合伙旅游，如何写安全公约？把我的以前旅游的经验分享给您。特别是9名机组成员，由于他们的工作性质，如果他们要自行去购买保险的话，很多保险公司应该都不会给他们投保。他认为，在宇宙的很多其他地方，外星人肯定存在，不只在行星里，有可能存在于恒星的中心，甚至可能漂浮在星际空间。
合伙一起去旅游，怎样写安全公约？
非常荣幸回答这个问题。合伙旅游，如何写安全公约？把我的以前旅游的经验分享给您。1.遵守法律法规，尊重旅游地的风俗民情，爱护动植物，不乱扔垃圾等。2.办理旅游意外保险，学习相应的安全旅游常识，掌握必备的救生知识。3.不参加封建迷信活动，不参加传销等。4.选择安全的娱乐项目，量力而行，采取必要的保险措施。
东航航空MU5735会对家属怎么赔偿？
东航客机坠毁，造成机上132名乘客和机组人员全部遇难，对每位遇难者家属赔偿多少？专家：把遇难者的赔偿标准由40万元提高到100万元，会实现吗？3月21日，东航MU5735航班在广西梧州上空失事，酿成了我国航运史最罕见的一次空难事件，造成了机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。通过遗体残骸和人体组织的DNA比对，132名遇难者全部确认身份。
这次空难事件非常的惨烈，根本找不到一具相对完整的遇难者的遗体。3月27日下午，东航公司启动了遇难者理赔工作。理赔工作是根据国家相关的法律法规，充分尊重遇难者家属的合理诉求，与遇难者家属具体沟通赔偿方案的细节，并制定理赔方案，确定遇难者统一的赔付标准。确保尽最大程度地通过理赔的方式，安抚遇难者家属的情绪。
东航客机坠毁造成132人遇难，每位遇难者能赔偿多少呢？1、赔偿款的主要部分，也就是公司制定的标准，来自于东航公司的赔偿。根据航天器事故法定赔偿的标准，每位遇难者目前的标准为40万元。这是10年前就按照这个标准进行赔偿的，目前还没有进行修订。很多专家建议40万元的赔偿标准太低，希望把赔偿的标准提高到每人100万元。
这样的标准可以说是理性化的，毕竟现在物价飞高的年代。2010年伊犁空难事件中，遇难者平均每人赔偿了96万元；2015年马航客机失事中，我国遇难的乘客每位赔偿了135万到140万元。所以这次赔偿的标准应该更高一些，基本上能超过120万元。2、遇难者的随身携带的遗物和拖送的物品的赔偿。这一块赔偿的标准相对比较低一些，每一位遇难者携带的遗物赔偿标准为3000元，托送的物品按照每公斤100元的标准进行赔偿。
3、遇难者商业保险的赔偿。这种商业保险是个人自行购买的，并非是所有的遇难者都有这种商业保险的赔偿。一般各大公司都推出了“百万出行保障” 的险种，最高赔偿的标准不超过200万。每次空难事件，保险公司赔偿金额大部分在3~4亿元。但并非所有的遇难者都购买了这种商业险，所以并非是所有人都能够获得这种百万出行保障的赔偿。
对于这次132名遇难者中，乘客有123人，机组人员9人。对于9名遇难的机组人员应该全部购买了“出行百万保障”险种，因为他们干的就是高风险的出行安全工作。对于123名遇难的乘客中，经常坐飞机外出的人大部分都购买了，出行百万保障险只有一少部分没有购买也属于偶尔坐飞机的普通乘客，这一部分人就不可能得到这种高额的商业赔偿款。
总之，遇难者赔偿多少与他没有关系，因为他们已经离开了这个世界，只是对遇难者家属进行经济补偿，安抚因为失去亲人带来的痛苦。谁都不愿意空难降临到自己的头上，谁也不愿意得到这种赔偿。可事实已经发生了，只能接受和面对现实。希望赔偿标准更高一些，最好每位遇难者赔偿标准超过120万。最后沉痛哀悼遇难者，一路走好！。
匿名者宣称NASA发现外星文明，你怎么看？
当然是不可能的，外星文明至今没有被发现，NASA要是发现，自然其他天文台也会发现。目前对于系外行星的探测，一般的方法是行不通的，比如用望远镜看，或者发射激光以期望有行星可以反射激光，这些方法都对望远镜和仪器提出了极高的要求，目前完全无法实现。系外行星的探测和发现，目前主要依靠“凌星法”。之前就闹过一个乌龙，即1480光年外的塔比星，似乎有戴森球的踪迹。
弗里曼·戴森，美籍英裔数学家，物理学家，是戴森球这一概念的提出者。实际上戴森球来自于他的思想实验。他关于戴森球想法是这样的：由于人类文明的发展，人类日常需要的能量越来越多，如果人类文明能够一直存在，那么在未来的某一个时间，人类文明便必然需要其母恒星所释放的全部能量。到那时，人类文明便需要建立一个能够收集恒星所放出所有能量的轨道结构。
