中国为什么要给国外建高铁，中国为什么发展高铁

本文目录一览

1，中国为什么发展高铁
2，中国的高铁技术很高吗那为什么中国那么热衷于给别的国家修高铁
3，旧中国为什么那么多外国人要在中国修建铁路
4，中国为何要砸几百亿给非洲修铁路深层原因是什么
5，我国最先帮哪个国家建铁路
6，为什么外国人要在中国建筑铁路
7，为什么中国高铁遍地开花而美国却建不成
8，相对于我国轰轰烈烈的高铁建设美国的高铁规划实施却举步维艰
9，中国为什么要推销高铁

1，中国为什么发展高铁

因为它跑的快。

中国为什么发展高铁

2，中国的高铁技术很高吗那为什么中国那么热衷于给别的国家修高铁

你好：我国的高铁技术确实走在了世界的前列，而且价格也很低。我们热衷于给别国修高铁，不是尽义务，而是为了赚钱，说白了，是要赚人家的钱。

中国的高铁技术很高吗那为什么中国那么热衷于给别的国家修高铁

3，旧中国为什么那么多外国人要在中国修建铁路

为了控制中国铁路和整个中国。

旧中国为什么那么多外国人要在中国修建铁路

4，中国为何要砸几百亿给非洲修铁路深层原因是什么

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5，我国最先帮哪个国家建铁路

中国在国外建设的铁路就是坦赞铁路了，从坦桑尼亚到赞比亚。

应该是坦桑尼亚。再看看别人怎么说的。

6，为什么外国人要在中国建筑铁路

这得和当时的历史背景联系一下当时是处于列强侵略的状态下，侵略者为了能更全面的控制中国，才修筑的铁路

那是过去,现在绝不可能.再看看别人怎么说的。

7，为什么中国高铁遍地开花而美国却建不成

有钱有技术再看看别人怎么说的。

但美国身为世界第一经济和科技强国，为什么至今没有一条高铁？其实并不是美国技术实力达不到，而是因为美国的特殊国情决定的。美国是一个地广人稀的国家，面积和中国一样大，但人口只是中国的1/4，而且美国的城市化相当高。美国人长途旅行基本坐飞机，因为美国航空业超级发达，飞机场和私人飞机都很多。相对于高铁，美国人更喜欢飞机，因为确实快。而在短途旅行时，美国又基本每家每户都有汽车，完全不用去做高铁。所以，在美国交通出行时非常方便的，美国并不认为他们需要高铁，而且高铁成本又非常高，美国政府觉得实在得不偿失，所以至今未修建高铁。美国真不是实力未达到，而是他们真的不需要高铁，这和中国的具体国情有着巨大的差异。

8，相对于我国轰轰烈烈的高铁建设美国的高铁规划实施却举步维艰

首先①很容易排除，美国总体人口密度不算大（930万平方公里国土面积，3亿左右人口），分布也不均衡（较为荒凉的西部人口明显较少），这样A可以排除。然后②是必选项。作为传统工业国，美国很早就普及了私人小汽车。在人均汽车保有量很高、高速公路也很发达的情况下铁路客运的需求就不是那么大了。这样C可以排除。但接着是否排除④就不好说了。因为美国的民航也是很发达的，特别是中小城市的民航发展程度是国内尚不能比的（国内的民航总体上集中在大城市，一般的地级市往下想在家门口坐飞机就不太方便，有不少城市还没有民用机场），这也是美国铁路客运不发达的原因之一。但是否能说美国主要依靠航空运输（这里其实应该限定“客运”，如果考虑货运，美国的铁路货运仍然相当活跃）呢？如前所述我觉得也许公路运输占比更大些，但还需要具体数据支持。至于③，美国的城市群有点分布在广袤国土的四角的感觉，东北部五大湖地区（匹兹堡-芝加哥-布法罗-克利夫兰），东部（波士顿-纽约-华盛顿）地区，再就是太平洋沿岸（西雅图、旧金山、洛杉矶）等地，各城市群之间的确相距遥远，因此民航对跨区客流的吸引力更大。但这个理由有点站不住脚，因为高铁也可以起到连接城市圈内各个城市的作用，未必要搞像京沪京广那样的长途跨区线路。像是国内的京津城际高铁、沪宁城际高铁就是典型，美国现有的阿西乐特快（华盛顿-波士顿）、规划中的加利福尼亚高铁也是城际高速铁路。其实吧，美国不发展高铁的原因一是成本（经济的和政治的）太高，施工建设、人力成本比我们这样的发展中国家高不说，光是各种繁琐的政治程序和利益集团的扯皮就有够遥遥无期，更不要说拆迁了；二是效益不明显，美国民航和私人汽车太发达，高速铁路能获得多大的市场份额是个问题，美国已经私营化的铁路公司恐怕不会有动力去做亏本买卖（私营后美国铁路主要转向货运，“赔本”的客运已经很少，不少效益不好的铁路线干脆自行拆除了）。因此美国不大可能有动力建设全国性的高速铁路网，能完成规划中的几条城际高速铁路就不错了。

9，中国为什么要推销高铁

赚钱也可以带动经济

众所周知，21世纪是一个科技时代、信息时代，从一定程度上来说，科技产品日新月异，高科技产品层出不穷。“高铁”这个快速便捷的现代交通工具对公众而言并不陌生，已经成为人们出行的一个重要交通工具，“高铁”这个便捷交通工具正是科技不断发展的一个产物，在今天，“高铁”这个高科技产品，不仅更加方便人们出行，更是印证了中国科技水平的不断提高。总理强调在推销中国高铁时心里特别有底气，笔者认为，这是一种自信的表现，这种自信源于中国“高铁”取得的成绩，这是高科技的产物，除了印证中国科技水平不断提高外，从侧面也反映出总理高度重视铁路建设的发展，这种重视无论是对铁路建设发展还是对国家未来发展具有重要的意义。铁路作为国民经济的大动脉，为我国国民经济发展做出了巨大贡献，但是，随着经济社会的发展，我国铁路建设之前面临的主要问题是运输能力远远不适应国民经济和社会发展的需求，路网整体运输能力严重不足，随着科技不断发展，我国在学习消化吸收世界高速铁路先进成熟技术的基础上，系统总结了多年我国客运专线工程技术、科研试验成果，针对高铁路建设的关键技术问题。现如今，中国“高铁”已经取得了突破性进展，正式开始运营，这是政府高度重视铁路建设的一种结果，更是提高了我国铁路建设的自主创新能力，对我国铁路建设起促进作用。改革开放是中国一项基本国策，中国在发展过程中不断扩大对外开放，实行“引进来”和“走出去”战略。中国“高铁”这个高科技产品，不仅要在国内不断创新发展，而且要走向国际市场，总理高度重视铁路建设的发展，对中国未来发展也产生重要影响，正如总理所言，中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。在世界环境风云变幻的今天，总理一句特别有底气，除了体现一种自信外，更展现出了中国实力。速度是现代社会高效率的标志。对于交通运输业来说，速度是适应市场的关键要素。透过总理的重要讲话，我们能够从中看出政府对铁路建设的高度重视，这种重视无论对铁路建设长远发展还是对中国未来发展都将产生重要影响，具有现实意义。我相信，在政府的高度重视下，中国铁路建设一定会再创辉煌。

告诉你个现象，高速公路涨价七倍，开车开不起，坐飞机也坐不起。现在高铁价格不高，所以在中国很火。