滴滴平台把有两证的司机封号合法吗?为什么?
我来回答!目前这个是没法具体界定,但可以肯定是不人道的,封了别人的账号还怎么让别人生活啊,十几万的车子办理营运后立马缩水一半,而又不能实施营运,实为悲剧。通过这几天对这个话题的了解,感觉滴滴是在跟有关部门博弈,要求司机办理双证,而一些以前注册过的账号现在要重新审核,不合格直接封禁,毕竟所有权在滴滴公司手里,取得双证是合法所需,但滴滴是按照他自己的规定办事,司机两头受难。
滴滴在中国干了6年的无证营运,如果不是前几个月出了恶性案件,估计现在依然我行我素,说不定还真上市成功了。现在有关部门管的紧了,就开始反过来剥削司机了,如果非要办证,就应该降低抽成或者承担保险费用,不然真不如跑出租。抽成高的离谱,没有任何成本,惩罚不能服众,随意封禁账号,申诉无门,也真是没谁了,这样的企业能发展好才是怪事。
有人说为什么只把司机抓了,不抓滴滴公司相关责任人,对此你如何看?
国家对正规的运输行业管理非常严,并且相当规范。驾驶人必须持持相应驾驶证外,还必须持有从业资格证。车辆必须通过交警和运管的双重年检。春运还要领取春运准运证。当发生重大事件时,不仅仅追究驾驶员责任。还要实行倒查制。运输单位上到老板,下到安全经理和相关责任人都受到牵连。企业罚款很重。但坐牢判刑也大有人在。而滴滴呢?谁来把关?出了事故司机承担。
有人说滴滴司机被乘客恶意安全投诉,平台不审核直接成立,你怎么看?
可以这样说,滴滴对于乘客的任何投诉,没有任何核实的情况下全部把责任推到司机头上,至于乘客什么原因投诉,那只有乘客自己心里清楚。如果在行驶中确实出现状况,司机在有准备乘客会投诉的情况下,提前报备一下可能对于判定会有一定帮助,但不是百分百有用,至少判定投诉成立情况下,报备过的要比没有报备申诉成功率高一点。
但是有些时候可以说大部分时候司机是真不知道投诉从何而来,甚至留给司机的申诉窗口都没有显示是哪一单什么原因,只有一个投诉或差评的提示。简单点说,有时候在市区,地图上看到路线堵车,那么司机是应该硬着头皮堵进去还是改变路线,遇到好弄的客人还能理解,遇到不好弄的,明明司机跟他沟通过需要改变路线,但是订单结束以后乘客发现费用比预估的高,这时候只要投诉,司机肯定被判定有责。
可是他不知道,在堵车的情况下同样会产生时长费用,这种情况下不但耽误了双方的时间,最后乘客没有少付费用,司机却只能收到两三毛钱一分钟的时长费,两三毛钱一分钟,如果是开着空调的,真是在做雷锋,至少还有提出说司机故意开的慢,延长时长费,我去,哪个司机这么不着调,尽快结束多接一单哪怕是起步价也比半小时的时长费划算吧。
滴滴公司随意封有网约车资格证和车辆营运证的司机的账号,这样合理吗?你怎么看?
我来回答!不光是有证司机,没证司机也被封了不少,不过没证司机倒还好说,本来就不是主业,不干便是,而有证司机呢?滴滴从来不会考虑这对司机将意味着什么,永远都是他们自己的利益至上。从某种意义上讲,这已不是简单的封号行为,而是在断绝别人的生路,此等行为天理不容,人人得而诛之。试问哪一家出租车公司会随意剥夺司机的营运资格,哪一家客运公司会随意取消司机的客运资格,就算出现问题也都是批评教育和罚款,只有严重违法才会取消资格。
而滴滴呢,不管什么原因,也从来不调查,管你有证没证,直接封禁。9月份以来,网约车进入“最严监管”,全国各地每日被抓非法营运滴滴司机不计其数,而作为源头的滴滴公司一直没有停止对违规司机派单,似乎司机受罚与他没有半毛钱关系。从司机身上赚取高抽成,随意封禁,随意罚款,就是这样的态度不倒闭才是偶然,倒闭那是必然的。