中国高铁为什么走太原，为什么重庆到太原的动车2018年1月15日以后停运了

来源：整理时间：2022-10-27 03:36:52 编辑：高铁查询手机版

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1，为什么重庆到太原的动车2018年1月15日以后停运了
2，山西为何至今还只是省会太原有高铁
3，太原城市职业技术学院从高铁站怎么走
4，北京到西安的高铁明明取道太原更近为什么要绕
5，大连至西安的高铁路过太原吗
6，为什么贵阳的火车归成都管理
7，为什么湖北市市通高铁而河南除了郑州有一两条象征性的高铁外全省
8，武汉到太原南的高铁经山西高平吗
9，北京到山西通高铁了为什么还的三小时那不是和动车一样吗搜

1，为什么重庆到太原的动车2018年1月15日以后停运了

由于1月16日重庆西站的开通，很多重庆始发的动车、高铁都会进行调整，过几天应该会公布新线路的。

额

为什么重庆到太原的动车2018年1月15日以后停运了

2，山西为何至今还只是省会太原有高铁

因为您当地的太原铁路局集团只专注运煤

山西为何至今还只是省会太原有高铁

3，太原城市职业技术学院从高铁站怎么走

坐849到胜利桥东，转808到城市学院站下

太原城市职业技术学院校坐808路公交车大营盘下车，乘103到山西大学下车。

太原城市职业技术学院从高铁站怎么走

4，北京到西安的高铁明明取道太原更近为什么要绕

北京到西安的高铁目前走的是京广高铁到郑州（东）转郑西高铁，这两条高铁都属于我国的四纵四横主干高速铁路网，也最早建成，安全可靠性很高，另一个原因走郑州旅客更多。而且速度这么快，绕几十公里也用不了几分钟。

5，大连至西安的高铁路过太原吗

大连到西安有一趟高铁，为G1293次，中途不经过太原。以下是该车列车时刻表（截止日期2016年12月）：

每天只有一班高铁，不路过太原，途经站点及时刻见下图

6，为什么贵阳的火车归成都管理

准确地说贵阳的火车归成都铁路局管，中国目前有18个铁路局，分别是：北京、沈阳、上海、南昌、成都、郑州、武汉、西安、太原、济南、南宁、昆明、兰州、哈尔滨、呼和浩特、乌鲁木齐、广铁集团和青藏铁路公司。各个铁路大致按照路网划分，不完全是按照行政区划来划分，跨省区很常见。比如太原原来就属于北京局，武汉和西安属于郑州、南昌属于上海。主要是考虑管辖面积、铁路长度、人口密度等因素。贵州省原来铁路较少，人口也比较少，不必要设立那么多的铁路局，以减少管理层面。成都铁路局管辖大致为四川省、重庆市和贵州省的大部分。贵州极少部分省界边上也有属于昆明和南宁局的。

成都铁路局管辖四川省、贵州省、重庆市及云南省昭通市范围内的铁路。

没有停

7，为什么湖北市市通高铁而河南除了郑州有一两条象征性的高铁外全省

你好！看你就是不关注河南的人，从2012.09.28开始河南已经开通高铁了。有武汉到西安的（途经信阳东/驻马店西/许昌东/洛阳龙门/三门峡南）。预计今年年底开通郑州到北京方向的高铁！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

郑州的地位是无可代替的，毕竟南北，东西大动脉铁路线京广、陇海交汇，全国重要的交通枢纽了吧，河南的18个地市除了焦作、济源、南阳、周口、濮阳、现在没有高铁外，其他地市都有了吧，因为河南的地市大都是沿着京广和陇海线的，从长远规划来看，郑州到重庆，郑州到合肥、郑州到济南都会建高铁的，到时候全省也会市市通高铁的。

看你就是不关注河南的人，从2012.09.28开始河南已经开通高铁了。有武汉到西安的（途经信阳东/驻马店西/许昌东/洛阳龙门/三门峡南）。预计今年年底开通郑州到北京方向的高铁！

怎么感觉河南市市同火车，而湖北省就象征性地通了一条铁路，全省都没像样的铁路，感觉湖北好落后啊

8，武汉到太原南的高铁经山西高平吗

不经过1 武汉起点站 09:48 - - 2 信阳东 10:31 10:33 2分 43分钟 3 驻马店西 10:58 11:00 2分 1小时10分钟 4 漯河西 11:18 11:20 2分 1小时30分钟 5 郑州东 12:00 12:15 15分 2小时12分钟 6 新乡东 12:36 12:38 2分 2小时48分钟 7 邯郸东 13:16 13:18 2分 3小时28分钟 8 高邑西 13:47 13:49 2分 3小时59分钟 9 石家庄 14:04 14:25 21分 4小时16分钟 10 阳泉北 15:05 15:08 3分 5小时17分钟 11 太原南 15:55 终到站 - 6小时7分钟

没有武汉到太原这段的有广州到太原的k字的直达车 k237 23:41 23:41 太原 23:41 广州东 10:03 快速 k238 06:51 06:51 广州东 20:05 太原 06:51 快速

9，北京到山西通高铁了为什么还的三小时那不是和动车一样吗搜

很高兴山西有了G字头的高铁，下面给你阐述一下：北京西-太原G91（标杆车）也就是停站最少的8:30开11:00到运行2小时30分，中途只停石家庄；其余高铁G601-G615运行时间约为2小时50分左右，这些车经停定州、保定、阳泉北等地。而新调整后的动车D2001-D2005（北京西-太原）运行3小时25分左右。综上看，G和D差距大约在35分到55分，这其中的差距主要在京石客专上，由于去年石太客专降速，最高速度为200KM/H，所以，在石太上，不论是G还是D，统一限速200，这是固定的，如果你仔细研究时刻表，发现所有G和D在这段差异并不明显，甚至是相同的。当年2009年，动车刚开通时，石太客专限速是250，而京广铁路限速动车200，所以北京到太原之间运行3小时15分左右（我记得当时挺快的），后来由于某些原因（你懂得）全国铁路降速，石太降为200，京广铁路降为160，因此导致目前动车运行3小时40分以上（北京西-太原D2013为例），如果苍天有眼，石太客专恢复250以后，京太高铁跑进2小时是有可能的。希望我的回答可以帮助你，谢谢！

简单点说，铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。动车车次用d字头表示，高铁车次用g字头表示这是山西省高铁动车线路图，在高铁网上也可以查到

北京到太原的的G高速动车最快2小时。其中北京至石家庄为300km/h,运行1小时，石家庄至太原因线路标准较低和降速原因只能200km/h，不停站直达运行1小时。

中国高铁为什么走太原，为什么重庆到太原的动车2018年1月15日以后停运了

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1，为什么重庆到太原的动车2018年1月15日以后停运了

2，山西为何至今还只是省会太原有高铁

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4，北京到西安的高铁明明取道太原更近为什么要绕

5，大连至西安的高铁路过太原吗

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2，山西为何至今还只是省会太原有高铁

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4，北京到西安的高铁明明取道太原更近为什么要绕

5，大连至西安的高铁路过太原吗

6，为什么贵阳的火车归成都管理

7，为什么湖北市市通高铁 而河南除了郑州有一两条象征性的高铁外 全省

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