平乡便宜二手车，从邢台到济南坐火车怎么倒车最近最便宜坐汽车多少钱麻

来源：整理时间：2022-06-15 15:17:28 编辑：汽车经验手机版

1，从邢台到济南坐火车怎么倒车最近最便宜坐汽车多少钱麻

做火车是不方便！坐汽车最好，邢台平乡广宗清河夏津高唐齐河济南几乎是直线的往东走。

从邢台到济南坐火车怎么倒车最近最便宜坐汽车多少钱麻

2，二手车真的便宜吗

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二手车真的便宜吗

3，哪里二手车便宜

个人感觉还是南京吧，毕竟是省会城市，经济发展快，二手车保有量和更换量大，市场发展空间也大。

2手车最便宜的肯定是北京、上海、广州和成都等城市汽车保有量大的地方，因为本身城市拥有的车子多，淘汰的车子就多，更新也快，所有2手车子就便宜。诚心为你解答，给个好评吧亲，谢谢啦

中介的车建议不要购买了，他们都太黑了！买车多在网上逛逛吧，很多车主会把车放晚上卖的！教你一招，看车的车况就看车的5块玻璃！原装玻璃一般下角上都有原厂的标签和文字！如果没有，那你明白了！一般车子小撞撞玻璃些都是不会坏的！

哪里二手车便宜

4，58同城上发布的二手车能不能买

便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。

便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。10万元买二手车现在可是比较纠结的预算，今天就分析推荐下。由于全国二手车因为环保问题导致的限迁政策，所以对于普通消费者来说还是选择国四以上排放标准车辆最佳，基本上2008年之后都属于国四以上车辆，但是又考虑到年份和车况，我们建议最晚最老的2010年，15万公里内为界限！实用型轿车推荐，3年左右的丰田卡罗拉，本田思域，大众速腾这类的中高配，5万公里左右相对比较好，高尔夫市场存量不多不好找，韩系的悦动，K3，美系的福克斯，科鲁兹，法系的408这类新车优惠力度不小，保值率一般，不是特别推荐。实用性SUV推荐，这价位预算，自主品牌的二手车觉得没啥便宜占，合资的3年左右只能有日产逍客有可能，其他的小型城市SUV人家还没到卖车的时候，5-7年的本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观，丰田汉兰达，基本上看得上眼的也得10万以上，最低配车况一般7年接近的有可能。实用型MPV推荐，这个价位，别克GL8就有点老了，最年轻的能买到4.5年左右最低配2.4的乞丐版，大众途安是不错的推荐，如果能碰到进口马自达5挺好，还有国产马自达8，不过这俩配件略贵，本田奥德赛老款“扁平”外观的得6年以上车龄了。商务型考虑，目前商务类型一些租赁跑业务的车不少，二手车市场新车不贵旧车不便宜，有点纠结。本田雅阁，价格较稳定，10万买不到特别好的，2.0低配几乎难遇到。丰田凯美瑞，如果能遇到经典200G，大概3-4年比较合适，日产天籁2.0低配和凯美瑞经典差不多，不过这车铁皮和底盘有点轻薄，经常高速的还是注意下，容易被忽略的性价比不错的是马自达6和睿翼，新车后期较便宜，二手车3年左右性价比不错，就是需要找。德系中，帕萨特1.4T和迈腾类似配置基本上费劲，小马拉大车，还是1.8T起步的好，10万就只能6年奔上，保值率不低，不要忽略斯柯达昊锐，能买到4-6年不错的??这车懂车的会玩儿！品牌虚荣型推荐，10万也能满足一些虚荣心的客户，奔驰SMART，配件不便宜哦，宝马Mini和1系，7年左右得碰，奥迪A1-4系列看年份了，最年轻最低配A1得3年以上，奔驰A找找看，这车配件要了命哦，其他还有沃尔沃S40，斯巴鲁森林人啥的。。原则上，10万元买二手车，3年5万公里左右，1.6排量自动挡，新车原价15万左右，保值率高，质量好，口碑好为最佳！更多问题可以咨询微信公众号:二手车小胖说二手车呢，也要看人跟人，最好有熟人，要不就找个专业的第三方检测机构，帮你把车验一下，不过现在也不会跟以前一样，透明的多了。如果信的过我可以先关注一下，车况什么样我都会介绍的清清楚楚，我是大磊，给你一个透明的车况。

便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。10万元买二手车现在可是比较纠结的预算，今天就分析推荐下。由于全国二手车因为环保问题导致的限迁政策，所以对于普通消费者来说还是选择国四以上排放标准车辆最佳，基本上2008年之后都属于国四以上车辆，但是又考虑到年份和车况，我们建议最晚最老的2010年，15万公里内为界限！实用型轿车推荐，3年左右的丰田卡罗拉，本田思域，大众速腾这类的中高配，5万公里左右相对比较好，高尔夫市场存量不多不好找，韩系的悦动，K3，美系的福克斯，科鲁兹，法系的408这类新车优惠力度不小，保值率一般，不是特别推荐。实用性SUV推荐，这价位预算，自主品牌的二手车觉得没啥便宜占，合资的3年左右只能有日产逍客有可能，其他的小型城市SUV人家还没到卖车的时候，5-7年的本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观，丰田汉兰达，基本上看得上眼的也得10万以上，最低配车况一般7年接近的有可能。实用型MPV推荐，这个价位，别克GL8就有点老了，最年轻的能买到4.5年左右最低配2.4的乞丐版，大众途安是不错的推荐，如果能碰到进口马自达5挺好，还有国产马自达8，不过这俩配件略贵，本田奥德赛老款“扁平”外观的得6年以上车龄了。商务型考虑，目前商务类型一些租赁跑业务的车不少，二手车市场新车不贵旧车不便宜，有点纠结。本田雅阁，价格较稳定，10万买不到特别好的，2.0低配几乎难遇到。丰田凯美瑞，如果能遇到经典200G，大概3-4年比较合适，日产天籁2.0低配和凯美瑞经典差不多，不过这车铁皮和底盘有点轻薄，经常高速的还是注意下，容易被忽略的性价比不错的是马自达6和睿翼，新车后期较便宜，二手车3年左右性价比不错，就是需要找。德系中，帕萨特1.4T和迈腾类似配置基本上费劲，小马拉大车，还是1.8T起步的好，10万就只能6年奔上，保值率不低，不要忽略斯柯达昊锐，能买到4-6年不错的??这车懂车的会玩儿！品牌虚荣型推荐，10万也能满足一些虚荣心的客户，奔驰SMART，配件不便宜哦，宝马Mini和1系，7年左右得碰，奥迪A1-4系列看年份了，最年轻最低配A1得3年以上，奔驰A找找看，这车配件要了命哦，其他还有沃尔沃S40，斯巴鲁森林人啥的。。原则上，10万元买二手车，3年5万公里左右，1.6排量自动挡，新车原价15万左右，保值率高，质量好，口碑好为最佳！更多问题可以咨询微信公众号:二手车小胖说北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。

便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。10万元买二手车现在可是比较纠结的预算，今天就分析推荐下。由于全国二手车因为环保问题导致的限迁政策，所以对于普通消费者来说还是选择国四以上排放标准车辆最佳，基本上2008年之后都属于国四以上车辆，但是又考虑到年份和车况，我们建议最晚最老的2010年，15万公里内为界限！实用型轿车推荐，3年左右的丰田卡罗拉，本田思域，大众速腾这类的中高配，5万公里左右相对比较好，高尔夫市场存量不多不好找，韩系的悦动，K3，美系的福克斯，科鲁兹，法系的408这类新车优惠力度不小，保值率一般，不是特别推荐。实用性SUV推荐，这价位预算，自主品牌的二手车觉得没啥便宜占，合资的3年左右只能有日产逍客有可能，其他的小型城市SUV人家还没到卖车的时候，5-7年的本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观，丰田汉兰达，基本上看得上眼的也得10万以上，最低配车况一般7年接近的有可能。实用型MPV推荐，这个价位，别克GL8就有点老了，最年轻的能买到4.5年左右最低配2.4的乞丐版，大众途安是不错的推荐，如果能碰到进口马自达5挺好，还有国产马自达8，不过这俩配件略贵，本田奥德赛老款“扁平”外观的得6年以上车龄了。商务型考虑，目前商务类型一些租赁跑业务的车不少，二手车市场新车不贵旧车不便宜，有点纠结。本田雅阁，价格较稳定，10万买不到特别好的，2.0低配几乎难遇到。丰田凯美瑞，如果能遇到经典200G，大概3-4年比较合适，日产天籁2.0低配和凯美瑞经典差不多，不过这车铁皮和底盘有点轻薄，经常高速的还是注意下，容易被忽略的性价比不错的是马自达6和睿翼，新车后期较便宜，二手车3年左右性价比不错，就是需要找。德系中，帕萨特1.4T和迈腾类似配置基本上费劲，小马拉大车，还是1.8T起步的好，10万就只能6年奔上，保值率不低，不要忽略斯柯达昊锐，能买到4-6年不错的??这车懂车的会玩儿！品牌虚荣型推荐，10万也能满足一些虚荣心的客户，奔驰SMART，配件不便宜哦，宝马Mini和1系，7年左右得碰，奥迪A1-4系列看年份了，最年轻最低配A1得3年以上，奔驰A找找看，这车配件要了命哦，其他还有沃尔沃S40，斯巴鲁森林人啥的。。原则上，10万元买二手车，3年5万公里左右，1.6排量自动挡，新车原价15万左右，保值率高，质量好，口碑好为最佳！更多问题可以咨询微信公众号:二手车小胖说北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。这个要看地区。像湖北武汉地区疫情比较严重，各行各业受到的影响会更大，二手车行业受到的冲击当然也非常大。至于疫情过后，二手车的价格会不会下降，我认为这个不好说，因为价格的波动跟供求关系有很大的关系，通过这一次疫情，相信很多人本想买车的没有买成，或者意识到车可有可无的，可能经过这个事情以后，他会想方设法去买一部车。这样的话，大家的需求会爆发，这很可能会导致供不应求，可能会带来二手车市场价格的反弹。

便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。10万元买二手车现在可是比较纠结的预算，今天就分析推荐下。由于全国二手车因为环保问题导致的限迁政策，所以对于普通消费者来说还是选择国四以上排放标准车辆最佳，基本上2008年之后都属于国四以上车辆，但是又考虑到年份和车况，我们建议最晚最老的2010年，15万公里内为界限！实用型轿车推荐，3年左右的丰田卡罗拉，本田思域，大众速腾这类的中高配，5万公里左右相对比较好，高尔夫市场存量不多不好找，韩系的悦动，K3，美系的福克斯，科鲁兹，法系的408这类新车优惠力度不小，保值率一般，不是特别推荐。实用性SUV推荐，这价位预算，自主品牌的二手车觉得没啥便宜占，合资的3年左右只能有日产逍客有可能，其他的小型城市SUV人家还没到卖车的时候，5-7年的本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观，丰田汉兰达，基本上看得上眼的也得10万以上，最低配车况一般7年接近的有可能。实用型MPV推荐，这个价位，别克GL8就有点老了，最年轻的能买到4.5年左右最低配2.4的乞丐版，大众途安是不错的推荐，如果能碰到进口马自达5挺好，还有国产马自达8，不过这俩配件略贵，本田奥德赛老款“扁平”外观的得6年以上车龄了。商务型考虑，目前商务类型一些租赁跑业务的车不少，二手车市场新车不贵旧车不便宜，有点纠结。本田雅阁，价格较稳定，10万买不到特别好的，2.0低配几乎难遇到。丰田凯美瑞，如果能遇到经典200G，大概3-4年比较合适，日产天籁2.0低配和凯美瑞经典差不多，不过这车铁皮和底盘有点轻薄，经常高速的还是注意下，容易被忽略的性价比不错的是马自达6和睿翼，新车后期较便宜，二手车3年左右性价比不错，就是需要找。德系中，帕萨特1.4T和迈腾类似配置基本上费劲，小马拉大车，还是1.8T起步的好，10万就只能6年奔上，保值率不低，不要忽略斯柯达昊锐，能买到4-6年不错的??这车懂车的会玩儿！品牌虚荣型推荐，10万也能满足一些虚荣心的客户，奔驰SMART，配件不便宜哦，宝马Mini和1系，7年左右得碰，奥迪A1-4系列看年份了，最年轻最低配A1得3年以上，奔驰A找找看，这车配件要了命哦，其他还有沃尔沃S40，斯巴鲁森林人啥的。。原则上，10万元买二手车，3年5万公里左右，1.6排量自动挡，新车原价15万左右，保值率高，质量好，口碑好为最佳！更多问题可以咨询微信公众号:二手车小胖说北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。这个要看地区。像湖北武汉地区疫情比较严重，各行各业受到的影响会更大，二手车行业受到的冲击当然也非常大。至于疫情过后，二手车的价格会不会下降，我认为这个不好说，因为价格的波动跟供求关系有很大的关系，通过这一次疫情，相信很多人本想买车的没有买成，或者意识到车可有可无的，可能经过这个事情以后，他会想方设法去买一部车。这样的话，大家的需求会爆发，这很可能会导致供不应求，可能会带来二手车市场价格的反弹。感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手车！

便宜没好货，好货不便宜。在一分钱一分货的二手车市场，这句话绝对是至理名言！还有，河北的二手车也不便宜啊！宁波的才便宜，不过前几年宁波的二手车名声已经臭了，这两年有所好转，但是还是有不少奸商在作祟。总之记住一句话:正常市场价的二手车，不排除有问题的可能，但是低于市场价的二手车，绝对是有问题。如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。迈腾配置优势：电子驻车（昊锐为传统手刹）配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16）配备电动座椅记忆和后排座椅加热配备日间行车灯配备后排独立空调配备或是记忆和自动折叠配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有：标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分）标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分）标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。10万元买二手车现在可是比较纠结的预算，今天就分析推荐下。由于全国二手车因为环保问题导致的限迁政策，所以对于普通消费者来说还是选择国四以上排放标准车辆最佳，基本上2008年之后都属于国四以上车辆，但是又考虑到年份和车况，我们建议最晚最老的2010年，15万公里内为界限！实用型轿车推荐，3年左右的丰田卡罗拉，本田思域，大众速腾这类的中高配，5万公里左右相对比较好，高尔夫市场存量不多不好找，韩系的悦动，K3，美系的福克斯，科鲁兹，法系的408这类新车优惠力度不小，保值率一般，不是特别推荐。实用性SUV推荐，这价位预算，自主品牌的二手车觉得没啥便宜占，合资的3年左右只能有日产逍客有可能，其他的小型城市SUV人家还没到卖车的时候，5-7年的本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观，丰田汉兰达，基本上看得上眼的也得10万以上，最低配车况一般7年接近的有可能。实用型MPV推荐，这个价位，别克GL8就有点老了，最年轻的能买到4.5年左右最低配2.4的乞丐版，大众途安是不错的推荐，如果能碰到进口马自达5挺好，还有国产马自达8，不过这俩配件略贵，本田奥德赛老款“扁平”外观的得6年以上车龄了。商务型考虑，目前商务类型一些租赁跑业务的车不少，二手车市场新车不贵旧车不便宜，有点纠结。本田雅阁，价格较稳定，10万买不到特别好的，2.0低配几乎难遇到。丰田凯美瑞，如果能遇到经典200G，大概3-4年比较合适，日产天籁2.0低配和凯美瑞经典差不多，不过这车铁皮和底盘有点轻薄，经常高速的还是注意下，容易被忽略的性价比不错的是马自达6和睿翼，新车后期较便宜，二手车3年左右性价比不错，就是需要找。德系中，帕萨特1.4T和迈腾类似配置基本上费劲，小马拉大车，还是1.8T起步的好，10万就只能6年奔上，保值率不低，不要忽略斯柯达昊锐，能买到4-6年不错的??这车懂车的会玩儿！品牌虚荣型推荐，10万也能满足一些虚荣心的客户，奔驰SMART，配件不便宜哦，宝马Mini和1系，7年左右得碰，奥迪A1-4系列看年份了，最年轻最低配A1得3年以上，奔驰A找找看，这车配件要了命哦，其他还有沃尔沃S40，斯巴鲁森林人啥的。。原则上，10万元买二手车，3年5万公里左右，1.6排量自动挡，新车原价15万左右，保值率高，质量好，口碑好为最佳！更多问题可以咨询微信公众号:二手车小胖说北京二手车是出了名的便宜。原因是北京汽车经销店可以是全国最多，在如此强大的竞争压力下，新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。国内汽车市场换购周期一般为5-8年，而在北京换购周期则只有3年左右，也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了，这样二手车市场就会屯着大量的二手车。北京对二手车排放标准是全国最高的，目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路，这也导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，北京出台了新政策，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内，在北京这则政策的影响下，北京二手市场首先遭受重创，价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。所以现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量不准开，外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买，不过无论是在哪里买车，找一个可靠的，不要想捡漏，买二手车也并没有便宜可占。这个要看地区。像湖北武汉地区疫情比较严重，各行各业受到的影响会更大，二手车行业受到的冲击当然也非常大。至于疫情过后，二手车的价格会不会下降，我认为这个不好说，因为价格的波动跟供求关系有很大的关系，通过这一次疫情，相信很多人本想买车的没有买成，或者意识到车可有可无的，可能经过这个事情以后，他会想方设法去买一部车。这样的话，大家的需求会爆发，这很可能会导致供不应求，可能会带来二手车市场价格的反弹。感谢邀请，58同城放心车的检测是外包给查博士的评估师了，我认识他们的评估师，检测的还可以，他们有一年3万公里的质保，但是不能保证所有的评估师都和他一样、祝你好运，买到心仪的，品质好的二手车！谢邀我是木子李，作为一名专业的二手车鉴定师，我来回答这个问题再合适不过了58同城的二手车信息靠不靠谱，我常常说，没有靠不靠谱的车源，只有靠不靠谱的价格首先二手车平台上面的所有二手车信息，都是互通的，不要质疑这句话。打个比方，你看中一台领克01，瓜子上挂15万、优信挂14，58上可能挂16，乍一看好像是三台车，但是仔细看车子的拍摄背景、角度，你会发现这三条车源信息，其实是同一辆车。没错，这就是真相。再者一台车子它的市场价在10万，那么报价12万的肯定是不懂行的，报价8万的，车子多少有点瑕疵，报价3万的，问都别问，那是首付。二手车电商平台的出现，确实给传统车商的经营模式带来了一剂猛药。但是也给车商带来了新的契机。一台车，我可以换着平台发，优信、瓜子、人人、58、华夏，再加上朋友圈转发，一台车源信息会在极短的时间内扩散出去，所以说电商平台基本上没有什么真正的个人车，基本上都是车商的，有的甚至车商自己都不知道，是中介挂的。你在交易的时候看到的所谓车主，只不过是个演员罢了。说到底，车源信息不会假，这台车肯定有。重点在于你懂不懂行情，能不能把握车况。不能，那就找个像我这样的检测师，去看看车况，能自己看，当然最好。好了以上就是我的回答希望能帮到你

5，邢台到平乡做平乡的车还是广宗的车好

我从不做去平乡的车，做去广宗的，人家走的是高速，特快

当然做平乡的啦。反正是回来的，做那个价钱都一样。。那个车新就做那个。

6，二手车在那里买最便宜

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7，如何买到便宜二手车

艺术传播艺术传播即指借助于一定的物质媒介和传播方式，将艺术信息或作品传递给接受者的过程。是指艺术信息在社会上的流动。以往从艺术作品到艺术欣赏，大多采用简单的、直接的传播方式，传播的意义并未引起人们的关注，这主要是由于生产力水平及科技水平的局限，致使传播功能落后，未能对艺术活动产生较大的影响。中文名艺术传播外文名Art spread定义借助于一定的物质媒介和传播方式书名艺术传播学艺术传播在近百年、特别是近几十年来，世界科学技术的迅捷发展对于艺术活动产生了巨大影响。电子技术、卫星技术、计算机技术等高新科技的发展以及在文化艺术领域的广泛应用，使艺术传播方式和功能获得重大进展。它不仅使影视艺术成为当今最具有大众性的艺术样式，同时也将其中许多表现形式和传播方式影响到其它艺术样式，视像技术的优越性功能得到充分的体现。艺术传播在当代艺术活动领域，已经显示出越来越重要的作用和地位，对于艺术品的传播形式、规模、速度、周期、增殖量大小，以及对于接受者的接受方式、欣赏情趣等，都具有极大的影响。艺术的接受，包括艺术的消费、鉴赏和批评，是艺术活动的终点，也是艺术家及艺术作品内在价值获得最终实现的根本途径。艺术接受者的鉴赏与批评活动具有很强的主体性意义，它既是对于艺术作品的审美认知、诠释和创造，同时也是与艺术家的精神交流和对话

8，一般情况下二手车的价格要便宜多少

二手车价格主要看需求，影响二手车价格的主要有两个方面。一方面，二手车是否有正规手续，能否正常过户，手续的价格自然更高；另一方面是二手车的状况和年限。好车的价格自然更高，一分钱一分货的道理大家都懂。所以主要看需求。价格差异有很多影响因素二手车和新车的价格差异有很多影响因素，比如品牌、车型、车况、年份，这些都是影响因素。以国产丰田普拉多豪华型42.98指导价车型为例。先说品牌。丰田汽车在中国一直享有良好的声誉。它们省油，问题少，开不好丰田。汽车到达山前一定有一条路。有路必有丰田车。从大家对他的评价可以看出，丰田品牌的车相对有价值；车型方面，丰田普拉多是硬派越野车，空间大，能适应各种地形，尤其是北方地区，如山西、陕西、内蒙古等。所以这款车一直都在北方地区的二手车市场。这是一辆保时捷车；车况方面，比较大，事故车、泡泡车、普拉多、已经下野的新车差别比较大；年份也是一个很重要的因素，在车型不变的情况下，普拉多一年的差价应该在1.5-2万之间。二手车变得更加透明随着时代的进步，二手车变得更加透明。基本上很多车型都有内在的保值率，可以作为买卖时的参考。但是由于二手车是商品，每辆车都有价格，在以大数据作为参考时，要根据车辆本身的情况进行更详细的估值。所以，你在同一款、同一配置看到的二手车价格是不一样的。至于二手车的价格，建议先看具体市场再买卖。就几大汽车平台而言，我个人觉得关于认识车帝的数据非常真实，而其他平台上的套路很多。现在普通二手车的价格第四年，国产车的平均价格几乎会在原价的基础上贬值一半以上。估计不太受欢迎的国产车达到这个折旧率只需要一半的时间，也就是2年左右。合资车有一半会在5-6年内贬值新车价格的一半以上。车型越豪华、越贵，贬值的价格就越吓人。

9，怎么买便宜好用的二手车

新车有新车的好，二手车也有超高性价比。但新车太贵，二手车水又太深。那买车究竟是买新车还是选择一辆不错的二手车呢？二手车最大的好处就是便宜，而且还不用交购置税、车船使用税等。二手车如果发生剐蹭也不用心疼，若出了大问题维修也更方便。如果经济不宽裕的车主建议果断选择二手车，各个品牌多个型号都可以考虑，省钱又省心。一、首先你要搞清楚价格和预期车型既然已经打算买二手车，那首当其冲的就是自己预期的车型然后就是价格，这话说的没毛病吧，自己要清楚自己要什么车，圈定好几款之后就可以上某8 某集之类的信息分类网站上了解价格了，但一定要注意（前方高能预警），你一定会看到价格同类车型相同年限的车型的价格会比其他二手车便宜很多，王不了建议您直接PASS，如果一味贪图价格的话，您距离买事故车的大坑也就不远了，总之便宜没好货，好货不便宜。经过一系列的比较之后对二手车出，售的价格也有底了，有了参考价格，当你到二手车交易市场之后，才能更有信心的与卖家进行砍价，但二手车一车一况，好的车况价格也会高一些。二、购买渠道4S店和一些比较大的二手车商是最靠谱的选择，缺点的话就是比较贵，但是基本上不坑爹，虽然有些车会有一些轻微的碰撞，但不会影响到整车的使用，同时还提供质保服务，小编个人的话建议从很熟的朋友那里去购买。三、全面考量车辆情况很多人在买车时第一着重注意的就是汽车的外形，但是各位，代步工具毕竟不是伴侣，一味追求外观的靓丽或者过度追求外形因素，是很盲目的消费心理，配置性能、安全性能都是要综合考量的因素，因此选购时一定要全面考虑，不能单单只看某方面。四、上路看完一定要上路亲自开一下，打燃火后先听听声音，是否有异响，车内异响是最麻烦的。观察发动机的运转是否正常，包括有无杂音、运转是否平稳等。上车狠踏几脚油门，看是否能够平稳回到怠速。之后，上车试驾，体会一下发动机的动力，看加速时是否有延迟现象，最好将各个档位都跑一遍。五、最后你要看明白二手车的手续车看完了车况够用，价钱也聊得差不多了，这时候别急着交钱，找卖家给看一下车的手续，这里都有啥:车辆登记证是一个，这里有这辆车的基本信息与过户记录，王不了觉得过几次户不重要，关键还是这辆二手车的整体车况，只要车没事故，二手车过几次户这都是正常的。

10，便宜又好开的5款二手车想买车的朋友可以看一看

汽车作为人类最重要的交通工具之一，已经跟大家的日常生活紧密不分。随着国人收入水平的不断提高，购买一辆汽车作为日常代步工具，也开始成为许多人的短期目标。在购买汽车时，除了去S4店购买新车以外，还有一部分人会选择购买性价比更高的二手汽车。我个人觉得，如果三五年之内会换车，购买二手汽车的确要比新车划算很多。为了让大家更好的选择二手汽车，今天我就给大家推荐5款便宜又好开的二手汽车。福克斯（两厢版）作为一款畅销多年的经典车型，虽然该车因为种种原因，如今的销量已经大不如前，但是该车的老款车型各方面表现都比较不错，在二手车市场中也是相当的吃香。经典的家族式前脸搭配上圆润的两厢车身，让该车在今天看起来也一点都不过时，依旧极具时尚、运动气息。该车的操控性也是相当的不错，可玩性特别的高，比较适合年轻消费者用车。目前，该车5万元左右可以买到13款自动挡版本、15款手动挡版本。本田思域作为一款性能家用轿车，本田思域从2006年正式引进国内以后，就凭借优异的动力表现、不俗的驾驶体验、较好的节油性等优点，颇受众多车友的喜爱。最新款的十代思域，更是成为本田汽车的主力销量车型之一。今天我给大家推荐的是第八代思域，该车的外观设计特别动感，内饰设计也是十分前卫，在当年该车一经亮相就火爆全场，目前的市场保有量也是极高。虽然车龄会有一点高，但是本田的质量表现还是很过关的，最重要的是第八代思域的操控性、动力表现也都相当不错。值得一提的是，网上改装八代思域的案例特别多，买回来可以自己“升级”。目前，该车5万元左右可以买到09款自动挡版本。雪佛兰科鲁兹虽然现款科鲁兹已经凉凉，但是上一代科鲁兹的表现还是可圈可点，作为雪佛兰汽车曾经的主力轿车，该车凭借大气的外观造型、优异的空间体验、良好的质量表现等优点，在国内热销许久。经典的家族式前脸造型搭配上饱满的车身，整车看起来还是特别的大气。该车的底盘调节也比较不错，虽然不是特别的运动，但是拥有比较好的操控性。因为该车的保值率不高，所以买二手车特别的划算，可以买到年限较近的车型。目前，该车5万元左右可以买到15款自动挡、手动挡版本车型。别克英朗自从新款别克英朗搭载三缸发动机后，该车的市场形象就大幅度下滑，再也没有从前的光芒。我今天要给大家推荐的是上一代别克英朗，该车不仅搭载的是四缸发动机，外观造型也是相当的沉稳、大气，看起来就很有范儿。该车的空间表现比较优异，综合的底盘调节也比较扎实，再加上不错的动力组合，使得该车不仅能够很好的满足日常使用，还有一定程度的可玩性。我个人觉得，上一代别克英朗要比新款别克英朗更好开。目前，该车5万元左右可以买到14款自动挡版本、15款手动挡版本。大众高尔夫作为赫赫有名的“小钢炮”，该车在国内市场的热度一直很高，销量成绩也是相当的不错。我要给大家推荐的是高尔夫6，虽然该车已经诞生多年，但是凭借圆润的车身造型，家族式的前脸设计，耐看程度特别的高，如今看起来也依旧十分的时尚、运动。优异的底盘调节加上经典的1.4T发动机，使得该车的操控性也是极佳，可玩性相当的高。最关键的是，该车的保值率特别的高，开了一两年，估计都亏不了多少钱。目前，5万元左右该车可以买到12款 1.4T 手动舒适版。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。