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阿城二手夏利,2010年6月金色夏利N3两厢行驶了15000公里现在能卖多少钱

来源:整理 时间:2022-10-16 21:28:28 编辑:汽车经验 手机版

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1,2010年6月金色夏利N3两厢行驶了15000公里现在能卖多少钱

我同事刚买了二手夏利 跟你的情况差不多。。就不知道你的内饰和车况了。。。他买的才2万1
2万至3万吧

2010年6月金色夏利N3两厢行驶了15000公里现在能卖多少钱

2,二手夏利大概能卖多少钱啊

你的车是两厢还是三厢,还得看是不是跑出租的(跑出租的车价格要便宜一些),如果是自用的,估计两厢也就一万五吧!三厢的再加三千.跑出租的要便宜的多!

二手夏利大概能卖多少钱啊

3,请问05年的白色夏利A 1升开了10万公里能卖多少钱

您好!天津市场上2005年夏利A+06款 1.0L两厢 手动挡 市场价格在2.30万左右二手夏利A+相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/xialiA/

请问05年的白色夏利A 1升开了10万公里能卖多少钱

4,09年二手夏利两厢10车况良好两万二千块钱值吗

前年朋友才买了一辆夏利两厢1.0新车手续办完3.6万。03年夏利都买了1万。09年行驶里程:5000公里按车况来说一点都不贵,因为你再开上两年还能卖1万6 7,基本不舍啥钱。

5,买辆二手的夏利大概多少钱连车带排号我的底线是一万一 搜

二手的话应该8000左右可以搞定,加排号也就9000那个样子。。望采纳,谢谢
可以在着车时喷起动液在进气道内
60000多
一万一下
您好,牌子是不能买卖的,至于价钱,这个要看哪款车了,具体什么时候的,包括车况啊,历程的
可以啊

6,我想买个2手的夏利车大约值多少钱

如果没有改装天然气,且没有跑过出租的前提下,车辆没有大的事故,且发动机保养良好的情况下,2006年的夏利在二手市场的价格2.2万~2.8万元之间! 但是结合你现在所给出的信息来看,给出的参考价在1.5万~1.75万元!

7,请问05年的黄色夏利A 10升开了11万公里能卖多少钱

您好!天津市场上2005年夏利A+06款 1.0L 普通加长型 三厢 手动挡 市场价格在2.30万左右二手夏利A+相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/xialiA/
您好!内蒙古市场上2003年夏利a+06款 1.0l三厢普通型 手动挡 市场价格在1.70万左右二手夏利a+相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/xialia/

8,2002年8月的二手夏利值多少钱

看新旧程度2002年新车上户 标准状态价值 115000公里 120000公里 125000公里 夏利TJ7101A 19950 19750 19600 19450 夏利TJ7101UZ 28750 28450 28250 28050 夏利TJ7101G 静雅型 21100 20900 20750 20600 夏利TJ7131L 25750 25500 25350 25150 夏利TJ7131U 01款 26100 25800 25650 25450 夏利TJ7131UL PT 27400 27150 26950 26750 夏利TJ7131 基本型 25350 25100 24900 24750 来源:评估师信息网 http://www.imcpv.com 夏利TJ7131G 静雅型 26250 26000 25800 25650 夏利TJ7131AU 绅雅型 30800 30500 30300 30050 夏利TI7131LG 静雅型 28750 28450 28250 28050 夏利TJ7136U夏利2000)32400 32050 31850 31600 夏利TJ7136U改进型 32950 32600 32400 32150 夏利TJ7136U豪华型 33250 32900 32650 32450 夏利CA7136UAT雅酷 33650 33350 33100 32850

9,夏利200013已经使用7年行程大约15万公里车况良好这样

二手夏利销量高 均价1.34万-3.5万元北青网—北京青年报】 【作者:何登峰】 记者观察:上周,二手经济型车市场开始回暖,夏利一马当先以5.67%的市场占有率位列捷达之后。从库存数量来看,二手夏利主要集中在2002年的车型,平均价格2.7万元左右。但是根据上周交易统计,价格在3万元左右的2003年车型成交比例比较高,这些车型有夏利TJ7131U售价3.3万元,夏利TJ7101售价为2.78万元。根据统计,目前市场内的二手夏利平均价格在1.34万至3.5万元之间,各个年份的车都比较齐全,但是相对来说,2003年以后的新二手夏利在市场比较少,建议消费者购买时可以考虑较新一些的二手夏利,这些车经过前一段时间降价之后价格有很大幅度的下滑。-------------------------------------------------------二手夏利轿车电控补气对于1995年1月1日至1998年1月1日购置的化油器轿车,北京市政府明确规定应进行尾气排放改造,即加装电控补气和三元催化转换器。凡未装的车或装后拆除、损坏的车一律不予年检。如果重新补全这套装置,费用是2975元。检验电控补气装置技术状况的好坏,其方法是:查看电控补气相关部件齐全,发动机在怠速状态能听到电控补气的声音。检测尾气排放指标应符合市环保局的规定,即怠速CO≤1%,HC≤200PPM,高怠速CO≤0.7%,HC≤200PPM。二手夏利轿车行驶里程从对夏利轿车的维修看,发动机是日本原装的车,在正常使用下,可行驶20万公里左右;国产发动机家庭用车行驶里程在14万公里左右,出租汽车行驶里程在10万公里左右,就要进行发动机大修。依据这个经验,可以预测汽车的储备里程。发动机大修费用在2000元左右。二手夏利轿车发动机的排气颜色二手夏利轿车发动机的排气颜色能够反映发动机的技术状况。凡排气管冒蓝烟,说明发动机明显窜机油。凡窜机油的发动机尾气排放很难达标,往往需要较高的维修费用,甚至要进行发动机大修。二手夏利轿车动力性和行驶跑偏对二手夏利轿车进行路试时,如果车速越接近额定车速,说明发动机动力性越好,并且方向居中不跑偏。如果总向一个方向跑偏的车,要与发生碰撞或不正常使用有关。凡有此种故障的车,修复的难度较大,费用也较高。二手夏利轿车配气机构二手夏利车凸轮轴磨损严重时,气门机构会发生异响,更换凸轮轴及相关部件费用在700元左右。二手夏利轿车减震器二手夏利轿车的四只减震器失效后,汽车行驶在不平路面时颠簸明显,更新需要800元左右。检查的方法除了坐车感觉之外,还可以行驶一段里程后,用手触摸表面温度,应稍热,并且不漏油为完好。离合器更新二手夏利轿车离合器总费用在600元左右。试验打滑的方法是变速器在高挡位时,猛加大油门,发动机转速上升很快,车速上升缓慢的,即为离合器打滑。节气门该二手夏利轿车出厂时间较短,维修中发现节气门体损坏较为突出,当发动机怠速抖动,有的车就需要更新节气门体,费用在2800元左右。轮胎应注意二手夏利轿车轮胎磨损的程度和偏磨的情况。凡发生偏磨明显的汽车,四轮定位都有一定的问题或发生过碰撞。对于二手夏利车只要对上述问题判定正确,就能买到一辆“放心车”了。------------------------------------------二手夏利车以其低价格位居二手车交易排行榜的第二位,但相对于新车价格,二手夏利仍然价格不便宜。近日,一位车主在市场竞卖买了一辆1996年的夏利,成交价格竟从8000元竞价至14800元,让这位车主惊奇不已,这位车主说:“1996年买时花了7万多元,7年过去还能卖到这么高价钱实在不敢相信,这样一算,每年就是损失8000元不到。”1988年开始上市的夏利轿车,以其价低成为家庭轿车的惟一首选车型,至1992年,北京乃至全国大力发展出租车,更使夏利轿车成为抢手货,1992、1993年的夏利新车曾经卖到13万元左右,即使当时旧车也是供不应求,1993年时买一辆1990年的二手夏利,价格在7万元左右。随后几年,随着一些车型的推出,夏利车价格开始往下调整,至1995年已经调整到8万元以内,而且价格还有往下调整的趋势,相应的旧车价格也开始稳步下调。以7100车型为例,1994年的夏利价格为1万元左右,1995年的夏利可以卖到1.3万元,1996年可以卖到1.6万元左右,1997年可以卖到1.7万元左右。1998年改电喷车后价格可以卖到2.8万元,1999年仍可以卖到3.2万元。是什么造成二手夏利价格居高不下呢?业内人士分析认为,这不仅仅有其历史的原因,还与夏利品牌一贯的市场表现有关。分析认为,夏利以其低价一直受到消费者的追捧,特别是2-3万元的夏利车最好卖,不少人在初次拿到驾照后,最先想的是买一辆低价车练练手,然后再考虑一些中高档车型,这时候3万元以内的二手夏利就成为首选车型。一位车主道出了自己买二手夏利的初衷有三,一是不可能再低的旧车价格;二是不可能低的新车价格;三是养车费用低。看来,买二手夏利的车主在乎的是夏利车的实用性。另外,还有一个市场拖底价一直支撑着夏利车价,比如一辆即将报废的夏利车,即使到报废厂也能有2-3千元的补偿费用,而如果卖给一些个体的报废公司,可能还能得到近一万元的费用,正是这个拖底价使二手夏利车的价格居高不下。当然,对于许多刚刚有驾照的消费者,花2万元买一辆代步车还是很值得的,因为即使买一辆最便宜的新车,办完手续后也要花费近4.5万元。
二手车的车况是决定二手车价格的重要因素之一,但二手车的车况非常复杂,即使是高级二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位。那么平时日常生活中该如何全面检查二手车呢?全面检查二手车分为如下几项:   一、检查外观   1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,车辆必然修复过,而且修复水平很差。   2、将车辆放置在平地上,消费者站在距车3至5米的正前方,观察车的肩部是否一样高,如果不同,就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。   3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致;前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样,新旧程度是否一样。   4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。   5、动手开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力道关门,观察车门是否能够关严,声音大小是否相同,力度是否一致。   6、最后观察轮胎磨损的程度,品牌是否一样,花纹是否一致,如果有异,买完车后必须要更换,以保证行车安全。另外,由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏,尤其轮毂、轮胎结合处破损严重,动平衡很难修复。   二、检查内室   1、检查座椅、内衬是否整洁、干净,有没有更换过或拆装过;车内自带的头枕、饰件是否齐全;各个开关操控是否顺手,有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新,消费者要特别小心,此车很有可能有重大问题。   2、着车前先打开钥匙门,观察仪表灯的显示是否正常,有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能,在打开钥匙门时,各个提示灯都应亮,如果有提示灯没亮,车主很有可能因此项故障没有排除,故意拆掉仪表灯的灯泡,以混淆视听。   三、试驾   1、启动时,发动机是否容易启动,这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重,说明马达、电瓶或相关机械有问题。   2、启动后,首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致,转向角度是否合理,转向或掉头时,方向盘打死后,前轮是否有磨轮胎的现象出现,如果有,此车有可能出过交通事故,轮胎经常蹭着轮线,会对行车安全构成威胁。   3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换,再看行驶时换挡是否平顺,如果换不上挡,就说明同步器磨损严重,该大修啦;判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺,“闯”的感觉是否强烈;观察换挡时,发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间,一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转,二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间,三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。   4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小,来判断此车的密封程度和隔音效果,如出现哨音,说明车辆修复质量不好,有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响,如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音,变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时,说明此部件该大修了。   5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况,加速时是否有力,来判断发动机的好坏。如果有条件,还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。   6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏,我国规定载乘一人的乘用车,在每小时50公里紧急制动的距离小于19米,载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外,还要注意的是abs防抱死装置是否会出现拖带的现象,停车制动要选择在坡道上进行,并且车头向上和车头向下分别测试。   7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同,会在车辆转弯时出现侧滑现象;后轮后侧的附着力不同,使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑,比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按,然后放开,看它的复位情况,如果上下波动比较大,就说明减震器有问题,一次复位没有波动,就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时,车像船似的晃晃荡荡,说明减震器出了问题。 我卖我车在这里提醒消费者:在众多二手车市场,经纪公司很少提供试驾服务,顶多只让顾客在交易区开车转转,根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋,或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车,因为修复过的车体,它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准,不能有效地保护乘员的安全,而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。

10,最便宜的二手夏利多少钱

二手车的价格是无法预测和事先预定的;不过在1万左右应该能够买到一辆说的过去的二手车了;你讲的夏利1万左右的,起码年限要在6-8年左右了;二手车的挑选应该注意什么呢?首先应该是车辆的手续齐全、有效;其次一定要注意车况(关键注意底盘、发动机、转向、制动),同时不要误购到隐瞒的事故车;除此之外,购买二手车有一条潜规则:就是可遇而不可求。一定要多转、多看;才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话,可以邀请内行的朋友一起去;另外购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是开);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者;5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价;更不用说三手了。
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