你玩过最豪华的KTV是怎样的？
我玩的最豪华KTV是30年前，我刚出来工作，一个朋友赚了了钱，叫了几个漂亮女同学，准备晚上吃完饭就去唱歌。为了这次KTV，我特意穿上当时最流行的萝卜裤，宽大蝙蝠衫，偷了老妈发油把头发打得油光发亮。到了约定时间，朋友开着机动豪车来我家接我，我一看机车后座除了两三个男同学，还有四五个以前隔壁班女同学，暗暗赞我同学这机车就是豪华，后座坐这么多人，一点不觉得拥挤。
我刚想爬进后座，那土豪朋友一把抓住我，要我开车，他想去后座和女同学亲亲我我。我虽然一脸不情愿，但想对方请客也就算了。同学用铁棍插进机车头，大力转动几圈，机车发动起来，大家出发豪华KTV。经过二十分钟哒哒哒机车轰鸣，终于到了豪华KTV，只见有钱朋友老远和KTV两个老板打招呼:”阿豪！阿华！今晚你们唱歌哟包场了，记得给个折头！”“好的，收你一百，今晚随便你唱！”说完KTV老板从士多店搬出电视机，音响，带卡拉OK功能的录像机，再摆上桌子，我那有钱朋友再买三斤花生瓜子，加上一人一瓶汽水，大家在马路边的士多店开心唱起歌。
为什么日本的富豪们不喜欢买豪车，而是流行破车？
看看国内一位常住日本的记者有关日本人用车的描述: 1, 那一天下午，刚好到日本国会去看望一位议员朋友，经过议员先生们的停车场，我刻意地留意了一下：国会议员们都坐的是什么样的车？结果发现，100多辆轿车，全部是黑色的日本国产车，80%是丰田，20%是日产，竟然没有一辆外国车，自然是看不到宝马、奔驰。2，我的朋友名叫河野太郎，今年45岁，当过法务副大臣。
如今是众议院外务委员会理事，他的父亲河野洋平是众议院议长。我问他：你开的是什么车？他说是丰田。那你为什么不买奔驰？他笑了说：“日本有头有脸的人，是不会坐奔驰、宝马出去办事的”。3，那么日本谁在开奔驰车呢？中村对此似乎颇有研究，他告诉我，日本开奔驰车的是两种人，一种是黑社会老大，一种是暴发户，我社所在的东京赤坂，有两个黑社会事务所，倒是常常看到事务所的门口停着许多高级的奔驰车。
4，日本人认为，黑色而宽敞的“丰田世纪”车，才是一个“有头有脸的人”的身份象征。而开奔驰车，多少有一种张扬且“华而不实”的感觉。5，日本经济新闻社做过一项市场调查，发现现在的日本年轻人在参加工作之后，第一想买的东西不是汽车，而是一部智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是小型音箱，第五才是汽车，而房子被排在了第八位。
6，在40多年前的上世纪70年代，汽车是排在第一位。那时，年轻人买一辆汽车带着女朋友到处兜风旅游，跟现在的中国是差不多。但是，日本社会现在沉淀了。话说过来，既然日本的年轻人大多不买汽车，那么，一年500万辆汽车都卖给谁了呢？其实，大部分都卖给了农村。也就是说，日本社会是城里人不买车，乡下人买车。以上应该很清楚的将日本人的用车情况讲明白了，日本人的用车消费习惯成熟了。
“底层人通病：喜欢玩网络游戏、很多时间用在刷短视频上”怎么看？
我不认为这是一种通病。人从出生那刻开始，如果自身没有特别出众的能力，你的人生经历、人生格局和“已经出生在罗马的人”就已经不一样。是底层人的原因并不是因为玩游戏、刷短视频决定的，历史上有游戏、有短视频的时间一百年左右，但是有底层人的时间却好几千年，并且还在延续着。 底层人的生活很简单、很单调却很快乐。最大的幸福就是有一个健康的家庭，有一个保障家庭的收入，即使忙忙碌碌也已经很满足了。
底层人的生活也不是不创新、不自律、不学习，而是就算有想法也没有胆量、没有资金去实现小小的抱负。上层的人失败了就是一个数字，而底层人失败了却是家破人亡、妻离子散，为了家庭稳定和睦肯定会选择风险比较小的白天上班，晚上学习和娱乐，周末陪陪家人。 每个人的背景、思维高度都是不同的，你不能强迫每个人按照“自认为特别励志”的人生走完余生，因为你不懂他最渴望的是什么。
“很多普通人和有钱人玩，自己没得到帮助，反而花不少钱”怎么看？
我爸就是很典型的例子。以前我爸是深圳老年钓鱼协会的副会长，他钓鱼确实很厉害。刚开始收了一大堆徒弟，都是当地的一些拆迁户，或者企业的大老板。我爸去钓鱼，我们并没有意见，但是不知道从什么时候开始，我爸的退休金不够花，每个月都问我和姐拿一万多。后来，我跟着他们去钓了几次鱼就知道怎么回事了。一般他们钓鱼会去那种俱乐部，钓鱼本身并不花多少钱，但是去里面先开一个套房，然后吃住玩就全算在一起结账。
我爸很少付账的情况下，每个月差不多要花销2w左右。后来就不让我爸去，但是那些人经常来叫，他们来家里时，我也会直接和他们讲，你们那样玩法，我这种家庭负担不起，你们需要什么饵料，买来材料，我爸会给你们调好，但是不要带我爸出去了。但是人家根本就不听，死活都要拉我爸一起。平时在深圳钓就算了，去云南，贵州，澳门等等，有时候一出去就半个月不回家。
为什么街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很鲜见？
从售价方面来讲，法拉利308.8-2250万，兰博基尼350-801.15万，卡宴97.2-283.9万，他们的定位不同，售价也不在一个层次上，能买的起卡宴的人，不一定能够买的起法拉利，兰博基尼。同样都是豪华轿车起价不到一百万的奥迪A8奔驰S级能见度也比三百万起价的宾利飞奔多的多的多。保时捷卡宴自从2002年进入中国市场以来，销售成绩一年比一年好，受欢迎程度上高出了大型豪华轿车，比如奥迪A8,宝马7系等车型，这也是为什么中大型SUV在中国可以卖的比中大型轿车贵得多得多。
卡宴的火热得益于国内SUV市场火热的大环境。SUV不仅实用，还一度成了消费者心目中高大上的产物。卡宴是一款中大型SUV，对于城市白领来说，买SUV性价比更高，而且也更实用。大部分的家庭只有一台或两台车，卡宴完全可以满足日常代步，远行旅游什么的，满载可以惬意的坐五个人，后备箱还可以分外装很多东西。反之法拉利，兰博基尼这种兰博基尼两座超跑，出入也不方便，后备箱也小，装不了多少东西。
