撞击时，世贸大厦虽然没有当场倒掉，有3层楼受到严重破坏，支撑的大部分钢柱损坏。纽约金融区的世界贸易中心有两座高达110层的大厦,号称“双子星”,它是纽约的标志性建筑,所有到纽约的人,人没进纽约,远远就能看见这两座高耸入云的大厦.在两座大厦内,有很多著名的大公司,楼顶有电视台的发射塔。
911事件中，双子大楼是被飞机撞击，为何大楼从上到下粉末性垮塌？
【在911事件中坍塌的原纽约世贸中心双子楼高度是多少?】911事件中坍塌的纽约世贸中心双子楼高度是411米.纽约世界贸易中心大楼位于曼哈顿闹市区南端,雄踞纽约海港旁,是美国纽约市最高、楼层最多的摩天大楼.它由纽约和新泽西州港务局集资兴建、原籍日本的总建筑师山崎实负责设计.大楼于1966年开工,历时7年,1973年竣工以后,以411米的高度作为110层的摩天巨人而载入史册.它是由5幢建筑物组成的综合体。
其主楼呈双塔形,塔柱边宽63.5米.大楼采用钢结构,用钢7万8千吨,楼的外围有密置的钢柱,墙面由铝板和玻璃窗组成,有“世界之窗”之称.大楼有84万平方米的办公面积,可容纳5万名工作人员,同时可容纳2万。纽约金融区的世界贸易中心有两座高达110层的大厦,号称“双子星”,它是纽约的标志性建筑,所有到纽约的人,人还没进纽约,远远就能看见这两座高耸入云的大厦.在两座大厦内,有很多著名的大公司,楼顶有电视台的发射塔。
【911事件的世贸大楼倒塌原理? 】热传递至底层没有可能,热量早就散发了.铁质的火钳子的把手不烫手的.看大楼坍塌的录像,爆破可信的。911也只是点火,引爆美国人的定向思维，一切都操控在设计者的手中。【911事件中,世贸大厦倒塌的原因是飞机撞击力度太大,钢架结构断裂... …】飞机内燃料煤油倾尽大楼快速燃烧使钢结构受热软化,首先使上层楼房坍塌,下层建筑一方面钢铁受热传导影响软化,另一方面受上层下塌影响承载能力,导致坍塌了。
不过我面对求解9-11真相，认为那两架客机并不能推倒世贸大楼,有人指出:建筑历史上的所有钢筋大楼,并没有一栋是因为燃烧而倒塌的,大楼倒塌的速度与装有炸药的拆楼解体相类似.当时的纽约市长迅速地将世贸残骸当作废物运出国外,当中有否炸药引至的爆炸痕迹已经不能被鉴别.至于飞机撞击大楼后漏出的燃油所燃烧的高温,是否足以将钢筋烧溶以至影响全栋大厦的结构，事发之后做了周密的调查分析。
。【纽约世贸中心大楼在“9.11”事件中倒塌的直接原因是什么？】拉丹是建筑工程承包商,他是懂建筑结构的,第一他选择了撞击部位,不是最高也不是最低,最高部位时,塌下来的重力冲击不足压塌下部结构,太低结构很坚固,不易坍塌,第二,飞机带有大量燃料,大火会使钢材和水泥失去强度.总结:首先飞机撞击损耗部分支持力,大火降低大部分支撑强度而使上部坍塌,坍塌产生的巨大冲击力犹如巨大铁锤,砸向下部,直接将下部砸碎了.主要原因是大火.航空汽油燃烧产生的高温融化大楼的支撑钢架,由于钢结构被烧后支撑力减弱引起的倒塌。
911事件中双子塔只是被撞了顶部，为什么整座大楼会坍塌，不是应该只是崩塌顶上的那一部分吗？
我是萨沙，我来回答。世贸大楼不是被撞倒的，而是被烧倒的。大家注意，拉登也是知道世贸大楼的坚固程度的，所以使用2架飞机先后撞击了两栋楼。看来，拉登的目的就是让世贸大厦严重受损。奇怪的是，被撞击1个半小时内，世贸大厦大体完好。随后却突然倒塌，造成3000多人死亡。很多人对此百思不得其解。因为撞击大厦其中一架飞机，是庞大的波音767，于上午8:46撞击北楼96层。
当时它的速度还是比较快的，预计至少在630公里的时速。然而，世贸大厦在如此沉重的撞击下，竟然顶住了。后来计算，专家计算飞机对大楼的冲力为3260万牛顿，而大楼结构设计是可以抵抗飓风的5840万牛顿。虽然飞机撞击比飓风厉害的多，但大楼还是支持住了，没有因为撞击而倒塌。飞机冲入大楼，撞断了35根外墙钢柱，但150多根外墙柱和内部核筒都未受破坏，大楼96层以上的楼层重量依然还被支撑着。
可惜，当时波音767并没有飞出多远就被劫持。该飞机可以运载50吨燃油，当然还剩下大部分燃料。撞击时，世贸大厦虽然没有当场倒掉，然而有3层楼受到严重破坏，支撑的大部分钢柱损坏。同时几十吨燃油沿着楼层流到电梯井和管道井里，在整个建筑的上半部分引发了大火。航空汽油不用于普通燃料，它可以产生高达1200度的高温。
普通钢铁在这种温度下，最多10到15分钟就会变形，扭曲，导致大楼垮塌。好在，大楼钢柱都包有防火的隔热层。在如此高温的烧灼下，隔热层和钢柱支持了1个半小时。最终楼层支持钢柱被烧软，无法支撑上面几万吨的重量，导致断裂。可见，世贸大厦本身的设计还是过硬的。在当时，它已经是老建筑了，却仍然算得上非常坚固。这次世贸大厦的倒塌也超出拉登的预料，后者本以为只是会撞坏一部分而已。
