本地有一家私人加油站，是大多数修配厂都推荐的加油站。这个就没有办法来判断了！例如前面说的某黑加油站油便宜不耐烧一样。大多数私人加油站的汽油都可以长期使用的，一般加油车辆特别多的加油站，油品不会差的。目前只要是正规的加油站，汽油质量都不会差到哪里去的，只有一些黑加油站、加油车油品质量是参差不齐的。
如何判断加油站的油品好坏？
如果你学过化学就知道如何辨别一种液体，看和闻，先看正常的油品应该是清澈干净的；如果是那种没有颜色，浑浊不干净，要么黑要么白的那就是劣质油。 再来闻，如果汽油有一股恶心的臭味或者不正常的刺鼻味，有可能劣质油。正常的汽油保质期3个月，因此我们要加油就要去正规的有品牌生意好的加油站。关于鉴别油品的好坏，也就是我们通常所说的是否有劲，一个简单的方法，就是加完油后，如果车是自动挡的，找一个有一定坡度的立交桥，松开刹车，利用怠速，车就能上去，说明油的品质基本上没有问题，有问题的会溜车。
“一般而言，汽油颜色太深的不好，油色以浅黄色并且透明或半透明的较好，汽油味道越刺鼻越重的越不好。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。” 还有一种方法就是看牌子，一般挂着中石油和中石化标志的都必须用中石油和中石化的油，否则查到后会有相应的惩罚措施；还有就是看环境、服务质量和人员素质，一般来讲综合服务质量好的加油站实力强，相应的油品也会好。
私营加油站的油品好坏该如何判断？是否可以长期使用？
目前只要是正规的加油站，汽油质量都不会差到哪里去的，只有一些黑加油站、加油车油品质量是参差不齐的。这类新闻报道也很多，车主最直观的感觉就是不耐烧，动力下降。但是每升差价动辄2元以上的优惠力度，还是让很多人动心的。最简单的做法就是取少量汽油，用手指捻一下，正常的汽油滑腻没有杂质，很快后就会挥发。挥发后手指上没有残留物质，并且滑腻感会消失。
但是，对于消费者，是没有办法直接判断加油站油品的好坏的。我们看看合格汽油个各项指标：普通人怎么能辨别出来呢?这都是实验室才能做到的事情。而一个加油站想要长期生存下去，目光必然不会短浅。一个加油站市值多少钱?百万到千万!如果因为油品质量把消费者搞跑了，那么去哪里赚钱?一个市区内的加油站每日销售量可以轻松达到十几吨，即使比国营站没升汽油便宜一块钱，每吨汽油利润仍然超过1k。
只要能留住顾客，卖多少钱一升都能赚到钱。所以，聪明的站长是不会在油品质量上做手脚的。甚至为油品发愁，曾经看到某个站长与某炼油厂反应：这罐95号汽油里程数怎么跑不出来?但是也不乏艺高人胆大者存在。这个就没有办法来判断了！例如前面说的某黑加油站油便宜但是不耐烧一样。里面醇类物质兑多了，汽油总体热量降低，所以发动机动力会不足，跑的里程自然也少了！假如老板在聪明一点，把握好勾兑数量，那么就是皆大欢喜的结局。
消费者便宜，站长赚钱。大多数私人加油站的汽油都可以长期使用的，一般加油车辆特别多的加油站，油品不会差的。另外多问车友也可以找到靠谱的私人加油站。甚至可以问问汽车修配厂。本地有一家私人加油站，是大多数修配厂都推荐的加油站。为什么?因为在这里加油耐烧，有劲。尤其是大修后的车辆，来这里加油后车主明显感觉动力足，油耗降低。
加油的时候，为啥工作人员会将油枪一紧一松？难道是为了省油吗？
下面小编就详细的解答一下加油员一紧一松的这个问题？说到加油站，相信这是一个让车主们又爱又恨的地方，恨在油价一直在涨，用车成本也一直在涨，而我们却又不得不去加油站，毕竟汽车还是得烧油，不能烧水。而有些车主却发现了这么一件让人匪夷所思的事情，那就是去加油站加油的时候，工作人员总是会一松一紧的捏油枪，这到底是为什么呢？难道他们是在偷油吗？就有一位在加油站工作多年的员工，向我们透露了其中的真相，这根本不是所谓的特有的现象，而是在捏着油枪的时候，加油枪的握把里面的弹簧弹力是比较好的。
而且新的加油员需要一段时间才能把握好，以及控制好这个弹簧力，再一点就是如果一次加油量太多的时候，握枪的手就会酸，为了活动一下手不会太酸，所以就会一松一紧的稍微活动一下。原来是这么回事啊！看来真的是我们多想了，仔细想也是，如果加油站真的想少给你加油的话，没必要让加油员去做这么人尽皆知的动作，那开加油站的人智商也太低了，这一点人家加油员拿的也只是工资而已，你所谓说的那些有一些到不了人家的手里，人家又何必冒险呢？至于反复捏枪，到底会不会对加油量造成影响，就有一档节目，专门对此进行了研究。
对比了加油员反复捏枪与单次捏枪时的具体出油量。在同样加50升油的情况下，单次开油枪往油箱的油量为50.01升，而反复开关油枪以及捏油枪的出油量为50.028升，误差都在国家允许的3%以内，所以大家大可以放心，没必要这么疑神疑鬼，不要听信别人的言论，这里面有没有什么猫腻，更不存在少油的情况。反复捏油枪对加油多少没有影响！在特定容器内加入汽油，在加油机显示50升的情况下，单次开关油枪结果为50.010升，反复开关油枪为50.028升，区别几乎可以忽略不计。
用事实证明了加油员反复开关加油枪导致缺斤少两的说法是假的。至于加油员为什么要反复捏枪，一方面是为了更好地去调整油枪的角度，避免跳枪，确保油路顺畅，另一方面是如果在一次性加油量多的时候，握着油枪的手是会感觉到酸的，所以为了让手不至于太过于酸痛，他们可以通过一松一紧地稍作活动。所以说加油员反复捏枪的行为并不存在猫腻，也不存在少加油的情况。
为什么加油站里很少会看到大货车加油？大货车加油都会去哪里加油呢？
大货车和普通轿车一样也是需要加油的，而且加油量还不少，以国产东风天龙420马力牵引卡车为例，该车配备了420马力发动机，排量达到了12L左右，百公里综合油耗算40L，车辆配备了550L燃油箱，初步计算一下，一箱油可以跑1375公里，相当于北京到宁波的高速公路里程，当然这是一般情况，有的卡车司机为了能够节约时间，为卡车加装了双油箱，油箱容积进一步扩充，能够达到1000L左右，这样一来续航里程能够达到2500公里，相当于北京到昆明的高速公路里程，还有些进口卡车油箱更大续航更远。
之所以不经常看到卡车加油，一个原因是卡车油箱容积较大，续航里程较远，加油次数很少，卡车加油一次需要很长时间才能消耗完，一次加油的油费能够达到4500～7000多，开卡车的朋友应该有这样的体验，大车排队加油是个很漫长的过程，加大油箱的目的是减少加油等待时间，对保障货物运输的时效性也有好处。造成这一现象的第二个原因是小型车加油过于频繁，对于大车而言加油次数多得多，很多小型车续航里程最多1000公里左右，而且小车速度快，跑完1000公里也只需要10小时左右，相比卡车耗时几天来说实在太短，小车的保有量相比大车也多很多，所以会造成一种错觉，觉得大车很少加油。
第三个个原因是加油时间和地点，小型车在城区加油比较多，而很多城区大车是限制通行的，大车只能夜间进入城区，加油的时候大家都进入梦乡了，夜间小车司机大多数也都休息了，所以也觉得少。一般大车加油都会选择在郊区加油站和高速公路服务区，这些地方对大车的限制少，道路情况也会好一些，或者有更便宜的加油渠道，司机能省钱也能避免被交管部门处罚，省了不少麻烦。
