卡罗拉中控混合动力电池质保周期为8年20万公里。其实混动电池和普通版差不多。毕竟混动电池后期还得保养，所以更换混动电池的费用和省下来的油钱差不多，不会差太多。选择卡罗拉或雷凌。首先卡罗拉和雷凌在配置上基本一致，所以配置上选择不多，没什么纠结的。
雷凌混动和卡罗拉混动版哪个好，哪个性价比高？
其实这两款车，除了车标，外形，内饰有不同，其他基本一样。丰田混动对应的当然是雷凌混动。既然硬件都一样只能在软件方面考虑了。一.外形，内饰。相对来说，卡罗拉比较适合中年大叔，外形稳重，内饰含蓄。雷凌设计比较运动，年轻人应该比较喜欢。二.价格，保值率。虽然指导价基本相同。但因卡罗拉销量太好，优惠比较少，雷凌大概能比卡罗拉多优惠几千元。
雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个更好？
—广汽丰田生产的雷凌双擎作为国内第一辆价格亲民的双擎汽车，颜值在线配置丰富，相比同价位的其他车型已然拥有巨大的优势，再加上丰田成熟可靠又省钱的混动系统，还有广汽丰田一流的生产品控又让其拥有极高的品质，已然成为了绿色出行新潮流中的中流砥柱。在过去的9月份，雷凌双擎单月销量达4,341辆，同比增长12.3%。
雷凌双擎更助力雷凌家族车系在今年1-9月累计销量达141,224辆，同比劲增16.7%。如此优异的销量表现，是消费者对雷凌双擎好口碑的认可，毫无疑问，雷凌双擎已经成为当下新能源大潮中的混合动力最优选择！值得一提的是雷凌双擎最近推出的电池无忧政策十分诱人，即日起至2018年12月31日以购车发票日期为准，在雷凌双擎原本混动电池8年或20万公里的质保基础上，再提供不限年限不限里程的免费延保保障，可以说基本上等同于电池终身质保。
广汽丰田品质在线雷凌双擎拥有这样的实力，与广汽丰田自身的品质管控有着不可分割的关系——毕竟拥有自工序完结的生产质量管理核心，这是一套贯穿于从商品企划到销售的整个产业链全过程，使每一个制造出来的部件达到良品调节。不仅如此，作业人员还需要百分之百执行作业指导书上的要求，而且还需要在循环反复的工作中不断精益求精，钻研完善良品条件，每个人都在自己的工序内保证品质，从而让产品的品质在工序中制造出来，而不是检查出来，提升整车一次合格率。
2020年想买车了，是买卡罗拉还是雷凌，买普通还是混动？
选卡罗拉还是雷凌首先卡罗拉和雷凌在配置上基本一样，所以在配置上没有多少选的，也没有什么纠结的。最主要的还是外观以及价格上的区别，卡罗拉的价位比雷凌稍高，因为卡罗拉名气比较大一些，世界销量第一的车型，所以价格上相对雷凌高一些，也可以理解。在同级别上卡罗拉的配置比雷凌丰富一些。卡罗拉双擎外观上的区别也比较直观，卡罗拉的前面更犀利一些，进气格栅设计的也比较大些，雷凌看起来比较温柔点，因为同事买了一辆19款的雷凌，外观上看雷凌视觉效果比卡罗拉娇小一些看数据车长还是雷凌长一些。
所以买卡罗拉还是买雷凌，看自己喜欢卡罗拉还是喜欢雷凌了。卡罗拉全系标配买混动还是普通这里不谈混动双擎E ，因为双擎E 版本价格贵多，预算够的话可以考虑了解下。下面说一下普通版本的双擎。买混动还是买普通，首先看预算是否足够，如果预算足够那就看看该不该买混动版本。雷凌双擎混动版本主要还是跑市区比较划得来，跑高速的话混动版本并不实用，因为市区时速基本上控制在60km/h以下，而纯混动模式是40km/h这样。
所以在市区跑的时候有很多电驱动模式。而且跑高速基本是以油为主，电为辅。所以目前混合动力和纯电动出租车比较多。卡罗拉中控混合动力电池质保周期为8年20万公里。其实混动电池和普通版差不多。毕竟混动电池后期还得保养，所以更换混动电池的费用和省下来的油钱差不多，不会差太多。钟雷控制模型的混合动力版本的传输不同于CVt。双擎版cvt的乘坐舒适性要比普通版Cvt好很多。个人驾驶体验，主体可以自己试驾。
