我就从我这里的情况说一下，做快递后有什么情况发生。就是不要承包快递，而是整合当地快递！我上面说的那些问题，其实你当地现有的快递公司都有。我朋友竟然送件用自己的私家车，反正我见他送了一年，挣多少钱不清楚，车老熄火是真的（我就给推过一次）这个是他的个例，不过，你要买电动三轮也算一笔成本3、同行竞争，这个一方面来自你本地，正常你本地好一点，知名点的快递应该都被人承包了吧，另一方面是快递公司的综合能力，买家是可以选择快递的，如果你承包一个小快递，买家没人选，卖家也不发，你有什么办法？我说我有一个新奇的想法。
目前县城还可以做其他物流业或者快递业吗？
我有一个新奇的想法，你看看怎么样我的朋友做过包过快递--国通，虽然说一点小，不过其中的很多事情，让我对小县城做快递物流还是有一些想法的。首先，说起快递物流，我们这个县城确是够小，整个县城估计也就6、7万人。我就从我这里的情况说一下，做快递后有什么情况发生。1、快递包含收发，如果你们本地没有做的好的电商，那你的业务注定是派送远远大于收件，而两者的费用，你可以具体问问有多大区别2、派送成本高昂，现在的快递基本上都是围着淘宝转（京东有自己的物流体系），淘宝商家的价格战，把快递费也压的特别低。
我朋友竟然送件用自己的私家车，反正我见他送了一年，挣多少钱不清楚，车老熄火是真的（我就给推过一次）这个是他的个例，不过，你要买电动三轮也算一笔成本3、同行竞争，这个一方面来自你本地，正常你本地好一点，知名点的快递应该都被人承包了吧，另一方面是快递公司的综合能力，买家是可以选择快递的，如果你承包一个小快递，买家没人选，卖家也不发，你有什么办法？我说我有一个新奇的想法。
就是不要承包快递，而是整合当地快递！我上面说的那些问题，其实你当地现有的快递公司都有。你考虑一下可不可以这样？你搞一个当地的本地配送，以每单几毛钱的价格帮其他快递公司送快递。这样他们既不要雇人，又降低了工具损耗。而你不交分子钱，一次整合多家快递，慢慢在收件方面就有了话语权。再往大说，如果不统一配送，一个人买两件商品，一个圆通，一个韵达，这两家需要跑两趟，两个快递员的人力成本。
最近想去做快递，哪个快递公司工资高，待遇好一点，不知道水深不深？
我是京东快递员，我在京东快3年了，福利方面还可以，有五险一金，京东现在转行物流方向了。现在送快递没有以前轻松了，其它快递公司也是如此，你别以为送快递很好混，风吹日晒雨淋，丢件常有的事，我们送件数量没有那么多，但配送和其它方面的事情远远比四通一达多很多，没有做过的人，看不出来的，顺丰件少，以区域，工厂合作定工资高低，他们也有五险一金。
而四通一达没有五险一金，件数也多，一般都不打电话的，丢件率也高。派件费没有京东，顺丰，苏宁，唯品会高。我们也经常有丢件，这个是很头痛的事情，有的人打电话给他，两三天都不拿，再去取就说没有找到，苦恼，还有现在丰巢快递柜越来越多了，意味着件数多的，每个月至少拿出几34百块钱出来充值丰巢柜，还有电话啊，买电池啊，修车啊，换胎啊，补胎啊，杂七杂八的也要出钱。
