2/比亚迪插电式混动车型推荐:比亚迪秦比亚迪官方宣布，旗下搭载第二代DM双模混动技术的车型——秦正式上市。超级混动三款，有的值，有的不值，有的值！利用你宝贵的土地对比亚迪所有三款DM-i车型进行点评。看看我说的有没有道理。
比亚迪有哪些插电混动车型？
1/亚迪插电混合动力车型推荐：比亚迪唐比亚迪唐官方给出的百公里加速时间仅为4.9秒(其中极速型车型为4.5秒)，且全系均配备全时电四驱系统：前轮由汽油发动机和一台电机配合驱动，而后轮则为一台电机单独驱动。其中，2.0L的涡轮增压汽油发动机，最大功率151kW(205Ps)/5500rpm，峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm，前、后永磁同步电机的最大功率均为110kW(149Ps)，扭矩为250Nm。
传动系统方面全系车型均匹配6速湿式双离合变速箱。2/比亚迪插电混合动力车型推荐：比亚迪秦比亚迪官方宣布，旗下搭载第二代DM双模混动技术的车型——秦正式上市。此次上市的秦有两款车型，售价区间为17.98-18.98万元。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。
比亚迪超级混动值得购买吗？
超级混动三款车型，有的值，有的不值，有的超值！正好借贵宝地，把比亚迪的三款DM-i车型都点评一番，大家看我说得有没有道理。一、秦Plus DM-i——超值到没朋友！我们怎么评价一款车值不值？同价位比较，是不是足够好，或者同级别性能比较，是不是足够便宜。比如我说宋Plus DMi值得买，可是半年后，又新出了一个车型，比它还省油，而且动力更强，续航更长，外观内饰各方面都不差，只卖12万，那宋Plus DMi就不值了！用句老话——人比人得死，货比货得扔。
另外，请不要用低价的燃油车和它做经济性对比：比如说宋PLus DMi，15.38万起售，百公里4.4L油，你把宋Plus 拿出来了，11.58万起售，然后计算相差的这小四万需要开多少公里才能省出来。账不是这么算的，就好像馒头和包子一样。馒头一块钱一个，包子不管是论斤卖还是论屉卖，再便宜也得是馒头的三五倍。
吃啥你都能吃饱，可是味道能一样吗？包子是有馅儿的！燃油车就跟馒头一样，能满足你的日常用车需求，但是不仅仅是油耗方面，行驶体验，驾驶质感，动力，舒适性，隔音等等方面，肯定没法和插混车比较。宋Plus和宋Plus DMi看着都一样，可是包子好吃不在褶上，两者里子不同，它就不是一款车，就是馒头和包子的区别，一个能让你吃饱，一个能让你吃到肉，让你说香。
而秦Plus DMi，还真就是把包子买到了馒头的价格——皮薄馅大一兜肉的，然后卖你一块钱两个！你说是不是超值？百公里加速7.9S，不充电油耗3.8L，能充电的话，还能当纯电车用，市内通勤根本不用烧油。外观内饰我就不用说了，根本就不像这个价位的。结果买您10.78万，不用说，闻着就香！这不就是一块钱两个的肉包子吗？显而易见，这款车比亚迪几乎是不赚钱的，它为什么这么干？其实很简单，为了打汉堡！口号已经喊出来了，燃油轿车颠覆者，要向合资开战，收复失地！降维打击！稍微懂点车就应该知道，10—15万的A级轿车是合资的天下，什么朗逸、速腾、宝来、轩逸、思域、卡罗拉、雷凌、高尔夫……在秦Plus 面前根本抬不起头来。
可以这么说，秦Plus DMi一出，都不是谁与争锋的问题，有了这车，你根本就没别的车可选！之前你选1.4T的速腾，不选1.6L的轩逸，可能是因为需求不同，而现在，你选择其他车而不选秦Plus DMi，那就是智商差异。不管是消费者已经没得选了，就连车评人都没别的车可以推荐了。你再问10—15万家用轿车买什么？现在还给你推荐轩逸、宝来，假装不知道有秦Plus DMi的话，那这个车评人非蠢既坏，要不就是收人钱了。
其实比亚迪的策略也不难猜——搅动市场，推动新能源车的升级，加速燃油车的淘汰。在新能源领域，目前插电式混动是最好的替代方案，现在已经可以全方位取代燃油车了，而比亚迪就是要通过秦来做这件事——降维打击。在插混领域，比亚迪可以说是一家独大，在秦Plus 面前，这些合资车要么降价，要么升级——可是升级的话，比亚迪早已经在它们面前竖起了一道道专利壁垒，未来很有可能的方向就是，其他车企去购买弗迪动力的动力总成——比亚迪想卖包子馅。
