而这些成果取得的背后，不但反映出驻马店领导班子的大手笔、大规划外，更透漏出驻马店暴露出来的发展野心。城市未来发展规划布局在驻马店市城市总体规划（2018-2035）图中，我看到了未来更具特色、魅力、发展前景的驻马店。曾经有幸去过驻马店出差，感觉驻马店的前景是不错的，今天借此机会简单谈谈我的观察。
驻马店这几年的发展如何？
河南社会资讯达人豫州记，为你解答。驻马店曾被戏称为“豫南三穷”中的最穷，没产业没基础还没政策支持，1965年才设立驻马店地区，从信阳手中要了不少地，从南阳手中只要到了泌阳一个县。辛辛苦苦经营了十年，迎来了1975年大洪水，一下把驻马店冲走了个大半。当时的处境是何等艰难，板桥水库下游几乎被冲刷干净。良田被毁，牲畜几乎全无。
但就是这样，四十年后，驻马店人再次站了起来。从2015年开始，驻马店的变化逐步被人们所认识到，与周边城市也形成了鲜明的对比，城市格局发生了较大的改变，由原来的脏乱差，渐渐变成洁净美。城市工业基础建设逐年加快，城市化进程不断增速，2018年，2019年连续两年入选“中国魅力城市排行榜”三线城市榜单。在2017年，驻马店双创取得成功，摘取“全国文明城市”，“国家卫生城市”两顶桂冠，2018年驻马店市再次夺得“国家森林城市”称号。
经济增速排名全省第三。成为河南城市发展中的崛起军。活力与热情尽展。如果说前四十年一直在摸索的话，而这四年驻马店则是在全速发展，今年春节走黄淮学院走，发现原本荒凉的西站现在依然成为繁华都市模样，高楼林立，道路畅通。让人对驻马店的印象瞬间发生转变。这就是近几年快速发展中的驻马店。以上就是我的回答，想了解更多河南资讯，欢迎关注豫州记。
成都老城区将会如何发展？
要说成都老城区会如何发展，首先就离不开成都最新的城市战略，也就是“南拓、东进、西控、北改、中优”，这个中优自然就包括了老城区了。另外，题主所说的老城区包括哪些范围也是需要明确的，所以这里只能粗略就产爷所理解的老城区而言了。在提出新的城市发展战略之前，成都的主城区主要是锦江、武侯、青羊、成华、金牛以及高新区，中优之后，把近郊的郫都、温江、新都、双流等都纳入到了中优的范畴，主城区范围一下子就扩大了好几倍。
今天产爷说的老城区主要还是原来的五个行政区加上高新区了。对成都稍有了解的人都知道，成都这几年主要在向南、向东发展，整个城市建设的进程、资源的分布都在往这两个方位倾斜，而作为城市核心区域的主城区由于土地资源有限，尽管地价高，土地供应市场反应好，但力度却并不如东南两个方位。需要看到的是，在“中优”的战略基础上，成都市中心土地降容，现在住宅类型新增用地容积率都在2.5以下，在主城区发展文创产业、大力建设小游园等，对老城区进行有机更新都是这几年中心区域的主要动作。
以少城区域为例，2018年下半年，成都市规划局与青羊区政府联合发布了由联合国人居署与成都市规划设计研究院共同编制的《成都市少城片区有机更新规划导则》，将少城历史文化街区范围从30公顷扩大至141公顷。以历史地图为参考，通过道路不改线、不拓宽等方式对少城 “鱼骨状”路网格局进行严格保护。严格保护少城片区内的2个遗址、6个文物保护单位、11个不 可移劢文物、1个工业遗产和21处古树名木。
通过营造文化景观、举办文化节庆祝活动、建设文化功能设施来实现历史文化活化利用。根据《少城国际文创硅谷集聚区总体觃划》，少城片区以发展文博艺术产业为核心，同时发展影视娱乐产业和音乐演艺产业。在业态形式上，鼓励形成小型化、特色化的业态形式，禁止沿街面形成大卖场、大商业。少城片区只是成都老城区升级换代，有机更新的一个缩影，但管窥一豹，可以让我们看到成都在老城区改造上的思路和执行力。
泉州老城区轻轨建设如何规划？
泉州市发改委于2018年12月21日作出了详细的答复，具体如下： 2017年3月，泉州市城市轨道交通线网规划获市政府审批，2017年10月，我市完成《泉州市城市轨道交通近期建设规划》送审稿报送并与省发改委主办处室沟通汇报。省发改委主办处室回复，近期国家从严审批城市轨道交通项目，正在修订新的政策标准，待国家新的文件出台后，再对照新的政策标准，按相关规定办理。
