只要你分析故障诊断准确，真的是个宝。拆卸更换相对容易。现在技术更新快，你要不断学习新技术，尤其是汽车电路和电器方面。需要更多的人才，但真正能做好的人还是太少。几十年来，《机械基础》一直是一本书。市面上写的和出版的书都是TMD差不多，几十年来知识一直没有提升。中专和大专没有太大区别。
汽车检测与维修看似是个钱途无量的专业，真当你学了以后才知道，那真是如人饮水冷暖自知，先说所学课程，机械制图这玩意学好了，还管点用，根据图纸能看懂零件构造，顺便也能以此技术安装家具制作零件挣钱。机械基础这是几十年的书了，所有市面编写出版的都TMD大同小异，几十年的知识从未改进，中专学的和大专本科学的没多大区别。
汽车构造和上面那本差不多，有些还太老的有化油器部分的知识，你现在还见过几辆车有化油器的！我就不一一吐槽那些书了。大学四年学这专业，如果学校设备好，实操课程多的话，毕业出来，你估计能混个中工的工资，但是！！真叫你修车，你就傻掉了，简单的还能搞搞，难的就真是你行你上啊！现在汽车诊断才是重点！只要你诊断故障这部分分析准确，那真就是个宝了，拆装更换那都相对容易很多，现在技术更新很快，你还得不停的学习新的技术，尤其是汽车电路电器方面的，需求人才更是多，但真正能够干的好的，人数还是太少了。
在汽车检测站工作是怎样的体验？作为检测站工作人员，你支持取消汽车年检吗？
汽车是现代生活家庭重要家庭成员，虽然它是个奢侈品，但出行的确给人们带来了很多便宜减少了很多等待时间。关于检测站工作当然好啊！好多人心中的骄傲羡慕，每天和不同豪车打交道。里面工作也不是很累，车多时快点车少时好耍点，工作肯定是一份耕耘一份收获了，检测站车多人多也有找你办事的，待遇吗也自然可观了。你支不支持年检，你在年检线上会看到有些私家车主，对年检或多或少有些情绪反感，尤其私家车主自己爱车有什么漏油异响，立马到SSSS店检查修理，因为自己一家人在车上安全必须要得到保障呀！所以感觉年检有些多余其实近年来社会呼声很大，国家也出来相应政策道路交通安全法实施条例第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验 一营运载客汽车5年以内每年检验1次超过5年的，每6个月检验1次 二载货汽车和大型中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次超过10年的，每6个月检验1次 三小型微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次超过6年的，每年检验1次超过15年的，每6个月检验1次 四摩托车4年以内每2年检验1次超过4年的，每年检验1次 。
汽车年检什么时候检，在哪里检，有什么要注意的么？
谢谢关心！我是一个问答百科。我来给你回答这个问题:目前国内对新车的检测要求是新车六年内免检。很多朋友误以为新车六年内可以开，什么都不用做。其实并不是这样的。新车六年内免检，而不是六年内免检。很多新司机把年检和年检混为一谈。首先说一下年检，也就是车辆需要检验。检查刹车大灯喇叭这些乱七八糟的装置是否有故障或者非法改装，然后看尾气排放是否超标，有没有违规等。最终检查后，做一个检查标记并粘贴在车辆上。这是年检，周期是新车六年免检。年检将在6年内每年进行，15年内每6个月进行一次。
