由于是自己运营，所以加油站的老板就必须要自己想办法去经营，让加油站更好的盈利，不然的话加油站倒闭的例子也是有的。一、加油站运营模式首先我们需要搞清楚的是加油站的运营模式，因为很多车友对这方面并不是很清楚，有的车友甚至以为两桶油的加油站也都是国企呢。
加油站加油送纸巾，送免费洗车，是套路吗？
大家好，这里是爱车的厨子，下面为大家讲解加油送纸巾，送免费洗车是怎么回事，感谢您的关注！！！现在我们车友在去加油站加油的时候，经常会遇到一些加油站做一些促销活动，比如：降价、送纸巾、送矿泉水、送免费洗车等等，有些车友遇到这些情况就会疑惑，加油站利润不是很低吗？再送这些东西那不是不挣钱吗？会不会在燃油上面动什么手脚？相信很多车友都会有类似的问题，今天就为大家讲解一下为什么加油站为什么要做这些促销活动。
一、加油站运营模式首先我们需要搞清楚的是加油站的运营模式，因为很多车友对这方面并不是很清楚，有的车友甚至以为两桶油的加油站也都是国企呢。其实并不是的，加油站的运营模式大致可以分为：按期支付品牌费自己运营、由品牌所属公司代运营、按销量抽成不用再额外支付加盟费自己运营或代运营、联合运营各自分工等等。我们可以理解为不管是两桶油还是私营加油站大多都是私人加盟品牌运作的，也就是跟我们自己开店是一样的，而且具我了解由于管理上面的不方便，大多加油站都是选择自己运营的。
由于是自己运营，所以加油站的老板就必须要自己想办法去经营，让加油站更好的盈利，不然的话加油站倒闭的例子也是有的。二、加油站的利润知道了运营模式之后肯定还要知道加油站的利润在哪里，这样才能知道为什么那些老板在做营销活动的时候都那么的大气。这里声明一下，我只是估算一下毛利润，具体的就不说了（你们懂的）。根据某论文对于加油站单站的效益研究表明，一个加油站平均每个月的毛利润大概在20-30万左右（具体单店情况根据经营状况来，位置偏点的会差一些），只算燃油的话，平均下来每吨油的毛利润大概在20%左右。
也就是说一年下来，效益好的纯利润挣个100-200万（估算）不是什么问题（大点的甚至更多）。不过大家也都知道，加油站的收益虽然稳定，但是前期的投入开支一样的很大，单按效益来说的话，综合加油站杂七杂八的收入和开支，效益最差的店每年的纯利润差不多在30-50万左右（估算）。如果按照这么一个标准来说，加油站经营的好与坏，其中效益的差距是很大的，所以为了自己加油站能有更好的收益，各位加油站的老板也是想尽办法。
这也有了我们所看到的降价、送纸巾、送矿泉水、送免费洗车等等，其最终目的还是为了效益，而且这些方法也确实产生了效果。但是这是我们所见到的最好情况，还有一些不好的情况，也是打着降价、送纸巾、送矿泉水、送免费洗车等等旗号，来做一些薅羊毛的事情。三、加油站的套路为什么说会有不好的情况呢？因为现在国家在原油这一方面有放松，允许地炼从国外进口，而不是从两桶油那里去进原油了，那么这么来来回回，有很多地炼的油品的成本价就会比两桶油更低。
因为在运输、人工、技术等等方面的成本控制上，私营肯定是比国企要少的。其实按照成本核算来说的话私营加油站对比两桶油，每升成本最少也能低个0.2-0.3元，按照一辆车子的油箱差不多在50升左右，那么私营加一辆车的油可能要比两桶油多赚至少是10元以上。而这些降价、送纸巾、送矿泉水、送免费洗车等等活动的花费，我想一辆车不会超过10元吧？那么这样做既能提升销量又能带动更大的消费，作为老板何乐而不为呢？也有一些加油站因为自己的位置没有优势，然后就会打着促销的旗号，做出一些卑劣手段，比如：利用技术改写加油机的程序、低标号混高标号等等来减少加油量或者降低燃油品质。
其目的就是为了能赚更多的钱，这些事情都是有实际例子存在的，所以那些促销活动所花的钱也就是九牛一毛了。四、总结我们在加油站加油还是图个心安，如果加油站没有不良行为，那么这些促销活动对于我们来说无疑也是一种利好的行为，如果有不良行为我们还是要注意，自己还是要学会对油品伪劣的识别方法（识别方法进我个人主页搜关键词：“加油”就可以了，更多加油站的知识等你来看）。
如果完全走市场竞争机制，民营加油站该如何求生？
现在还是有小部分民营加油站的，但是油价也就比两桶油便宜两三毛钱一升。首先国家是不允许恶意搞价格竞争，第二成品油只能从国企进货，价格相当高，所以就算搞些促销，也做不到太大让利，所以也吸引不到多少客户。如果放开石油管制，实行市场竞争制，那么就会有大量民营企业进入。毕竟燃油利润还是非常高，民营企业为了增加利润，会减掉运输，提炼，管理等合方面的不当开销。
为什么中国两桶油至今不大力推广支付宝和微信加油？
这个事情有各方面因素的考量，我自己也不能够说的特别的清楚，所以我尝试从我个人的角度来分析这个问题，希望对您有所帮助。第一，越大的公司或者说越大的组织，想要推行一件事情就越困难。尤其是需要去推进一个有成本支出却没有额外收益的事情。作为国营的垄断的加油站来说，所有的消费者都是需要去他那里进行加油的，因此提不提供这些线上支付手段，都并不会影响他们的成品油的销售。
因此这是一个毫无额外收益，并且需要支付一定的成本去做一件事情。除了方便消费者之外，对他们没有任何的好处。第二，中石油等机构是和银行是一根绳上的蚂蚱。所有的国营加油站都可以使用信用卡刷卡加油，因此完全没有必要把这个钱去给支付宝或者说微信去挣，完全可以把这个钱给银行去挣。可千万不要小看这里面的手续费，那可是非常非常高的。
每一笔最少的手续费是千分之六，这个钱为什么不给银行要给这些民营企业呢？其实现在还是有很多的加油站都支持微信和支付宝的，尤其是民营的加油站，更是都支持微信和支付宝付款了。在庞大的消费者民意之前，任何大组织的固执是没有作用的。只不过是主动的去接受，还是被动的去接受的问题。对于这个问题您又有什么不同的看法呢？欢迎在评论区中和大家一起讨论哦。
公司出钱开加油站，你来经营，你觉得这个项目怎么样？全国都可以？
加油站本身就是具有垄断特色，要是在政策扶持下还有一定的机会生存。要是中石油、中石化和中海油看你们不顺眼，随便来一个较长时期的打折促销，估计很多就会淘汰出局。而且，如今很多的企业都会为中高层管理人员办理加油卡，并在选择的加油站时也通常选那些遍布全国的石油巨无霸公司。同样，在互联网时代也会办理一些具有一定折扣的个人加油卡。
这些都是跟小加油站无缘！对于小加油站还有一个普遍性的担忧，担心会出现优品不好，或者加油时会短斤少两。这些让很多有车一族心有余悸，不太敢长期在私人加油站加油。只有一些周边加油站不多且无奈的情况下才会的选择。另外，在一个城市核心区的加油站地块都是进行竞价拍卖，个体经营者几乎很难能够竞拍到适合的土地，那就更加谈不上建造加油站之说。
要建造加油站，只能选择一些车辆出入少，大型石油公司看不上的地方来经营，可在这种销售量下也就成为了微利或无利可图的结局。可一旦车流量增加，说不定马上就会在边上开出加油站，而想着车多起来再赚钱也变成了黄粱一梦。公司出钱开加油站让员工经营赚钱的还真不多见，笔者觉得可行。哪里多行！那就去选高速公路上的加油站，但这是不可能的。
就选一二线城市最核心的区域，让公司出个5000万开个生意红火的加油站。不过公司赚不赚钱就不知道了，但你是一定赚钱的。即便加油赚的钱全归公司，加油站小超市一年赚个上百万也应该没有问题。 不过，笔者始终认为天上没有掉馅饼的事。肯定还会有很多的条件和限制。甚至，还会让自己有可能倾家荡产的合约条款。就如同人家以投资租赁的方式进行运转，而其中的经营额度和分摊利润都会有一定保底要求，而且还要进行财产抵押，一旦出现亏空就要让自己口袋里的钱来垫付。
