重庆以前到广州的动车是在重庆北，经过沪蓉线和京港线，路程远，耗时多，价格贵，渝贵线通动车后开始开行经过渝贵线和贵广线的动车，重庆始发站变成了重庆西站，到广州时间变短了，只要7个多小时，喜大普奔呀！重庆西站设在重庆市沙坪坝区新桥街道凤中路168号，东邻凤中立交、西靠中梁山山脉、南接华岩风景区、北临成渝高速西环立交，重庆西站目前没有直达轻轨地铁，可以在四公里轻轨站下车后到四公里枢纽乘坐免费接驳车到达。
重庆到广州的动车在哪里可以坐？
重庆以前到广州的动车是在重庆北，经过沪蓉线和京港线，路程远，耗时多，价格贵，渝贵线通动车后开始开行经过渝贵线和贵广线的动车，重庆始发站变成了重庆西站，到广州时间变短了，只要7个多小时，喜大普奔呀！重庆西站设在重庆市沙坪坝区新桥街道凤中路168号，东邻凤中立交、西靠中梁山山脉、南接华岩风景区、北临成渝高速西环立交，重庆西站目前没有直达轻轨地铁，可以在四公里轻轨站下车后到四公里枢纽乘坐免费接驳车到达。
我家姑娘大二，有铁路招工的，是第三方的，适合报名吗？
这个问题我应该最有发言权。因为我一直帮铁路招工，高铁地铁都有。从乘务、餐服到安检安保，3年来输送了上万人次。很多人不了解铁路用工性质，以为进了铁路工作就是铁饭碗，当发现不是那么回事的时候就到处泄愤诋毁谩骂。其实大可不必，铁路改制以后本质上属于企业，国企用工无非就是两种，编制内和合同工。由于铁路属大型国有企业，编制是有限的，更多的非核心业务外包给第三方劳务公司派遣合同工，这也是合法的。
之所以让求职者情绪激荡是因为某些派遣公司在当前人力缺乏的情况下打着铁路的旗号忽悠求职者或者是乱收费造成的，和铁路一毛钱关系没有，所以，那些收费进铁路工作肯定是非法的，求职者可以拒绝也可以举报。很多家长问我，进铁路工作到底好不好？我只能实话告诉你，社招都是合同派遣工，合同有长有短而已。如果不在乎派遣工，在没有好的工作下，我觉得进铁路工作还是不错的。
1.与形形色色的人打交道锻炼交际能力;2.跟车到全国各地领略风土人情全当旅游；3.工资不高但是休息很多（大多上一休一上二休二）；4.女孩虽然晋升机会不多但是阳光体面，嫁个好人家没有问题。以上都是实情，既然选择了这个专业，体验一下生活，非常有必要！做什么都难，除非你不做，或者是家里有矿！经历，是人生最宝贵的财富！不要怕别人剥削你，至少说明你还有价值！。
