人与人，意气相投，方可为友；人与车，调性相符，才能结伴。华北人民，淳朴实在（说难听一点，就是粗线条），不像我们南方人，常常是锱铢必较。这样的脾性，直接决定了他们更加看重产品的整体性价比，而这也正中近年来越来越重视性价比的自主SUV的下怀。自主品牌在细节上不如合资品牌，“内饰粗糙”、“塑料感强”等问题常被称为自主品牌的弊病。
但对于华北人民而言，“这就不是个事儿”。他们更看重车内空间够不够大、配置是不是全、性能稳不稳定。而同等价位下，自主品牌在车辆大小、配置，包括在性能上，都不输合资。那么，自主品牌差在哪儿？差在细节和所谓的“品牌力”。但是山东的大老爷们才不在乎合资这些精致的细节，性价比高才最实在。就说说福特翼搏和瑞风S3吧。
拿两款车型1.5L最低配的版本比较，配置、安全防护相差，而在轴距、最大马力和功率等关键数据上，瑞风S3则更胜一筹。而真正的杀手锏，是价格，翼博较瑞风S3高出近3万，在性价比上，伯仲已分。性价比，是所有普通消费者都看重的。只是华北地区的消费者受地域性格、人文等因素的影响，更重视实实在在的产品和配置，而非品牌，所以，一些自主品牌在这里还真是特别吃香。
如何处理与女性领导的关系？
我有过一位40来岁的女领导，大概167,168的样子，销售副总裁出身，那种一年能卖出多少亿广告那种。后来调部门来总管我们这些拓展，运营，审核什么的部门。领导每天都会换一身衣服，说实话每天打扮的都非常得体。我一开始去是运营，领导亲自给面试的，后来我就每天好好干活，晚上就向她汇报一天工作情况，顺便叮嘱一下领导不要太晚睡觉，对皮肤不好。
后来又来了一个女领导，我更是和其他同事一起坚定的支持着我们的女老大。因为，她人确实很好，有时候，下班遇到，还会开车送我到地铁站。后来，她没事的时候，经常带我们几个谈得来的下属去居酒屋，重庆火锅。有时候还一时兴起，中午带着我们几个开车直奔，柏悦酒店66层的北京亮餐厅，吃战斧牛排或者羊排。每次我看到酒水单都不敢点，但是，我们大方的领导，都主动开2瓶红酒。
然后下午再回到公司，下班了如果还有兴致，就又奔亮马桥了，找一家居酒屋。晚上有时候，她没事，大家也会去吃火锅，然后再直奔酒吧，再来一轮精酿啤酒。突然想吃羊排了，我就跑去蒙古大营订位，她拉着一箱红酒也随后赶到。在工作上最让我们感动的是，女领导特别护犊子，有一次高职们开会，有人说我干活不好，领导直接顶回去，那个谁谁是我的人，有事和我说吧！然后在她哪里，我一年被提职3次，也是创了自己的记录。
国企火力发电厂会不会倒闭？为什么？
谢谢邀请！可以肯定的是，国企主体发电厂不会倒闭，其主要原因是：电力是国家经济战略基础，国家无论如何也要确保主体电力国有化。但是火力发电可以被其它清洁能源、超低成本的发电技术所代替，例如利用空气或水含太阳能的发电技术。我们生活的地球，与其它星球相比，有两大无与伦比的优势：有空气和水，而且空气和水中含有大量的太阳能，空气又是地球表面的储能保温层，这已经是一个及其普通的科技常识。
否则地球的表面温度最低能到绝对零度，即-273℃，最高可到200至500℃，水也会从固态冰到液态水昼夜轮回，不会有现在大量的、常态的液态水。从本质上说，我们现在用煤炭和石油也是先由植物吸收太阳能，通过食物链传递给动物，植物和动物死亡后，再通过上亿年的时间转化而来的。那么，我们人类从发明蒸汽机到现在已经300多年了，为什么没有发明能直接利用太阳能做功的发动机呢？原因有二：其一，从发明蒸汽机开始，人们就将思维定格在了“显热做功”的概念里，尽管包括瓦特本人都意识到蒸汽中含有大量的“潜热”，但是最终还是没有解决大量潜热参与做功的技术问题。
其二，人们对“显热做功”的理论基础习以为常了，形成了思维惯性。即人们可能出于对失败的顾虑、畏惧，不愿意或没必要再花太多的精力进行冒险、探索、研究和改进等。那么，能不能让潜热参与做功呢？我们的许多日常生活和工业实践告诉我们，是完全可能的。例如空分技术中的氮气液化技术，就是先将氮气压缩并冷却（一般高于-100℃）后，在通过带动涡轮机或汽轮机叶轮做功降温并液化到-190℃以下，否则在自然界是没有这种经济合理的介质将液氮降温到-190℃以下的。
又如现在已经工业化生产的膨胀螺杆发电机，也能做的约10%左右的液化潜热参与做功的效果。那么，问题在那里呢？问题就在于现在的发动机的结构原理和流体工作原理不适应蒸汽大量液化。例如汽轮机或涡轮机，气体的做功过程都是轴流式，即叶轮的旋转方向与气流的作用力方向垂直，这种结构原理和气体做功原理极易让叶轮发生振动、失稳，如果蒸汽带液就会加剧叶轮的振动、失稳，甚至让发动机“跳舞”；再如如果蒸汽大量液化，液体会堵塞活塞式发动机的排气口，也会堵塞螺杆膨胀机的流体通道，等等。
为什么越来越多的年轻人选择离开国企央企的施工单位？
先从本身的工作安排来讲，一年出差一次，一次一年，大多数单位一线员工平时无周末、法定假日，晚上加班是常事，毫不夸张，忙的时候一周可以整70-80小时工作时间，这可远远超出劳动法规定的时间。只有过年回去20天，平时实在有事可以请假，只要请假，就扣工资！去年某月离开3天，比上月少600，领导从来不主动安排调休。
一人身兼数职，虽然考核少，但事情多，事情杂，可能要应对上级不同部门。机关的周末放假，法定节假日前一天中午通知关窗，下午不上班。和一线形成鲜明对比。福利方面也是，一线福利越来越少，截止目前我们的端午节福利还没到位，当天上班食堂煮的散装粽子随便吃。再考虑家庭，现在的女孩已经不是以前那种自己在家顾家，丈夫在外挣钱就行了。
在“成渝经济圈”，除重庆、成都两个大城市外，你认为谁会成为“第三城”？
这里是优质教育领域创作者“Maple老师谈教育”，为您解答。随着西部大开发战略实施以来，西部涌现了两座超大型城市——成都和重庆，构成“成渝经济圈”，排名全国第四。至于“圈内第三城”，“呵呵”能代表所有城市的心情，圈内所有的“小弟”都想当老三，但实力是个无法修复的bug。大家都知道，重庆97年直辖后，经济才一路高歌，突飞猛进，一举超过成都，把曾今的“大哥”妥妥的变成了“二弟”。
四川和湖北一样，都是集全省之力打造省会。去年，成都经济GDP1.5万亿，六环修到了德阳资阳眉山雅安4兄弟的家门口。全川第二大城市是所谓的绵阳，经济总量才0.23万亿，都占不到川内一哥的零头。从赚钱能力来说，成渝圈内的三弟，让谁当大家心里都不舒坦。按照座位来讲，形成三角之势，宜宾和南充都想琢磨一下当个“小三”，但人口一个400万，一个700多万，人口基数较少这也是硬伤。
想想大哥重庆3000万人口，二弟成都1600万人口，那老三起码也得至少有个1000万才像话吧，要不“老三”自己都不答应。但圈儿内几乎还没有形成这样规模的城市，至少20年内如果没有政策的倾斜，“小三”的地位给了谁，其他城市都不高兴。其实最有可能跟成都重庆结拜的，应该是五粮液之都——宜宾，地理位置优越，重点发展重组一下第三产业链，加上成都重庆这两根大腿再抱抱，还是很有发展前景的，向北可以和成都重庆形成铁三角协同发展，向南可以辐射云贵两省，战略意义非常关键。
希望宜宾这座万里长江第一城未来能快速雄起，争取让全国人民都能喝得起正宗五粮液，就像喝白开水一样便宜。所有回答均为码字优质原创，喜欢的朋友请“关注”和“点赞”哦！我会在“今日头条”和“悟空问答”中，继续推出高质量的问答给大家。作者简介：原百强中学骨干英语教师，十三五课题专家，好未来总部英语学科专家，重点部署师范大学心理学部硕士，英语师范本科，专门从事英语学科专家诊断和教育领域创作，谢谢关注和支持。
