盗墓的因为专人保护，一直都不太敢去，正规程序呢，也走不通，所以，在日本考古真的特别苦。据说，日本官方之所以这么干，其实是害怕人家考古考出什么大不了的事情来。万一真的在里面考察出来了徐福，或者别的什么人，这历史可就不好写了呢。有趣的是，日本在拜祖先的时候，并不是所有的古墓都会去的。因为保护得太好了，所以造假也很容易，所以他们祭拜的时候还要认准什么字号，什么官方给的证明书之类的。
卡车被偷油，有什么好的解决方法？
丢油司空见惯，以至于不少司机跑长途根本不敢停车休息。或者夫妻档一个人睡觉一个人看车。而可恶的小偷，油耗子，他们采用大功率吸油泵，在很短的时间内就会吸干净一箱柴油。就目前卡油油箱防盗的方法也是千奇百怪，背后透着的是卡友的心酸与无奈。如果油箱盖子特别结实难以撬开，这些油耗子就会用千斤顶直接把油箱底部顶开，不仅损失一箱油还会损失一个油箱。
油丢了加油就可以走，油箱坏了……哎！而一般常规的防盗方法，例如防盗油箱盖，防盗网，甚至自卸车加装防盗板，对普通偷油贼来讲可能感觉到不方便就不偷了。对于专业的油耗子，会另辟蹊径(感觉形容油耗子有点侮辱这个词)。如上图所示，只要油箱有外露的部分就有办法给你偷走。最后一张图就是油箱被破了一个孔，油丢了，油箱也报废。
有卡友把油箱武装起来，外部加了一个大的工具箱。这样一来偷油难度增高，如果配合震动传感器或者门磁报警器效果会更好。但是不知道上路后算不算改型。应对油耗子，机械装备要加强，能装的都装上。至少让油耗子看起来有一定难度，贼偷方便，肯定先对没有放到设施的车辆下手的。其次可以考虑加装电子防盗设备。电子防盗从原理上来讲还是不难的，例如有的卡友装了家用的热释电报警器，探头放在油箱附近隐蔽地方，只要有人靠近油箱主机便会报警。
这样结构简单，但是也有缺点:容易误报。还有的厂家装门开发了油箱防盗器，其中某个厂家的产品设计思路比较好:通过油箱浮子传感器来感知，如果燃油液面下降过快则判断出燃油丢失，就会报警，而且遥控器是双向的，可以接收报警信号。配合震动传感器，可以更好的侦测出油箱异常。其实这类产品成本不高，原理不复杂，开发设计也没有门槛。
偷卡车柴油的贼，为什么不偷小轿车油？
偷油贼的技术让人叹为观止，卡车加满一箱油需要20多分钟，偷油贼只需要两分钟，就能把一箱价值近万元的柴油偷走。最近几年运输费用不涨反降，但是油价高涨，受疫情影响，货运行业不景气，货车司机真的是有苦说不出。大货车司机李师傅夫妻俩常年往返于深圳—重庆，最近在长途运输中，他们经常发现明明加满箱的油，可没跑多远就没油了，起初还以为是加油站在柴油里掺了假，还跑去找人家理论，可发现人家的油品质量根本没有问题。
直到有一次他们在服务区吃饭休息时，才发现了真相，一个皮卡车借着夜色的掩护快速地开到货车附近，仅过几分钟皮卡车就快速开走了，等到她俩在上车的时候，发现汽车启动不了了。汽车仪表显示油箱没油了，夫妻俩下车赶紧来到油箱旁，只见油箱盖被打开，近万元的柴油被偷油贼全部偷走。偷油贼多是以皮卡车或者经过改装的轿车和面包车作为掩护，一般两个人团伙作案。
偷油贼为什么只偷卡车的柴油，而不去偷小轿车的油呢？看完文章你就明白了。偷油贼是如何快速把一箱柴油偷光的偷油贼的车都是经过特殊改装的，从外表你很难分辨出来。大车加满一箱油需要二十几分钟，偷油贼却能在一两分钟内把这些油全部抽光。偷油贼抽油的速度为什么这么快？因为他们的车经过改装的拥有大功率吸油装置，能在一两分钟内把油箱里所有的油全部抽光，然后销赃获利。
偷油贼为什么喜欢偷卡车的柴油1：卡车油箱容积大货车的油箱容积为140升到200升之间，现在柴油价格8元/升，140升的油箱加满需要1120元，200升的油箱加满需要1600元。跑长途的大型货车，如果要把油箱加满需要近万元，货车的油箱容量大，引起了偷油贼的格外关注，因为作案一次偷的油多，可以卖更多的钱。
2：偷柴油更安全偷油贼抽油的时候，抽油机会产生静电，而柴油安全性高，即使你要打火机点，一般也不容易引燃。柴油不易点燃的主要原因是：由于柴油不容易挥发成气体，能与空气接触的就只有液面上很少的一层。要想把柴油引燃，只有把它喷化成雾状，增大柴油的表面积，柴油才具备燃烧的条件。所以偷油贼可以肆无忌惮地大胆偷柴油。
