分为有源晶振和无源晶振，无源晶振有两个引脚，配合两个瓷片电容即可起振。
汽车音响改装DSP最近好像很流行，效果怎样？
谢邀！DSP并非是什么新技术，那么到底DSP为什么会突然间在汽车音响行业热起来呢？DSP真的是万能的吗？怎样才能用好DSP？DSP还能热多久？未来的发展趋势会是怎样？东莞精科创公司作为DSP技术的倡导者，未来还会推出什么样的DSP产品呢？ 以下文字与题主共探讨：DSP：技术释义DSP其实就是“数字音频信号处理器”。
由于汽车狭小的空间喇叭数量多，分布位置不理想，车内空间形状不规整，玻璃反射强，声学缺陷严重，再加上喇叭的频响，箱体材料及空间的限制，导致进入我们耳朵的声音出现严重的偏差。由于我们不能过多的对车内空间进行声学修饰，所以反过来对声音进行预处理。通过对音频信号的数字化，通过数字技术，针对以上的那些缺陷进行音频信号修正包括EQ、分频、延时、相位等调节，根据人耳的听音习惯，可以调整出声像定位准确，空气感强，解析度高，高中低频平衡的优美声音。
DSP火了：美音秀秀？快餐化的文化氛围，快速的工作生活节奏，80后、90后这些未来的购车主体，已经完全接受数字化的技术，数字化的设备，数字化的生活。车载DSP通过最简单的数字化处理，能够处理汽车任意空间，任意配置的音响系统，获得相对好得多的音效，也可以根据每个人的听音习惯，调出自己喜欢的声音。DSP真的有点像美图秀秀，你见哪张朋友圈的自拍照没用美图秀秀？车载DSP为什么会火？你问问美图秀秀就知道了！用好DSP：四个条件缺一不可一是必须对声音要有深刻的了解，了解声音的传播规律，人耳接受声音信号的习惯，还有声学环境的缺陷以及这些缺陷对声音的影响等等。
二是必须对音乐有比较深入的了解，最好有多年HIFI发烧的经历。如果你连一种乐器发出的真实声音是怎样都不清楚，怎么能够调出正确的声音呢？三是对DSP原理及设备的熟悉，虽然DSP的原理是一样的，但不同的方案还是有各自的特点。要彻底弄清楚DSP设备的各种功能和使用方法，并能够熟练操作，这是用好DSP的基本条件。
四是要具备足够的实战经验和良好的悟性。就像学游泳，无论你学多少理论知识，你不到池子里去游是永远学不会游泳的。但是很遗憾，国内的车载DSP市场看起来热闹非凡，但同时具备这四个条件的人却并不多见。特别是第一、第二个和第四个条件，绝大多数从业人员并不具备。虽然各个DSP品牌都投入大量人力财力对商家进行培训，但在这么短的时间内进行急就章的灌输，到底有多大作用只有自知了。
金耳朵是可以训练出来的，但至少需要10个月每天2小时的专业训练才能练成，试问在中国如此浮躁的商业氛围中又有谁能沉得下心来？DSP的误会一：冲击钻和孔当我们买一台冲击钻回来时，别忘了我们需要的其实只是一个孔。我们无论花多少钱来做汽车音响改装，最终的目的就是出来的声音要好听！对，就是要好听！我们不知道看到或听到多少这样的故事：花了十几万甚至二、三十万改装的音响出来的声音实在不堪入耳，导致店家和客户发生纠纷甚至砸店。
