视频界目前基本上是腾讯视频和爱奇艺的双品牌竞争,优酷土豆已经彻底被拉开距离,要知道腾讯的付费用户据了解已经接近9000万,而爱奇艺也有将近8500万的付费用户,这对于两家来说,无论是购剧的压力还是资金的压力都能够大幅度缓和。雅虎中国提到雅虎,我们知道杨致远曾经在阿里比较危急的时候投资了数亿美元,而雅虎中国也是被阿里巴巴收购哦,我们知道雅虎是最早的门户,包括搜索引擎也做,在中国曾经也是名气非常大。
不过阿里收购之后,雅虎中国不仅没有底色反而是越来越没有亮点,在中国门户网站竞争中彻底被清出局。口碑网饿了么阿里也是收购了口碑和饿了么,为自己在能够外卖,这个领域里有自己的力量,纵观这几年口碑的发展势头,综合来说的话还是非常令人失望的,饿了么在阿里收购之后,目前与美团的竞争,我个人觉得也是处于下风之中。
马云47亿拿下申通,有人说顺丰和京东危险了,你怎么看?
马云47亿拿下申通,顺丰和京东危险倒不是很危险,但压力更大是必然。其实,马云不仅只入股申通。2015年5月,阿里巴巴与阿里系云峰基金联合对圆通速递进行战略投资,总金额为25.3亿元。2018年5月,阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元(相当于92亿元人民币),持股约10%。
再加上现在的申通,也就是说,“四通一达”已经被马云拿下“三通”了。这是阿里巴巴在物流行业的大布局带来的。对于电商来说,平台是基础,是核心;但物流是关键。因为物流决定了电商,能够将自己的东西,在合适的时间内,送到合适的地方。电商的物流,就相当于现实中的交通。要想富先修路,中国经济能够持续40年保持高速增长,是因为国家大力气投资基础设施建设,让全国形成东西南北畅通无阻的交通网络,这是非常关键的因素。
物流、人流就是资金流,就是信息流。同样,要想将电商平台做得更好、更强,必须在物流领域,有更大的投入与建设。阿里巴巴早期是专注于电商平台的建设,所以有了淘宝、天猫的巨大成功。那时候阿里巴巴,或者说马云,没有更多精力在物流方面进行大手笔投资,所以弄了一个菜鸟网络。菜鸟更多的是一种技术上的选择,以及相对松散型的联盟,已经不足以支撑阿里系的扩张。
但在自家建设进入一个瓶颈期,这时候,阿里系已经足够强大,有实力对物流行业进行整合,于是就大手笔先后入股多家物流企业。这样,阿里系就有足够的底气,面对任何竞争对手。但阿里系的布局越来越完善的时候,它的竞争对手感受到越来越大的压力也是必然的。包括京东这样的电商平台,肯定会感受到满满的“恶意”。还有顺丰这样的物流巨头,也是感受到满满的“敌意”。
但对于京东来说,也已经初步形成自己的物流网络,压力巨大是必然的,只要大老板不要没事天天就记得喝酒泡妞去美国,也有自己的一些优势。而对于顺丰来说,包括淘宝等阿里系,都算不上是自己的核心业务,影响肯定有,但顺丰的市场定位,与“三通一达”还是略有差别的,危险说不上,因为企业在竞争中,最大的危险从来都是企业把握不住自己的方向,或者是战略上的失误,在中国经济依旧处于高速增长的时候,行业之内依旧有很大的机会,如果因为对手做一些整合就断言说危险,那是不科学的。
将来会不会有这么一天,阿里巴巴收购腾讯,或被腾讯收购?
谢谢邀请。这个问题就跟你200年前问别人,将来人能不能上天?那200年后,你就发现人类不只是可以上天,还能去月亮上。我从未在互联网上找到有关马云说要收购腾讯,或者是马化腾要收购阿里的狂大言论。如果真的有一天,腾讯和阿里巴巴互相收购,我并不确定谁会赢,但我认为一定是引领技术突破和技术变革的一方会取得胜利。
也就是说,真的是发生了技术变革,收购还是可能的。我们认真的来分析下!先来看一则权威报道,早在2017年11月,芯片制造商博通就准备收购家喻户晓的高通公司,并且是开出了每股 70 美元现金加股票方式收购高通,交易总额达到1300 亿美元,虽然到目前为止,这桩收购案并没成功。但我们可以看出来,大公司之间的竞争及互相之间的肉搏越演越烈。
从中国当代的科技史可以看出来,只要发生了技术变革,科技界就会发生翻天覆地的变化,如蒸汽机、电力、互联网等技术的诞生,都带了巨头公司的诞生,也引起了很多的收购潮流,大鱼吃大鱼的现象也就不足为奇。所以,现在阿里巴巴、腾讯等公司都在增强技术储备,不管是云计算、区块链还是量子力学都申请了很多专利,互相之间进行技术角逐。