♥高铁的受电弓既滑顺又耐磨的材料为一种特制石墨板,因为石墨就有良好的导电性,又有良好的润滑性能。高铁的电力与一般电器不一样,而电器要么直接用直流电,要么用交流电,而高铁彻底打破原来的条条框框,在受电弓它是交流电,交流变压器可以按照要求升压为高电压传输。高铁时速300公里,为什么顶上的电线却磨不断?高铁时速300公里,为什么顶上的电线却磨不断?♥这是因为我国的高铁技术的广大设计工程师们,励精图治设计出一套世界领先的导线与配套的受电弓技术决定的。可以自豪地说,我国高铁科技在国际上算一项黑科技。高铁跑得快,全靠...
更新时间:2022-04-27标签: 电弓磨断升受网线动态 全文阅读