因此，直流及交流电动机均可以使用。直至60年代末才成功研发可在全倭国电化区间的行驶用的多种供电系统（直流1.5KV、交流20KV50/60Hz），俗称“双交直流型”E653双交直流型电力动车组而因北海道新干线与在来线共用海峡线这一段的路轨，但海峡线使用的电压于北海道新干线通车后将升压为交流25KV，与一般在来线使用的交流20000V有所不同，因此JR货物将开发、制造能对应两种交流电电压的EH800型电力机车。电力机车和高铁上面的接触网通过的是直流电还是交流电？3千伏、15千伏、25千伏……铁路竟然有这么多...
更新时间：2022-04-11标签： 电气化铁道动车电气化铁路迈入交流电气化铁道与直流电气化铁道区别是什么中国第二条电气化铁路迈入动车时代 全文阅读