乔巴、弗兰奇、布鲁克、甚平，情况也大致相同！基于单纯的招揽动机，我们就不会把路飞跟“领导”扯上关系了，因为他压根就没想过怎么去管理别人，只知道大家开开心心的去冒险就好。后来雷利问过他能不能支配大海，他的回答是最自由的才是海贼王！他对待船员，同样也是如此！平时路飞根本就不像个船长的样子，山治、娜美没少揍他，还经常跟乌索普、乔巴干些中二的事。
只有在大敌当前时，路飞才会有船长的意识，而且这意识也是很单纯的：就是为了保护伙伴！一直到后来跟罗结盟，罗宾还劝路飞小心谨慎，但路飞的直觉和原则也是“罗是个好人”，他也没想过怎么去主导这样的结盟体，只知道大家一起做有趣的事情就够了！如果路飞有领导才能，就不会在水之都跟乌索普闹别扭，差点说出让乌索普的气话，这时是山治阻止了他。
而后面乌索普想要回归团队，路飞也是开心的接受了；因为在他心里，大家就是伙伴，也没想过自己是船长，要该有船长的威严！这时候是索隆站出来阻止了他！所以，将路飞跟“领导才能”放在一起，我认为就是扯淡，两者压根八杆子打不着！我们看路飞，最值得我们敬佩的是对梦想的坚持、对伙伴的关心，还有保持乐观的精神、上进的态度！看《海贼王》本身就图个开心，被感动，能培养出一些好的三观当然就更好了！如果太过于用成人的视角去看，总想看出点处世的道理来，那样就没有意思了。
作为创始人船长应该具有更专业的能力还是更全面的趋势把控能力？
这是航海人罗罗第 502 篇原创问答。船长，作为全船最高行政人员，拥有专业能力和全面把控能力其实并不冲突，甚至这是一名优秀船长的必备能力，所以这是一道多选题而不仅仅是单选。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一些来聊聊船长工作的那些事。一、船长是Captains还是Master船长的称谓，以前用Captains，现在常用Master，其实在日常实际工作中称呼Sir更多一些。
无论是那一种称谓都显示了船长作为一名Admin的身份，这才是核心。而支撑起这个核心的是所拥有的种种能力，而且是常人难以达到的能力，正因为此所以才能在一艘船上拥有最高管理者的权利。称谓的转变，意味着社会对这个群体认知的改观。有人说是地位加强了，也有很多人特别是船员自身认为是身份的缺失，地位的下降，小伙伴们，你认为呢？欢迎留言区留下你的观点哟。
青山常在，绿水常流。无论好与不好，这个岗位对人员的需求，对岗位的要求不会变。至少，但目前为止，还没有看到智能船舶大范围的取代人工成为主流。二、”降维打击“是王道船长，姓公还是姓私？根据问答题干的说明，我们不难看出这类船长”姓私“更多一些，创始人三个字就是”暴露出“的证据。记得以前跑长江，遇到许多装黄沙的私营船，经营的主要对象就是所谓的这类人群。
男主人船长、女主人轮机长、老爹老妈分别充当了水头和大厨，大一点的男孩子更是左右开弓，上楼能开船下楼修机器，妥妥的”万金油“，还有一些女儿、儿媳，同样是船上的中阶力量，小小的个子抛出的缆绳又快又准，有时让隔档的一群老爷们都自愧不如。这就是纯家庭经营的船舶，肥水不流外人田。男主人公大多是家庭的第一代创业者，自然就是创始人。
对于所谓的专业能力，更多的体现了那句真理——无它，唯熟尔。不信，你仔细观察这些船上的女人，航行当班、靠离码头、打缆理货样样精。男人因为更早的投入，在技术上更进一步；后期，把重心慢慢的转移到业务上，也就是对趋势的把控上来。他就是家中的主舵手，承载着一家人的幸福，他们是个体私营的代言人。相对于私姓船长，公姓船长就要轻松得多，他们看起来更像是一名”职业经理人”。
这类人群更多倾向于技术和管理上的把控，至于业务，那就交给公司里的专职人员，大家各尽其职就好。出生于企业的船长，大多是专业院校的“正规军”，他们代表着行业的水准，更是行业发展的领头羊。专业能力是“饭碗”，在船上就靠这家伙“吃饭”呢，而管理能力是另一个分枝，来自于对船舶安全、生产的需要。相比较个体的家庭成员，企业船员来自各个地域，管理上就大大提高了难度，制度的出现在日常工作、生活中就显得尤为重要。
管理，是专业技能的进阶版。无论是姓公还是姓私，船长在一艘船上有过硬的专业技能是底线，也是核心。对于私营个体而言，良好的专业技能可以保证船舶的安全航行，跑得更多赚得才更多；对于企业船长，安全同样是放在第一位的事。靠着行业的规则和公司各项规章制度，将一群来自五湖四海的船员融合于各自岗位，完成公司赋予的任务。
我们常说学而优则仕，船长这个群体同样遵循这样的规律——技而优则管。一名专业技能达标的船长，也许不是一名特别优秀的管理者；但一名出色的管理者，一定是一名专业技术过硬的船长。船长能力，是一种综合能力的体现。除了专业、把控趋势的能力，还涉及到个人修养，职业道德等多方面的能力。一名个体船长是一名船长，一艘几十万吨超大船舶的船长也是一名船长，工作在不同的船舶，坚守在相同的岗位，船长的一举一动影响着全船，所以，能者上，贤者上，船员之幸矣。
