为什么高铁的快餐那么贵，火车上的餐饮为什么这么贵

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1，火车上的餐饮为什么这么贵
2，在高铁站里的餐馆吃饭为何相比在外面吃要贵很多
3，动车盒饭卖得如何
4，为什么高铁上面的盒饭能卖到40元一份每份成本是多少
5，高铁餐饮服务员在上班时间可以打电话吗
6，我想问下为什么在火车上很多人都没吃午饭但列车员推过来的火车上
7，怎么投诉在高铁买不到15的盒饭
8，纽崔莱送骨瓷餐具为什么骨瓷餐具那么贵
9，为什么软件工程专业的后两年学费一般都很贵呢

1，火车上的餐饮为什么这么贵

因为铁路是国家垄断的企业。

火车上的餐饮为什么这么贵

2，在高铁站里的餐馆吃饭为何相比在外面吃要贵很多

高铁盒饭贵都是有目共睹的，平时坐飞机因为时间快一般都没有盒饭，航行时间长的会有免费的盒饭。而普通火车上就有盒饭的，我见到的是30的，虽然感觉比外面卖的贵，菜品一般量也不是很大，味道只能说一般吧，同样的盒饭在饭馆吃也就十块钱。火车上卖的贵就是因为成本支出大，制作的过程都是在火车上，没有地面方便，包括一些食材的购置，逐步把成本加大，也就意味着顾客要出更多的价钱。高铁上价格更贵也是根据支出的，高铁的建造和运营本身就比普通动车要高很多，整天都在说高铁亏损，就是因为大投入，那么就要想法设法的一点一点赚回来，所以高铁票就比普通的车票贵，一等座的甚至比飞机都贵。这就好比是一个环境，在这个环境中的东西就是比平时贵。就比如我们去某个景区，景区里的价格一定比外面贵很多。其实我觉得这还是看自己的选择，既然是能坐高铁的就是经济能力还不错的，那么他们就可能会去买，像我们平时都比较节省，做高铁仅仅是为了省时间，我觉得可以自己带一点吃的，反正高铁速度也很快，也不是说几顿不吃饭了，自己带一点吃的差不多吃饱就可以了。有的人坐火车为了吃饭会去泡方便面，在火车上非常常见，而且还有卖方便面的，但是在高铁上却没有。很多人都觉得高铁的速度快，环境相对密封，泡面会给车厢内造成很大的味道，高铁不吃泡面还有一点是为了卖他们的盒饭，眼不然盒饭就没人买了。主要原因有五：一是盒饭的成本构成不同，高铁不管从厨师还是卖盒饭的服务员还是盒饭本身的原材料成本，相对火车来说都要贵一些；二是消费观念和消费能力不同，乘坐高铁的人比乘坐火车的人消费能力要强一些，经济能力也要更好一些；三是消费意愿不同，高铁相对来说更加干净舒适，连烟都不让吸，好的环境会让乘客觉得更加卫生更有消费欲望；四是高铁速度比火车快，属于短途，用餐的乘客没有火车上的多销量或许不如火车，间接成本相对要高一些；五是平台不同，高铁卖盒饭靠质量，火车卖盒饭靠数量，商品的定价依据自然就不同了。欢迎大家继续补充...

在高铁站里的餐馆吃饭为何相比在外面吃要贵很多

3，动车盒饭卖得如何

不好

还不错

动车盒饭卖得如何

4，为什么高铁上面的盒饭能卖到40元一份每份成本是多少

导语：为什么高铁上面的盒饭能卖到40元一份，每份成本是多少？随着经济的发展，我们也是发现了我们现在的出行是越来越方便了，不仅仅是有火车，还有高铁，对于高铁已经是疏通到了各个城市了，对于我们的现在的日常出行大部分人都是选择高铁出行，那么为什么会这样说呢？其实原因也是很简单，对于高铁的速度是比火车快很多的，像是有些时候我们节假日想要出去游玩，或者是有些时候需要出差的时候，也就能够节省下来更多的时间，而且在乘坐高铁的时候，也是发现高铁的环境是会比火车舒服很多的，座位也是会更加舒服一些的。虽然说现在还有像是飞机这样更加快捷的交通方式，但是我们都知道飞机的价格是会比较贵的，虽然说在淡季的时候购买折价机票也是很划算的，但是我们也是会发现飞机晚点的可能性会比较大，所以如果有时间限制的时候，我们更多的还是会选择高铁，但是有时候遇到了饭点的时候，搭乘飞机的旅客是有餐食的，但是如果是搭乘高铁也就需要自己再花钱进行购买了。在高铁上我们经常看到会有贩卖套餐饭的，而且对于这些盒饭通常一盒是需要达到40块以上的，而对于火车上的盒饭可能一天到晚上是会进行折价销售，可能会变成十几块的，但是为什么在高铁上的盒饭就那么贵呢？对于这样一盒盒饭的成本到底是多少钱呢？其实对于那些在高铁上购买过盒饭的人都知道，高铁上的盒饭并没有什么出色的地方，和火车上的盒饭味道其实也差不多，那么这样来看，成本应该并不是很高，而且对于高铁上的人流量是那么大的，对于餐车在进行采购原材料的时候，也是统一的批发归来的，所以原材料更是可以减少一些成本了。不过我们从高铁上吃饭的价格并不能够光看这些饭菜的成本的，还需要去综合其他的因素的。首先需要考虑到的也就是储存盒饭的方便程度了，其实对于高铁上能够储存饭菜的空间是有限的，所以说在高铁上要携带这些餐点的话，成本是会比火车的成本高的，再来就是高铁上的列车员，他们的工资也是会比较高的，因此对于这些成本均摊下来也都是要摊到盒饭上的，因此盒饭自然也就贵了。还有就是一般选择搭乘高铁的乘客，消费水平也是相对会比选择火车的乘客更高一些，那么高铁上的盒饭也就会有些高了，但并不一直都是一种价格的，有便宜的盒饭的，也是有贵的盒饭的，一般对于便宜的盒饭当中所搭配的也都是青菜了，对于那些稍微带一点荤菜的盒饭也就价格会更高一些了。对于正常情况下的选择也会像是糖醋排骨或者是红烧肉等等菜色。其实对于列车员在销售出去了价格比较高的饭菜之后，能够拿到手的提成也是会比较高的，因此他们也是会更加积极地去销售这些比较贵的盒饭了，一般也都是将40元左右的盒饭放在上面提供给乘客。其实对于搭乘高铁也是跟火车一样有长途的，像是就有从中国的最南边到中国最北边的列车，在这中途是需要十几个小时到，那么在高铁上还是会觉得饿得，那么盒饭也就成为了很多人的选择了，不过盒饭价格确实是贵了一些的，对于吃过的朋友来说，其实也并不觉得在这当中的菜色有多好，但是价格就是贵出了一大截，不过在这时候如果没有带什么食物的话，自然也就只能够去吃这盒饭了，毕竟不能够这样饿到自己。虽然说菜色一般，但是在这里价格就是会贵很多。对于一些作过餐饮行业的人更会知道在这当中的原成本是多少了，成本可能会比我们去快餐店的成本还要低的，但是在这里我们并不能够只看这些成本，像是快餐店的话，他们也是会将自己的店租加进成本当中，那么在高铁上自然也是需要将一些成本加进去了，像是高铁的运营是需要成本的，维护也是需要成本的，机组人员的服务等等，这些都是加进去了的，而且这些费用也是不少的，虽然说这些也是会加到车票当中了，但是盒饭当中也是一个附加的服务。因此对于他们来说还是会将这些成本加进去，如果你消费的话，那么他们自然是能够赚到一些的，如果你不消费的话，那么也是没有什么所谓的。

5，高铁餐饮服务员在上班时间可以打电话吗

那得看老板是怎么订规矩的

可以短暂打电话，电话粥就别想了再看看别人怎么说的。

6，我想问下为什么在火车上很多人都没吃午饭但列车员推过来的火车上

列车上的车餐大多数是承包的，与铁路系统好像没有关系。承包商为了获取较大的经济效益，而降低质量、提高价格，加上铁路运行确实不方便，饭菜加工存在具体问题，再加上乘坐普通列车的人大多数经济不是很好，也舍不得花钱吃饭。这样一来，购买力低了就形成一个恶循环。

贵，而且不好吃。。在车上忍一忍就到了

贵再看看别人怎么说的。

7，怎么投诉在高铁买不到15的盒饭

你怎么不直接坐高铁到衡山呀？高铁衡山站离南岳很近的出站有的士，从高铁站走大概半小时就能到，的士多的是如果你是外地的司机会乱喊你价！也不知道你几个人，人多自然就贵！如果2个人的话，你最多给他100块，砍价厉害的话80也能搞定！最近衡阳在整治的士打表收费，拒载等问题！有专门的投诉电话电话号码你可以打114问问，很有用的，你可以上车就跟司机说到南岳让他打表如果他不愿意，你就说你打电话到运管处去投诉他，把他车牌记住，等运管处的工作人员来那他们就定了！这一阵子抓了好多的士，都上新闻了，多的有罚20000元的，少的也有罚2000的！如果你不想嫌麻烦，还是跟他砍砍价，100块到南岳，打表也差不多这个价！祝你旅途愉快，一路平安！

如果旅客遇到低价盒饭藏着卖的情况，可直接向12306电话投诉，投诉结果会给予反馈。同样，如果旅客不满意火车上的餐食，或是吃过之后有不良反应，都可以按正规途径投诉。根据铁路部门2015年1月1日正式施行的《铁路旅客运输服务质量规范》规定，餐车供应品种必须多样。要有高、中、低不同价位的预包装饮用水及盒饭等旅行食品。2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。尊重外籍旅客和少数民族的饮食习惯。盒饭以冷链为主，热链为辅，常温链仅做应急备用，有清真餐食。

8，纽崔莱送骨瓷餐具为什么骨瓷餐具那么贵

路过

骨瓷之所以昂贵，原因在于以下这些方面。骨瓷原料与传统陶瓷不一样，在生产过程中会产生很多残废瓷器。那么骨瓷原料常见的缺陷是什么呢？缺陷一、脏点原料本身或开采过程中混入铁质，在后续加工过程中没有完全清除干净，有个别粗颗粒存在于坯体表面，容易造成脏点缺陷。缺陷二、开裂原料的工艺性能发生了改变，如可塑性下降、结合下降均可造成后续工序的开裂现象。缺陷三、过烧原料中的铝含量降低，或混入较多的碱金属或碱土金属离子，降低了坯体的烧成温度，而造成过烧。缺陷四、色脏坯体原料中，如引入较多的低质原料或机械铁较多，细磨后坯体整体含铁量较高，烧成后，坯体颜色较暗淡，出现色脏缺陷。缺陷五、生烧长石等熔剂性原料，如果钾的含量不足或者是骨粉中的磷酸钙含量较低，会提高坯体的成瓷温度，引起生烧缺陷。缺陷六、棕眼原料中如果碳酸盐、硫酸盐等含量较多，烧成时，这些盐类挥发，容易造成坯体出现较多棕眼，釉烧后，将会出现非常明显的的棕眼缺陷。缺陷七、理化性能不合格原料成分和工艺性能的变化，而坯体的成型性能、烧结情况发生变化，半成品或成品机械强度、热稳定性、吸水率等发生变化

这种餐具是英国皇室专用，高大上有档次，再看看别人怎么说的。

9，为什么软件工程专业的后两年学费一般都很贵呢

软件工程专业的后两年学费一般都很贵的原因有两个：　　1、在大三大四的时候学院会安排比其他专业多很多实践活动，这些实践活动都是需要资金支持的。　　2、软件学院是20世纪初教育产业化的产物。国家当时在一些大学试点建立软件学院和开设软件工程专业，其思路就是教学与实践相结合。作为教育体制改革的试点，软件学院要自主承担相当多的费用，而不像传统专业那样主要由国家支持。　　软件工程专业是2002年国家教育部新增专业，随着计算机应用领域的不断扩大及中国经济建设的不断发展，软件工程专业将成为一个新的热门专业。软件工程专业以计算机科学与技术学科为基础，强调软件开发的工程性，使学生在掌握计算机科学与技术方面知识和技能的基础上熟练掌握从事软件需求分析、软件设计、软件测试、软件维护和软件项目管理等工作所必需的基础知识、基本方法和基本技能，突出对学生专业知识和专业技能的培养，培养能够从事软件开发、测试、维护和软件项目管理的高级专门人才。

1:用的是英文教材，有的学校使用的原版的，所以会贵2:可能是请的外教3:实习的实验室比较昂贵，并且机会不好找的，所以学校在这方面一般投入较大（但是也有学校很不负责的用电脑房代替）4:出路好学费就自然归咯英语不好的话不要选了

后两年学费贵的主要原因是：学校不希望同学们在入学时有太大的负担。比如四年学费3万，就头两年各5000，后两年各10000，这样就降低了第一年的高学费的入学的门槛。入学后，学生可以通过勤工俭学或其它方式，边上学边挣些学费，来减轻后几年学费的压力。这才是4年学费不平均收取的根本原因。

如果在校成绩不错，而且自己能熟练掌握一门计算机语言，软件工程的就业前景非常好，这一点毋庸置疑，尤其是“双一流”高校毕业生，就业几乎没有任何问题，毕竟目前电子通信、互联网等领域大“热”门，软件高手从来不缺乏下家。不过，这只是目前的情况。20年前，也就是2000年以前，当年的生物还是大“热”专业，结果现在已经沦落到“生化环材”四大天坑之首了；10多年前，软件工程还没有今天这么“热”门，当时开设这类专业的高校，都将其定位在，寝室偏僻，课堂狭小，学费较贵的专业；未来软件工程，还能像今天这么“火”嘛？真是不好说，至少我认为很难讲，毕竟任何行业一旦热门，或迅速进入到饱和状态，毕竟中国人太多了。软件工程专业，竞争激励程度难以想象，尤其是大公司更是如此，而且这个行业，就是吃青春饭的行业，技术更新太快，很多代码今天还非常时髦，可能过一个月两个月，就已经废弃了。最主要的是，这个行业分很多量级，也有人就以“粘贴”、“复制”为生，只是赚的少而已；也有人独创“算法”，自己修代码，赚到多费精神，但是这些人都有一个共同需要面对的事情，那就是常常需要更新自己的“脑子”，毕竟不同的时代，又不同的战斗方式。软件这口饭，我感觉有很多共性，天天坐着，大肚子，而且朝九晚九，一周六天班，有的人可能要一周七天班，赚得多，往往花不出去。我觉得软件这个行业，更需要“饥渴”，本人特别“饥渴”，哪怕是对钱的执着也行，那样才有坚持下去的动力，否则一定会改行，毕竟每年大批计算机、软件毕业的学生，大批的改行了，这就是一开始就坚持不下去的人。

前景是非常好的，现在是互联网时代，社会上方方面面都离不开计算机，而软件工程所学的只是是计算机中比较核心的知识，在就业方面会十分的容易，而且从事的行业都会与人们日常生活有很大关联