一．自动挡的车怎么开
1．近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。
2．就像全自动照相机(俗称“傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车”。 自动档其实不“傻” 内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。
3．开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了。
4．因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。 很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。
5．因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。 限制档的正确使用 现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
6． 比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在2挡之间转换，其余类推。
7． 正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。
8． 特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
9． 运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
10． “限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。
二．自动档的车怎么开？
1．建议日常驾驶用D挡，D档最省油，记得提速时快到1600转时适当松下油门，变速箱会自动跳入高档位，同样的速度用高一档跑省油；低档高转绝对废油，但是不伤车（当然你也别太高）自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图，如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡，所以在一定范围内你不需要动他，放在D就好，如果你和别人比0-140KM加速，那挂0D上吧，防止4000转跳4档停车时刹停再挂P档，坡上停车手刹配合P档用 3挡是低速爬坡用的，目的是为了让发动机拥有更高的转速，来获得更大的扭矩。
2． 已经下 长和陡的坡用，用档位控制发动机转速，达到发动机制动目的。 开车门，坐好，拉安全带，插钥匙点火，（在前一次停车时，关闭音响，空调等电器设备，保护电池）开音响，空调，冬天暖车1分钟，夏天，10秒就OK了，现在的车子不和以前的车一样了，暖车时间不必太过长。
3．踩刹车，按下挡杆上的挂档按钮（忘记那叫什么了嘿嘿）往下拉到D档，松开换挡按钮，慢慢松刹车，加油，（急的话也可以一下就松完刹车，加油）自动档直接用D档其余的都可以不用管，你说的什么1档 2档，其实一般时候很少用的， 在D档挂2档只有在2档允许的速度上才可以挂进去，一般最高在70或80左右，搞了就挂不进去了，不用踩刹车，也不用按挂档按钮，2档入一档也一样。
4．反之一样，起步就挂一档，转速到4500左右速度应该在25到35之间，推入2档（不用刹车，也不用按挂档按钮）当转速到4500就可以推入D档，（入档也不用刹车和按挂档按钮）如果想玩，就按下档杆上的OD键，锁住变速箱最高在三档，（会自动在1到3档变换）速度大概可以上到130，再次按下OD，到车子最高档位，就可以跑到极限速度，注意在OD档状态，车子跑不到最高速度，应该档位最高是在3档。
5．这样起步就比直接用D档起步快，一般也不用这样开，用自动挡就是为了方便。这样会增加油耗，但如果速度在60到90间要超车，你行驶状态在D档，可以按下OD档，强制车子降档，增加扭矩，使车子提速加快，以便迅速超车，但玩车超车后建议再按OD，取消强制降档。
6． 减速，直接用刹车，如果用强制手动降档控制车速的话，对车子很大伤害，不建议使用，行车还是安全为主，慢点无所谓。
7．手动强制减档前面也说过了。 上坡，一般不是太陡，踩住刹车，挂D档，然后踩油门，在踩油门瞬间，松开手刹，自动挡车只要坡度不太陡，一般不会出现手动车型的后溜，坡度较大，就挂1档或者2档，其余步骤一样。
三．怎么开自动档的车?
1．自动挡说白了就是小孩都会开的车，点火之前踩住刹车，然后点火，挂D挡，之后松手刹，松刹车，这时候车就慢慢开始向前走了有问题可以狠劲的踩刹车，虽然发动机的动力没有被分离，但是依然不会灭车自动挡是永远不会被憋灭的非常简单，总的一句话就是，踩油门走，踩刹车站住，不用换任何挡，真正做到一个“D挡”走天下要倒车，挂R挡就好了停车的时候先站住，然后拉手刹，之后挂入“P”挡（停车挡）注意，这个顺序不能错，一定要先拉手刹，再挂P挡，否则容易损坏变速箱之后灭车走人就是了当然有的车除了“P”“R”“N”（空挡，只有车不动的时候可以挂）“D”以外，还会有“4”“3”“2”等挡，比如帕萨特，这些挡的意思是，挂到“3”，自动变速箱最高就只能升档到“3”，哪怕车速过100了也是3挡，这是为了急加速超车或者爬坡用的。
2．不过对于绝大多数情况，只挂“D”就可以了，车载电脑会很好的控制挂挡。熟练掌握自动挡车驾驶技巧后再考虑那些数字挡位吧。
四．自动档的汽车怎么开？？？？？？？？
1．自动档车辆驾驶方法：档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；短时间停车可直接脚踩制动（刹车 ）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
2．在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？
3．实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。
