河东可以在相公一带向西经北城至义堂，经开区向西北方经解放路到北城。后期河东相公向东发展到莒南，向西则到费县，经开区向东则连接临沭。2月14日查了一下关于临沂地铁建设的资料，已经规划完成。80%是和我的想法一样轨道交通 未来建5条线131座车站 近期建设方案规划3条轨道交通线全长约81.1km ●1号线:全长33.8千米，北起临沂北高铁站，沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市政府，而后途经孝圣路下穿祊河，沿沂蒙路向南到临沂火车站，过火车站后继续向南转向沂河路、通达南路、湖北路，向西到罗西俄黄路。
●2号线(一期):全长27千米，北起聚才六路与临西十一路交叉口，沿临西十一路、双岭路经临沂汽车总站，而后转向聚才路向东，过祊河后沿上海路、北京东路、东兴路到临沂机场，出机场后沿东兴路、香港路向南到临工路。 ●3号线(一期):全长20.3km，线路西起解放路与临西十一路交叉口，沿解放路向东穿过沂河，而后折向东兴路，沿新东兴路继续向北到军部路。
远期建设方案 规划新增4号、5号线全长166.6km ●原1号线不变。 ●2号线:在一期基础上延长了11.3千米，向西延伸至义堂镇中央大街与双岭路交叉口，向南沿香港路延伸至柳工路。 ●3号线:在一期基础上延长了9.1千米，向西延伸至解放路与临西十三路交叉口，向北延伸至太平街道规划的横五路。
●4号线:全长33.3千米，东起南京东路与顺平路交叉口，沿南京路向西，经市人民医院北城新区医疗区后向南穿过祊河，沿工业大道向南，至沂河路向西，至罗六路向南到文化南路。 ●5号线:全长25.2km，北起枣园镇永安二路与蒙山北路交叉口，沿蒙山北路向南，过祊河后沿滨河大道、通达路、陶然路到临沂火车站，之后继续沿陶然路向东到达临沂机场。
远景 未来预留7个方向远景市域通道 在上述线路基础上，为了预留发展弹性，市域范围内预留市区至沂南-沂水、费县-平邑、兰陵、郯城、临沭、莒南-临港等7个方向的远景市域通道。高架桥和高架路不可否认，临沂的城区交通越来越堵了，所以高架桥和高架路必须要提上议程。高架桥以解放路和通达路 沂蒙路交汇处先行建设。
宁波未来会往哪个方向发展？
谢谢邀请！城市的发展以老城为轴线，向东向南发展，由此老城的东南变成了城市的西北，这是定律，宁波的发展方向也是如此。纵观宁波发展40年，小港兴则宁波兴！小港红联，怀抱甬江口，背枕招宝山。八十年代，改革开放初期，宁波市政府决定在小港试点改革开放，彼时，小港成为宁波改革开放的排头兵，小港风生水起，宁波名声大振！至03年后，宁波战略转移至鄞州丶转至南部商务区后，宁波市场皮软，经济皮软，十年间，原地踏步。
洛阳城区未来会向哪个方向发展？
一、从大方位上看，是向东偃师和向北孟津发展为主…… 二、从城市功能上看，发展成为科技前沿的工业强市，现代时尚的文明宜居城市、亮点纷呈的古都文化、交通畅通的国际旅游名市。首先把老工业转型升级，向智能先进的工矿业方向发展；其次是向不断创新的新能源工业方向发展；第三是发展无线网络通迅业和现代交流商贸业；第四是建立合纵联横创新的现代旅游业。
除了市内六区，你更看好天津哪个区的未来发展？
第一西青，有滨海高新区加持，高新企业聚集效应明显，已与市区融为一体未来持续看好。第二津南，未来世界级生态谷，高新产业聚集地，国际级会展中心，商业配套不会少，标准会很高。第三滨海新区核心区，市里已经意识到于响不适合cbd，于家堡出让地块大幅增加居住用地，以前挖的坑估计再用几年就会填平，到时居住，商业这些短板都将补齐。
