在南京，货拉拉单子是比较多的，比较方便，抢单子也不难，难的是熬时间。本人现在是在合肥市这边跑货拉拉。货拉拉是会员制。因为现在市场上的车子太多，单子太少。基本上都是买399的，因为市面上单子太少，买无线的接单的也没有那么多单子可以跑。
怎样才能抢到货拉拉单子？
面临这个问题，大家都在思考：到底是为什么？？？据统计大多数货拉拉司机的抢单方法是这样的：1）接单时间安排不当30%的司机说：“我的接单时间已经形成规律了，一般平均每天最多只能接5单，我也想接更多订单，但是时间完全不够用啊”2）司机接单习惯而70%的司机这样说：“我每天的接单目标都是固定的，每天的接单量只要达到目标就可以了。
”在日常接单中，平台订单量存在两个高峰期：每周：周四、周五、周六（在每周的周四、周五、周六这三天，平台订单相比会大量增加）每月：月末5-7天 （每月月底前的5-7天的这段时间，订单量相较于整月会出现大幅度增长）每年：7月-9月，春节期间（这两个时间段恰逢毕业季搬家、展会年会举办物资运输、工厂出货期）那到底该如何提升接单量？1、接单操作手机存储常清理每天开始接单前，师傅可以清理一下手机缓存，给手机清洁一下存储垃圾，有利于手机软件的正常运行，并且加速软件运行。
备好接单专用机如果师傅们有条件的话，可以备一台专门接单的手机，这样可以减少软件之间运行的相互冲突，降低造成司机端闪退等问题的风险。保持手机信号畅通师傅们接单时要到信号满格的地方，保持信号畅通，避免在高大的建筑物下，屋檐下或者偏远郊区等单，更不要在室内，因为建筑物会阻碍手机信号的接收，影响订单接收。手机系统设置如果以上都保持正常，却还是接不到订单推送的话，很可能跟你的手机设置有关，因此你首先要设置好手机，保证APP能正常接收订单。
2、接单技巧移动接单勿固定不动如果在一个地方等太久都没有订单推送，那么可能该地的确没单。师傅平时应多了解一下不同时间在不同区域的订单情况，当一个区域在一段时间内订单太少或者司机太多时，可以考虑换一个区域接单。掌握订单黄金时间想要接更多的订单，有效安排时间、提高接单效率很重要。师傅应结合工厂、批发市场、物流点等用车需求时间来合理安排接单时间地点，一般在月底和周末是平台的订单高峰期，师傅可以抓住机会多接单。
货拉拉单子多么?抢单子难不难？
在南京，货拉拉单子还是比较多的，比较方便，抢单子也不难，难的是熬时间。正好前几天拉了一趟。晚上七点多，总共十三公里，我付了51块，南京绕城高速是免费的，这点可以帮他省了。司机师傅是个二十多岁的年轻人，他说以前一个月交了400多的服务费，单量不行，这月交了700多。还是不行，这天流水才200多，他说干完这个月就转行！ 干货拉拉以前还行，干什么都要趁早，红利期过来就赚不到钱了，我劝你现在最好不要插进来，现在已经把运费降的不能再低了，而且按照它给你的路线算运费，这样一来比你实际跑的路线多上十几公里甚至几十公里，刨去油钱和车磨损，再加上你的时间，可以说基本不赚钱，现在还在拉货拉拉的，一般自己都有固定的客源，也就是厂家，只是厂家的活接不上了，才跑个一单两单。
货拉拉和快狗打车，在哪个平台单子多，赚钱多些？
刚加入的头一个月你会感觉干劲十足，货拉拉会后台先推单给你，然后你就会每天两眼一睁开就抱着手里机等单响，然而只能是等，优质单会推给刚加入的和内部司机，你能看到的大部分都是有问题的单，比方说超重，限行，危险品，或者是起步价50块的，有人就会问了，50块不是钱吗？给大家算下，货拉拉推单在15公里以内，一般你会看到5公里以内的单，从你接单到下单的地方最少十几分钟，装货有可能十分钟，也可能大半个钟，跑到交货地，再卸车，一般算下来一个单从接到完成最快一个多钟，多的还有两三个钟，50块去掉油钱，两个钟你挣了多少？车是你买的，你要保养，要加油，要吃饭，还有违章，罚款，说多了都是泪。
再来说58速运，就是现在的快狗，58把平台做起来，没做成功（因为他要提点，所以单价比货拉拉的贵），就把他卖给了新加坡的快狗，就因为改名字这件事还造成了部分地方司机罢工（理由是我们是人，不是狗），因为单价拼不过货拉拉，所以你加入就不会有很多单做，然后他就会让你培训，所谓培训就是让你去发传单，跟商户讲他们有多好。
相对而言货拉拉单多，就因为如此他会无休止的找司机加入，一个城市的货运量是有限的，但司机无限，因为加入的司机越多收的会员费就越多，当你买了车以后你就会发现你被套住了（有钱的人都玩大车，毕竟省际配送还是比同城配送挣钱些），你会发现你越来越穷，从没钱到入不敷出，还得咬着牙接着干（因为不干你的车怎么办？），所以，这俩平台都不行。
想买个车跑货运，货拉拉跟快狗哪个平台好，单子多？
感谢邀请。本人现在是在合肥市这边跑货拉拉。现在整个市场上面可以说跑货拉拉的没有几个是挣钱的。因为现在市场上的车子太多，单子太少。而且有买外挂的，导致大的单子抢不到。小的单子，不想干。货拉拉是会员制。前期加入要交那1000元的押金。会员分为199。399和599。199的每天接两单。399的接5单，599的无限接单。
基本上都是买399的，因为市面上单子太少，买无线的接单的也没有那么多单子可以跑。如果说想跑货拉拉的话最好是有自己的固定的活。这样加上平台上面的话。每个月还凑合。要不然全部靠平台的话真的是挣不了几个钱。我现在每个月基本上毛了，在八九千块钱左右。去掉所有的开支每个月能剩个四五千块钱就已经很不错。快狗的话也是收取1000块钱的押金。
然后是没有会员费，但是他每单会抽成10%，只有服务分之类的。单子也比较难抢。你的服务分高的话好中一点，服务分低的话抢不到单子。而且她推给你的单子如果不接的话，还会扣分。所以呢，现在这两个平台都不是太好干，个人建议货运行业还是不要进来为好。现在整个行业可以说都是凑合着过了情况。而且现在全国各地在严查这种面包车拉货客货混装的情况。
因为跑货拉拉和快狗的话，车上必须要贴他们公司的广告。但是，你贴了广告的话，就等于明摆着告诉交警，你的车子是用来拉货的。交警现在是严重关照我们这种贴了车贴的车子。只要查到。起步都是罚款100，有的时候是200。所以说现在跑货拉拉和快狗每天都是提心吊胆的。看到交警心跳都加快。这个月已经被交警罚了300了。
