二手车开几年卖最划算，为什么使用五年的二手车最多

本文目录一览

1，为什么使用五年的二手车最多
2，买二手车划算吗买用过几年的二手车最划算呢
3，多少年的二手车置换最划算
4，汽车开几年卖性价比高
5，买二手车什么年限和公里数最划算
6，二手车买几年的最好
7，车子开多少年最划算
8，车子开多少年才算保值

1，为什么使用五年的二手车最多

因为3-5年车开始出现毛病，5年最多，5年的车卖价格最合适，亏损最少，

汽车分期一般分期3年、最多5年。最少2年。贷款年限根据，车辆已使用年限，加贷款年限，不超过10年之内

为什么使用五年的二手车最多

2，买二手车划算吗买用过几年的二手车最划算呢

买二手车实际上是划算的，买用过三到六年以内的二手车最划算。二手车最好选车龄在3~6年的车型，并且选一手车。现在很多汽车的质保期限大都在三年到10万公里使用3~6年的车，行驶里程也就在3万到8万公里之间，这个车龄的车子基本还可以享受一年的质保。从价格方面来说，3~6年的汽车也是比较划算的。汽车市场有一个“10年折旧法则”，前三年每年会折价15%，第4年到第6年每年折价10%。如果是一辆10万的汽车，到第4年时剩余价值大约就6万多元了。花6万多买一辆三年车龄的汽车，总体来说还是比较划算的。你开两年再转手卖掉，依然能卖四五万块钱，亏损也不算太多。而且三年车龄的汽车状况也比较稳定，只要不是泡水车，没有出过重大的交通事故，车辆的整体状况基本不用太担心。如果大家担心车辆的维修保养情况，还可以到4S店里去查维修保养记录，车辆维修过哪里都可以比较详细地查出来。这个阶段的车辆，如果是国产车价格可能还要便宜，而3~5年车龄的国产车基本都是16年、17年左右生产的。这个时候生产的国产车品质已经完全不是十几年前的样子，车辆的配置以及颜值也都提升了起来，车内的电子设备也非常丰富。如果对车内配置要求比较高，但是预算又比较低的话，国产车不失为一个好的选择。近两年，国内的二手车市场非常活跃，由此可见，二手车的魅力还是很大的。如果手头预算不足，但是又有用车需求的话，二手车是个非常不错的选择。但二手车市场的水很深，买车时要格外注意，切记不要贪便宜，如果自己不懂得选车，一定要找一个自己信得过的人来帮自己检查，以免买到泡水车、事故车。

买二手车划算吗买用过几年的二手车最划算呢

3，多少年的二手车置换最划算

一般情况下，开了3到5年，这时汽车里程在4万至6万公里，而部分车辆已过保修期，其中一些部件开始需要更换，维修费用也开始多起来，因此选择这个时间换车比较划算。楼主如果要置换的话，可以考虑到我卖我车这类专业二手车网站，可以帮你把旧车卖个好价钱

多少年的二手车置换最划算

4，汽车开几年卖性价比高

5年或8万公里时卖比较好。这是一个使用周期，这个时候的车，磨合的比较好，公里数不是太多，车在7-8层新，该增加的（比如倒车影像、导航等）该配置的（坐垫套、脚垫等）都有，这时比较好卖，价格也会比较高。

一般5-6年

5，买二手车什么年限和公里数最划算

买二手车一般来说车子年限在三年之内，行驶公里数在五万公里以内的最划算，退而求其次的话是五年以内车龄，行驶公里数十万公里以内的划算。

现在主要是看年限，看车况，，公里数在表上看的是最不准的，公里数的多少和车之前有什么历史都需要慢慢积累学的

6，二手车买几年的最好

要我说，3-5年左右的二手车最合适，3年左右的二手车车况还很好，车辆的零部件运转还很正常，及时开两年再转手也不会亏多少，很是划算。如果你想买的话完全可以去北京卓杰行这类正规的车商店里买车

准新车四年以内

如果对车的品牌要求不是很高的话。三年以内的最好。

7，车子开多少年最划算

开5年左右。5年过后小毛病就开始多了。

一般过了四五年就开始需要换零件维修了。另外也的看你用车频率。我国私家车报废年限取消之后，行驶到60万公里才会强制报废。关于一辆车开多少年才够本的话题，有两种说法，一种是买辆车一直开到报废派，一种是开到三五年就想着的换车开。同时，车市里还有种说法叫做，车开到5年以上卖不上价格了对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算;中间四年每年按价值减少10%来计算;最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。还有参考下中国的二手车市场，普遍以5年左右为一个心理临界点，也就是说车龄5年内，车况评级“一般”，就好卖，而5-8年间的车子，可靠性开始下降、故障率开始上升，养车维修成本都有明显增加，被评个“尚可使用”，就不太好出手了，如果保养不好，车龄超过8年甚至10年、里程超过60万公里的，包括发动机功率在内的各方面性能参数性能都有不小的衰减，到二手车市场就更贬值严重了。

8，车子开多少年才算保值

很多消费者对于这个问题有些疑惑，2年内的新车折旧率太高，而年份长的车又卖不出好价格。我卖我车网评估专家介绍说，3-5年左右的车正是一辆车的壮年，此时卖掉，残值很高。从一辆车使用寿命来看，一般一辆车行驶里程达到10万公里就会经历一个大保周期，10万公里以上的车零部件已经老化，慢慢会有一些毛病出来，需要车主及时更换，而这些零部件的更换是一笔不小的开销。所以在车子的里程数达到10万公里的时候换车比较保值。按照私家车一般年行驶里程在2-3万公里，也就是说，汽车开了3-5年的时候卖车最保值。另外，专家建议车主最好不要等到车险和年检马上到期的时候卖车，提前两三个月卖最好。此外，每一辆二手车都或多或少带有原车主的个性化的创意，例如音响、轮毂等，这些附加价值在出售二手车的时候贬值比较明显，因此建议车主卖车的时候最好恢复原样。另外，有些车主在卖车前为了把车卖个好价钱，都喜欢把车好好整整，给车辆做个系统的保养改造。其实这种临阵磨枪是无用之举，想通过临时的整改来提升残值，基本上属于浪费，付出的成本是换不来价值提升的。所以还是建议大家在用车的时候多注意一些，按时保养，这样才能卖个好价钱。除此之外，机动车过户是个烦琐的过程，各种手续一定要齐备。手续的完整性对于车辆的价值有较大的影响，车辆交易必要的手续主要是车辆的登记证书、行驶本、购车发票等，非必要手续还包括车辆的保养记录、保险单等。