——END——责任编辑：露珠如果你认为应注意什么，欢迎在下面留言和评论。很多人看到标题就会产生疑问，都五十多岁了出去打工干什么，况且是一个女人，在就业竞争激烈的今天，这样的年纪能找到工作吗？要不是被生活所迫，哪一个五十多岁的女人会出去打工呀，工作岗位那么多，总会有适合五十多岁的女人做的，那么问题来了，五十多岁的女人出去打工应该要注意什么呢？首先是不要去外地，一来是因为你去了外地的话，再加上没有什么熟人，要是你遇到什么困难了也不知道找谁帮忙，这样的话，就更加不利于你找到工作了。
被欺负需要忍吗？
个人一时被欺负算不了啥，古人说：君子报仇十年不晚，小人报复就在当时。但世间却有些小人，受了点委屈就不得了，当时奈你不何，但一有机会翻脸就不认人，就开始报复。不报复就不说，一报复就会翻天覆地，把你往监狱里整，往死里整，连周围的无辜人群也要受到牵连。唉，像这样的小人，你只有躲着他，远离他，受他点欺负，受点委屈是小事就忍了。
如果是不赶快躲着他、远离他，他会无中生有地加害于你，随便找个借口整你，往往是趁你没有防备时玩阴的整，这时你就会招来灭顶之灾。像这种，你被欺负了就被欺负了自己忍着点。你不忍着点，还有其他路可走吗？我在八四年，一个下属想上爬，视我为主要障碍，他又无法，就想出一招，背后告恶状，无中生有地说我文革间参与了造反派活动。
作为当时最敏感，于是在市常委会研究班子调整时，他得心意手了，我却被降职了。本来当时确是来不及调查就作了决定，但后来在场研究的副市长和教育局长才知道纯属有假，只说决定后无法改了，待今后来纠正。直到三年以后，才还我一个公正。唉，三年的委屈啊！我时常在想，作个单位一把手，如果身边有小人，就倒霉喽。但我心胸开阔，恢复职务后，并不像有的人一样，得势就报复过去整过我的人。
为什么科目二那么难考啊？
我们考驾照的四个科目，从教练的角度来看，科目二也是最让教练费心的，学员也觉得最难的。具体原因有大致是我们学车大部分都是零基础，对于汽车的每一个部件都很陌生，要熟练控制好速度，灵活操作方向盘，知晓每个动作的操作原理以及处理方法，清楚独自完成5个动作考试流程，短时间的学会它们，这是很难的。科二难度拆分1.离合学会正确的使用离合，保持车速在每一个动作都是平稳匀速，特别是回正方向盘，打死方向盘每一个关键时间节点，都要保持车速一致。
教练员对学员说的最多的一句话就是，你慢一点，因为我们在考试时，车速匀速缓慢，会给我们增加很多思考的时间，从而去及时的修正。而科目二，有很多关键点位，车速一旦过快，错过点位，新手很难把它再次修正过来。所以初学同学，控制好车速是最关键的一步。加上考试时当时情况，很多人脚都是抖的，就更难控制好速度了。2.方向盘新手刚学科二时，我们不同的动作，需要打不同的方向盘。
有时一圈，有时一圈半，在紧张的时候，我们都不知道方向盘打到哪里去了，更别说去怎么修正。我们在动方向时，要时刻保持头脑清醒，记得，打多少我们就回多少。3.坡道起步很多新手考试时特别怕这个动作，而考场里挂科最多的也是这个动作。因为特别紧张，很多人会挂在30秒内不能起步，加上对考试车不熟悉，我们一定要清楚记得，正确松离合和刹车的步骤。
慢慢抬离合，感觉车身有点抖动，试着松一点右脚。如果这个时候车往后溜，记得立即踩掉刹车，在试探性的松左脚，再松右脚试一下。等到车身感觉能起步走时，松掉右脚，稳住左脚。很多人都懂这个道理，考试那一刻，紧张的气氛，会影响到发挥。如果第一次坡道熄火了，请立即回空挡，离合踩死，再次打火。这个时候，如果能在30秒内走，只扣十分。
如果带档打火，扣100分。4.s路对于曲线行驶的话，中途有一段，需要学员适时的修正，这就是老司机所说的车感。初次学车的同学，对车的行驶轨迹掌握不太熟练，曲线行驶，只能细微的调整，控制好车速，这个需要同学多加练习，才能找到感觉。考试时挂科主要原因，有车速过快导致点位错过，有修弯道时，方向盘幅度动的过大，导致压线，这个动作，压线直接扣100分，停顿直接扣100分。
