二手车检测师兰州，兰州又二手车检测中心这样的机构吗

来源：整理时间：2022-10-17 19:18:20 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，兰州又二手车检测中心这样的机构吗
2，兰州的二手车评估师在哪里考时间是什么时候学费是多少
3，兰州二手车那一家服务质量好
4，买二手车验车师傅怎么找
5，兰州的二手车网中哪个评估比较好
6，重温旧情兰州粉丝20万再次入手福特猛禽是什么让他如此动情
7，长春凯旋路二手车检测多少钱
8，优信二手车是检测师上门检测的吗

1，兰州又二手车检测中心这样的机构吗

没有这样的机构。建议：虽然没有机构，但你可以找行家帮你鉴定.

兰州又二手车检测中心这样的机构吗

2，兰州的二手车评估师在哪里考时间是什么时候学费是多少

山东二手车评估师考试站由人力资源和社会保障部授权，每年报考时间是固定的，是国家安排的时间，一般可报考4-5次，个人条件合适，可直接报考二手车评估师高级职业资格证书，能省不少钱，学费我们这里3000元包括报名费、培训费、书籍题库费等等，还有免费的课程视频

兰州的二手车评估师在哪里考时间是什么时候学费是多少

3，兰州二手车那一家服务质量好

白家镇大件路白家车管所旁阳光车网二手车的阳光车网，建议给你。

兰州市七里河区秀川西边的二手车市场是目前西北地区最大的二手车市场，二手车辆车型很多

兰州二手车那一家服务质量好

4，买二手车验车师傅怎么找

付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 你好，检验二手车的师傅，这个一般去修理厂找一个专业搞汽车维修或者是专业钣金的师傅就可以。修理厂的师傅对于二手车的鉴别都是比较专业的提问你好想买给二手车！三方检测那里找回答你好，直接找一个认识的修理厂的师傅帮您进行现场检查，车辆就可以了提问问题没有认识的回答找身边的朋友帮忙介绍一个也可以，提问查博士行不行回答这个网上预约的二手车检测师傅，这个如果有相关的资质的话，是可以的提问师傅一般收多少钱回答这个地区不同。收费也不一样，一般一线城市的话，收费是在300到500区间不等，提问相关资质是啥意思回答在网上预约的师傅。这个必须有相关的技能证才可以啊，比方说是中级或者是高级技工证，二手车评估师证，提问好? 回答如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! ?你好?，感谢您对平台的支持和认可，对话结束后麻烦给个赞！非常感谢！????? 更多13条 

5，兰州的二手车网中哪个评估比较好

阳光车网不错，买的时候除恶常规的车辆状况检查外，发动机、制动系统、轮胎、电瓶等是冬季汽车的重点部位。对这方面不懂的话还是去阳光车网再问问吧

阳光二手车网是面向用户的二手车购车信息网，以“本地化、实用性，开放性”为宗旨，为汽车消费者提供丰富的购车信息，是用户购车前参考选购车辆，购车后获得服务、维修和养护资料的综合性汽车资讯网站。网站目标准确的针对用户，是消费者获取经销商地址、电话、优惠和其他信息的捷径，是汽车经销商24小时展示企业的最佳媒体，用户自行创建讨论版、自行管理、自行发展，自由发布信息、沟通交流。此开放模式体现了互联网的自由和自律精神，且快捷、便利、易于掌握，因此深得用户好评。阳光二手车网是现今北京地区专业的二手车类门户网站，是一个面向ntent

6，重温旧情兰州粉丝20万再次入手福特猛禽是什么让他如此动情

哈喽大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。今天给大家带来一台福特猛禽F150，头一天通过微信了解到客户非常喜欢皮卡，而且客户自己曾经拥有过一台猛禽，由于自己不是特别了解汽车结构件以及事故车维修流程，自己只能从驾驶感受了解一辆二手车，不是特别全面，害怕买到车况与价格不符的车。客户说：“这辆车有一些无关紧要的小问题都无所谓的，主要价格不错。所以想请我们帮忙检测一下，深入了解具体车况，然后再跟车商再砍砍价。由于在甘肃兰州天气寒冷，检测地点又不是室内展厅那种，所以客户特意叮嘱我说天冷，让我多穿点衣服，别冻着了。对于客户的关心马仔再次表示感谢。好了，把背景交代清楚以后咱们接下来开始进入正题。先来介绍一下这辆福特F150的基本情况：车辆年款：2011款 6.2L SVT Raptor SuperCab表显里程：136537km出厂日期：2011年5月卖家报价：23万新车指导价：65.8万检测地点：甘肃兰州这车保值率还行，不过以后想出手并不容易，国内政策的限制，再加上巨大的油耗，15年报废，种种因素相叠加受众群体就变少了。当然23万这个价格只是卖家的报价，具体值不值这个价那还要看看真实车况才能知道。先简单绕车一周看下外观大致情况，外观有些小剐蹭，两侧车门有贴花改装，尾箱盖板剐蹭破损。如果像上图中那样的小坑比较多的话，那基本上就说明这辆车可能长期行驶在路面情况不是很理想的道路上。对于猛禽这种美国农用车，使用环境糙一点也无妨，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。接下来使用漆面检测设备对外观进行更进一步的检测。一圈漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：左前车门喷漆、后尾箱钣金修复、ABC柱无大碍。仅从漆面来说，车况还可以。但是针对这种非承载式车身结构的皮卡车来说，不排除有整体换壳的情况，因此不能掉以轻心。外观漆面就检测到这里，接下来开始发动机舱检测。打开机舱盖可以看见各部件表面都落满了灰尘，看来车商并没有对这个部位进行精洗。在这里简单介绍一下这辆福特F150动力总成的基本情况：6.2L自然吸气V8引擎，最大马力417匹，最大扭矩588牛米，匹配一台6速手自一体变速箱，前置四驱，喝95号汽油。参数看上去还是很暴力的，不过新款的F150已经换装了3.5T双涡轮增压发动机，匹配了福特公司最新研发量产的10速自动变速箱，在燃油经济性和动力性这两个维度上又有了新的提升。蓄电池走线非常凌乱，原车主改装的线路非常复杂，不过这种类型的车辆不改装线束是不可能的。而且这个年份的非承载式车身美系车，本身小问题就比较多。加之车主又比较喜欢改装，按常规检测翼子板固定螺丝、水箱固定螺丝、散热器固定螺丝和大灯固定螺丝这些部位是否拆卸其实毫无意义，这辆车要挑重点的部位来判断，所以接下来咱们检测。两前纵梁最前端漆膜数值正常。两侧翼子板支架漆膜数值正常。水箱框架碰撞传感器的生产日期为2011年5月12日，符合车辆出厂日期先后顺序。细小部位水泵固定螺丝、发动机支架固定螺丝以及塑料锁止片均完好无拆卸痕迹。真空管路线束卡子和电磁阀固定细小螺丝无拆卸、松动移位痕迹。保险盒正极主线束固定螺丝无拆卸痕迹。正时盖板底部大梁处有比较明显的油迹，目前初步判断为曲轴前油封渗油。水泵也存在轻微渗水，后期需要进行整备。结合车身ABC柱漆膜检测情况，初步可以排除车身有重大事故隐患。发动机无吊装分解维修痕迹，更换大梁必须吊装发动机，因此这一块儿也是没有问题的。接下来检测全车油液以及电瓶使用情况，刹车油含水量正常，冷却液冰点-40°，蓄电池严重亏电，需及时更换，以免无法正常启动。打开车门后看到内饰的第一眼就被方向盘后面这个转向灯拨杆所吸引，很粗很长。。。咳咳，一不小心马仔我又开车了。言归正传，接下来检测内饰的细节部分，排查车辆是否存在涉水、泡水等情况。可以明显看到仪表台骨架螺丝、主气囊有拆卸痕迹，金属支架和立柱密封胶条都有不同程度的锈蚀问题。组合开关下部固定螺丝也有拆卸痕迹，可以推断为主气囊疑似拆卸。仪表台拆卸无非几种原因：1.事故导致的气囊炸开，损坏仪表台；2.泡水后拆卸仪表台进行清洗晾晒；3.改装或者内部检修。中央扶手箱内部线束以及金属部位无异常。安全带生产日期2011年，与车辆出产日期相符。主驾驶安全带固定螺丝无拆卸痕迹，塑料垫片完好。本着对客户负责任的态度，仅仅检查这些常规项目是不够的。由于小马仔受环境和客观条件的限制，因此无法拆开主气囊查看生产日期。毕竟这车不是自己的车，卖家也不能让我拆，不过条条大路通罗马，我可以从其它地方推断主气囊是否存在异常。就是这个部位，侧气囊！这个部位拆开相对比较方便。也能从一定程度上判定该车是否有过重大撞击事故。侧气囊生产日期为2011年4月28日，符合车辆出厂日期先后顺序。固定卡扣以及气囊包裹未见明显异常，一切正常。当我正在反复检查这个测气帘时，车行老板和客户一起走了过来。小马仔见事情不妙，心想这下玩犊子了。卖家肯定得骂死我，连人家A柱饰板侧气帘都拆卸了，接下来就看客户能不能帮我打个圆场了。结果让我没有想到的是卖家开口说了一句：哎哟，WC！你竟然找的是检车家的师傅啊？我知道他们，他们检测确实专业，我之前在外地调车也找过他们帮我检测，确实靠谱。马仔我一看这情况赶紧给自己找一个台阶下，转身对买卖双方说道：大哥，是这样的。刚才我看这台车的主气囊有点像是被拆卸的痕迹，但我知道主气囊我肯定是没法给拆开了检查，所以我就想拆开A柱饰板看看侧气帘怎么样，现在看来方向盘下主气囊螺丝拆卸可能是维修喇叭按钮或者维修方向之类导致的拆卸，而且……卖家打断我的话说道：行了，小伙子。我知道你是怕这车有问题，你只管检测，我之前找过你们也帮我看过车，知道你们的专业性，所以你就别解释了，你想拆哪随便拆，拆完给装好就行。另外一会检查完了以后也不用隐瞒，直接当着我的面告诉客户就行。我怀着期待的眼神看了一眼客户，客户道：这样吧，兄弟。你只管看车吧。反正我也没有交一分钱定金，一会车看完了有没有啥问题你直接告诉我们俩也行，车不好大不了我不买呗。在兰州这个地方，我来保证你的安全。那既然这样，我就开始继续检测…车辆内饰方面就检测结束了，由于检测项目比较多，我在这里先做一个内饰检测小结：从检测的结果来看这辆车有过涉水，导致了内部金属骨架产生自然浮锈，不过并未发现有浸泡迹象。仪表台和主气囊的拆卸现象不是由事故或泡水所引起，推测可能是改装或者检修内部故障所致。再结合ABC柱漆膜仪数值可以判定发动机无吊装现象。从内部气囊的检测结果来看，可以排除该车辆有重大事故的嫌疑。接下来到了OBD电脑故障诊断，结果显示分动箱控制模块有持续故障码，无法清除。而且切换高低速四驱时，仪表出现检修提示，看来问题不小，小马仔我赶紧记下，等会儿检测结束向客户汇报情况。接下来对车内各功能按键依次经行检测，发现主驾驶多功能开关偶尔接触失灵、后风挡中央小玻璃控制偶尔失灵，其它无异常。功能检测结束后接下来进行路试，为了安全考虑，我们规定路试期间是不允许拍照，因此老司机开车画面还请大家自行脑补一下。低速路试无明显异常，变速箱升降档无明显顿挫，但是在急踩刹车时车辆会发生轻微抖动现象。其它均无明显异常。路试完毕后来到上架地点，由于修理厂无大型举升设备，一般的小型举升机又无法举升自重达3吨多的猛禽。因此没办法，只能小马仔我趴在车底下检查底盘情况了。其实这种非承载式车身的底盘检查非常重要。可以明显看出车身与大梁连接处固定螺丝无明显拆卸痕迹，但是小马仔我还是不放心。随后依次对大梁易损部位进行漆膜仪检测，结果并未发现异常。至此，可以得出最终定论：该车辆未发生过重大事故以及车身更换。油底壳底部大量油迹，可能放油螺栓垫片损坏，更换螺丝即可。分动箱有过分解维修、锁止电机有过拆卸更换、传动轴和后桥也有拆卸痕迹，这些可能与当前分动控制模块故障有关。到这里全车检测就基本结束了，然后小马仔我一五一十的把车况告知给了客户，客户说：“因为我自己原来也是猛禽车主，所以对这辆车还是有所了解的。底盘那些易损件拆卸也属于正常现象，我们以前也经常自己深度改装猛禽然后拿来越野冲沙。只要大梁没事、发动机没有分解维修和变速箱无异常的话，价格合适我也能接受。但是这个卖家并没有提前告知我说这辆车分动箱有故障，所以这个有点让我隔应。”紧接着又说：“我买这种小众大排量的车是真心因为喜欢，小问题可以接受，毕竟我享受了二手车贬值所带来的红利。同时我也可以接受买二手车的常见问题，但前提是我必须要有知情权。这种以次充好、价格还高就显然有点不太厚道了。之后卖家也跟了过来并解释说他也不知情，这车只是寄售的。然后卖家联系了原车主，全程电话免提模式原车主表示5月份确实维修过分动箱，不过现在还在质保期。另外还补充诚心要的话价格还可以商量。之后通过一番讨价还价，把成交价定在了19.9万。小马仔先不说这个价格是否高低，就凭买卖双方包括寄卖的车行三方这种坦诚相交的态度，我个人认为大家都算是比较有诚意相对靠谱的人，为何这样说呢？首先客户肯定是有诚意购买这台车，否则不会花钱找我来检测，对于检测出来的问题车行并没有表现出来质疑和抗拒，全程都很配合检测，只是因为车辆是寄卖车或者他们自身没有对这台车深度检测，对于分动箱的拆解维修没看出来。最后说一下原车主也是诚意卖，可能没有想到买家会带着专业人员买车，对于能检测出来分动箱维修的情况起初显得比较意外，当客户告知是找的我们检车家时，原车主也表示自己理解我们，也是我们的粉丝。他之所以卖这个车就是准备换掉这台车后准备入手一台二手雷克萨斯LX570，虽然期初客户对于卖家没有主动告知有过维修后有些不满，但得知才修了半年并且还有质保后，也接受了这个现实。所以双方各让一步，一番讨价还价后才达成了最终19.9万成交这个数。就凭这个数字来讲我个人认为还是比较吉利的，寓意：长长久久，天长地久！和起初车行的报价相比较来说，砍下来了3万多也是比较符合这个车况的。目前同款车型的二手车市场参考价在20万元左右，文中这辆福特猛禽最后的成交价为19.9万，还是很符合市场报价的。小马仔我在这里衷心的希望客户买回去之后能够好好的发挥这辆福特猛禽的余温，客户本身也是爱车之人。往后余生希望能将这台福特好生伺候，车和人一样，你对他好他也一定会对你好的。不然客户也不会之前失去过一台，如今时隔多年又再次入手同款车，想必一定是体验过猛禽带来的那种硬气和当年陪他走过的那些山河吧！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，长春凯旋路二手车检测多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

8，优信二手车是检测师上门检测的吗

是上门检测

他们有自己的专业检测师，主要就是如下检测：一、静态检测（车辆的静态检测最重要的还是看） 1.车辆牌照（这部分可以判断车辆的上牌年份） 2.看一下车辆的侧面腰线是否流畅笔直，这一点可以判断车辆是否遭受过重大车祸。 3. 重点观察一下两侧大灯的新旧程度，细心的朋友还可以观察一下两只大灯上面的生产日期，如果不一样的话，有可能是因为车头受到冲击，更换过大灯。 4. 还有一个重要的细节就是要观察车身整体漆面的光洁度、是否存在细微色差。有些车主在车辆发生刮蹭或者碰撞事故之后，选择了非正规4s店，因而在钣金以及喷漆工艺过程中，与原厂车型的工艺质量存在偏差。所以，表面上能够很明显地看出这些“硬伤”。 5. 车轮的新旧程度也是值得注意的，毕竟5个轮胎的价值也是不菲的，如果这台二手车的轮胎已经接近磨损极限，那么购买之后又要为车主增添一份负担。 6. 刚刚行驶过几千乃至1万-2万公里以内的二手车逐渐受到青睐，其优势在于车辆“几乎是全新的”，而且在厂家的质保期限之内，购买这种二手车首先免去了购买新车发生的“购置附加税”，而且也比新车在价格上便宜很多。 7.打开引擎盖后，可以观察大量有无修复痕迹，焊点是否规则，螺丝上的防锈漆是否脱落。 8.引擎盖边缘胶条。在车辆前部受到碰撞之后，引擎盖的密封胶条最容易受损，可左右对比进行观察。9.打开引擎盖后观察龙门架和发动机舱，里面分布着很多圆孔、胶条、焊点。碰撞后胶条会遭到破坏，圆孔会在碰撞修复后变形。 10.观察车门边缘，查看门边的胶条是否平滑整齐。 11.仔细观察车门玻璃。玻璃上的年份和车辆出厂年份是否吻合。可判断是否因事故更换过玻璃。 12.观察尾箱上的焊点。尾箱两侧焊点是否规则，清晰。并查看备胎周围的底板有无敲打过的痕迹。二、动态检测 1. 您需要进入车内。此时可以不用着急把车辆启动，可以先表面上观察一下车辆内饰的整体情况，是否有明显的松垮、新旧不一、过度磨损，车内的真皮、桃木、金属装饰条是否完好无损以及是否得到有效保养。 2. 可以把车辆发动，发动后首先可以在车内观察一下车身、方向盘、变速器杆是否有明显的抖动。 3. 其次可以驾驶车辆行驶一段距离，主要观察车辆的整体性，特别是在通过一些坑洼路面、减速坎的时候底盘、悬架、内饰是否有明显的异响、抖动。三、手续检测 1.发票。发票一般给你到手里的是一式三联，包括最终留在自己手里的发票联、缴纳购置税使用的报税联以及验车上牌时候用到的注册登记联。2.中华人民共和国机动车登记证书，市值车辆登记机关核发的车辆权属证明，类似于房产证书。车辆在用期间，变更、转移产权、抵押等全部手续都会详尽地记载在登记证书上，是二手车交易过程中了解该车历史的重要凭证。 3.中华人民共和国机动车行驶证，是指车辆登记机关(即车管所)核发的允许车辆上路行驶的重要凭证。 4.车辆购置税完税凭证，其实就是购置税发票，它包括购买、进口、资产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆行为称之为车辆购置，也就是这些所说的车辆，一律需要缴纳车辆购置税。 5.车船使用税凭证，这是缴纳车船使用税的完税凭证，是车辆合法使用的必须税种之一。 6.保养手册，独立成册或与车辆使用说明书同册记录。 7.车辆附加配置使用说明和保修卡。