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二手宝马七系报价及图片大全集,二手7成宝马200大概多少钱能买昆明市场

来源:整理 时间:2022-09-12 12:43:03 编辑:汽车经验 手机版

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1,二手7成宝马200大概多少钱能买昆明市场

手续齐全40-50之间吧
80几万吧

二手7成宝马200大概多少钱能买昆明市场

2,请问01年的宝马7系进口能卖多少钱

您好!江苏市场上2001年宝马7系(进口)00款 728IL 手自一体挡 市场价格在28.00万左右二手宝马7系(进口)相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma7xi/

请问01年的宝马7系进口能卖多少钱

3,我想买辆二手的宝马7系是E38 19952001 请汽车大人介绍一

7系是宝马的旧款车,买旧款的当然不值得了,因为在维修方面都比较贵,在配件方面有时候难找,一些电脑阿,或外面的饰板老化阿,这些都是应该考虑的,如果有兴趣的买一些新款的3系,5系也还是行的,不过二手市场的很少说是没有问题的,除非是卖主当时急钱用,一般都是有水浸阿或大修的,水浸的话就影响电脑方面,电脑有些会失效等等.大修的话在动力方面有所欠佳.

我想买辆二手的宝马7系是E38 19952001 请汽车大人介绍一

4,请问09年的宝马7系740Li现在还值得购买吗还能开多少年

2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子09年宝马7系如果是730的话,现在这个车没有事故,车况好现在他的价格也就在20小几万的样子,你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右,但是这个车子买回去你后期要花很多钱,因为这个车子毛病还是比较多的,为什么这么说呢,09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的,很多好的配置都是在7系上先使用,然后下面的车型再跟上,那个时候很多技术还不是很成熟,加上他的电子设备又比较多,电子设备这些东西都是会老化的,所以现在这个车子会经常坏,小毛病不断,大毛病不少!窝是宝马店的销售,经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了,就是那儿坏了,4S店修一下最少万元起步,而且配件大部分是进口的,你要等配件。所以我个人建议还是不要买!这类车子上年纪了,一旦坏了修起来很头疼.
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子09年宝马7系如果是730的话,现在这个车没有事故,车况好现在他的价格也就在20小几万的样子,你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右,但是这个车子买回去你后期要花很多钱,因为这个车子毛病还是比较多的,为什么这么说呢,09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的,很多好的配置都是在7系上先使用,然后下面的车型再跟上,那个时候很多技术还不是很成熟,加上他的电子设备又比较多,电子设备这些东西都是会老化的,所以现在这个车子会经常坏,小毛病不断,大毛病不少!窝是宝马店的销售,经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了,就是那儿坏了,4S店修一下最少万元起步,而且配件大部分是进口的,你要等配件。所以我个人建议还是不要买!这类车子上年纪了,一旦坏了修起来很头疼.私家车现在没有报废年限,开多少年就看个人了。至于值不值得购买主要还是看车况,这种商务座驾普遍存在的问题就是里程数过多,因为这类人群商务应酬较多,平时行驶里程数普遍较高,购买之前务必查一下保养记录,确认有没有填表。另外查保养记录主要就是看他平时的保养做的是不是全面,如果车主全程4S保养,且公里数不是很多的情况下完全可以考虑购买,这一年限的宝马740LI车况良好的前提下价位基本维持在20左右,具体还是要以车况为准。购车之前务必请专业人员帮忙看一下,毕竟这类车型如果车况不能把握,后期如果要维修或出售都会很闹心。
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子09年宝马7系如果是730的话,现在这个车没有事故,车况好现在他的价格也就在20小几万的样子,你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右,但是这个车子买回去你后期要花很多钱,因为这个车子毛病还是比较多的,为什么这么说呢,09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的,很多好的配置都是在7系上先使用,然后下面的车型再跟上,那个时候很多技术还不是很成熟,加上他的电子设备又比较多,电子设备这些东西都是会老化的,所以现在这个车子会经常坏,小毛病不断,大毛病不少!窝是宝马店的销售,经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了,就是那儿坏了,4S店修一下最少万元起步,而且配件大部分是进口的,你要等配件。所以我个人建议还是不要买!这类车子上年纪了,一旦坏了修起来很头疼.私家车现在没有报废年限,开多少年就看个人了。至于值不值得购买主要还是看车况,这种商务座驾普遍存在的问题就是里程数过多,因为这类人群商务应酬较多,平时行驶里程数普遍较高,购买之前务必查一下保养记录,确认有没有填表。另外查保养记录主要就是看他平时的保养做的是不是全面,如果车主全程4S保养,且公里数不是很多的情况下完全可以考虑购买,这一年限的宝马740LI车况良好的前提下价位基本维持在20左右,具体还是要以车况为准。购车之前务必请专业人员帮忙看一下,毕竟这类车型如果车况不能把握,后期如果要维修或出售都会很闹心。4年赔了近百万有点扯,除非是大顶配车型,比如宝马760Li,一般730Li和740Li的贬值率没有那么大,而且730Li的新车价格都没到100万。另外,贬值率不要按照落地价来算,应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候,人家是根据裸车价来进行车价评估,购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠,规矩不是我订的,人家就是这么算,合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析,第一,以目前宝马7系的新车售价来看,在同级别车型中性价比还是很高的,比较值得买。不追求动力储备和尊严的话,730Li就完全够用,低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较,没有可比性,旗舰就是旗舰,瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题,这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型,您就站在马路的天桥上往下看,什么车最多,什么车的保有量最大,就越是保值。想让车辆掉价慢,而且卖的时候还好出售的话,那就买丰田吧,普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的,买辆宾利开三年贬值100万很正常,因为总价高。如果买二手宝马7系的话,那就得擦亮双眼了,千万别因为贪图小便宜,结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候,跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车,就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁,也尽量别买,买回去之后会影响二次出售,豪车怕撞这点大家都明白,不过多解释了。第二,在年份和公里数之间,尽量选择公里数少的车。打个比方,一辆3年车型跑了10万公里的车,和一辆车龄5年,跑了3万公里的车,我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣,而且该换的东西都不止换过一次,行驶里程比较长,机械结构肯定会有磨损,买回去之后一旦出现问题,维修的价格会很高。岩哥的观点:如果想购买二手豪车,车况是首先要注意的地方,事故车和泡水车尽量别买!其次是公里数,第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录,全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我。
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子09年宝马7系如果是730的话,现在这个车没有事故,车况好现在他的价格也就在20小几万的样子,你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右,但是这个车子买回去你后期要花很多钱,因为这个车子毛病还是比较多的,为什么这么说呢,09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的,很多好的配置都是在7系上先使用,然后下面的车型再跟上,那个时候很多技术还不是很成熟,加上他的电子设备又比较多,电子设备这些东西都是会老化的,所以现在这个车子会经常坏,小毛病不断,大毛病不少!窝是宝马店的销售,经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了,就是那儿坏了,4S店修一下最少万元起步,而且配件大部分是进口的,你要等配件。所以我个人建议还是不要买!这类车子上年纪了,一旦坏了修起来很头疼.
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子09年宝马7系如果是730的话,现在这个车没有事故,车况好现在他的价格也就在20小几万的样子,你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右,但是这个车子买回去你后期要花很多钱,因为这个车子毛病还是比较多的,为什么这么说呢,09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的,很多好的配置都是在7系上先使用,然后下面的车型再跟上,那个时候很多技术还不是很成熟,加上他的电子设备又比较多,电子设备这些东西都是会老化的,所以现在这个车子会经常坏,小毛病不断,大毛病不少!窝是宝马店的销售,经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了,就是那儿坏了,4S店修一下最少万元起步,而且配件大部分是进口的,你要等配件。所以我个人建议还是不要买!这类车子上年纪了,一旦坏了修起来很头疼.4年赔了近百万有点扯,除非是大顶配车型,比如宝马760Li,一般730Li和740Li的贬值率没有那么大,而且730Li的新车价格都没到100万。另外,贬值率不要按照落地价来算,应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候,人家是根据裸车价来进行车价评估,购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠,规矩不是我订的,人家就是这么算,合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析,第一,以目前宝马7系的新车售价来看,在同级别车型中性价比还是很高的,比较值得买。不追求动力储备和尊严的话,730Li就完全够用,低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较,没有可比性,旗舰就是旗舰,瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题,这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型,您就站在马路的天桥上往下看,什么车最多,什么车的保有量最大,就越是保值。想让车辆掉价慢,而且卖的时候还好出售的话,那就买丰田吧,普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的,买辆宾利开三年贬值100万很正常,因为总价高。如果买二手宝马7系的话,那就得擦亮双眼了,千万别因为贪图小便宜,结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候,跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车,就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁,也尽量别买,买回去之后会影响二次出售,豪车怕撞这点大家都明白,不过多解释了。第二,在年份和公里数之间,尽量选择公里数少的车。打个比方,一辆3年车型跑了10万公里的车,和一辆车龄5年,跑了3万公里的车,我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣,而且该换的东西都不止换过一次,行驶里程比较长,机械结构肯定会有磨损,买回去之后一旦出现问题,维修的价格会很高。岩哥的观点:如果想购买二手豪车,车况是首先要注意的地方,事故车和泡水车尽量别买!其次是公里数,第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录,全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我。
2012年宝马7系 性价比最高 宝马730大概22-25万之间,2012年的宝马5系也要20万左右,毕竟百万级豪华行政旗舰轿车才二十来万,同年份的奔驰S卖三十多万现在正在销售的宝马5系为2016年上市,而13-14款7系是上一代,于2012年上市,很多新科技都没有配置,例如手指控制音响、车联网等都没有,主动安全系统更是落后一代,不值得买吗?50万可以买到14款730Li臻享版,当年可是过百万的大型豪华轿车,我明白喜欢7系的原因,真的太好开,太舒服,照理这么长这么大的车身应该不好开,事实刚好相反,宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机,在行内那是响当当的有名,纵置排列后轮驱动,加速相当轻快,为什不说加速强劲呢,7系是豪华轿车,不需要突然的推背或急刹,所有的动作都要从容不破,就算7系M怪兽级,在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小,长轴更大5系上市就自带最新科技光环,50万可以买到2018款530Li尊享型,配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统,软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大(350Nm/1450-4800rpm)加速迅猛,没有了7系(310Nm/2600-3000rpm)加速的线性与从容,两车都配漂亮的19英寸的轮圈,但是由于扁平比不同,悬挂不同,5系的舒适性明显没有7系(空气悬挂)的舒服,路面的弹跳较强影响豪华感,5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况,要小编选择依然是新5系,7系毕竟用了4-5年,快进入故障多发期(直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低),宝马的维修费那是不容忽视的问题,7系又是最贵的,新5系的轴距与7系相差不到250px,后排空间足够日常使用,7系相对老成开出来更像司机,5系设计年轻更适合驾驶,小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快,就性价比而新5系显然比老款的7系高,小编建议买新5系。编辑:小胖子09年宝马7系如果是730的话,现在这个车没有事故,车况好现在他的价格也就在20小几万的样子,你买回去再勇一段时间也不会亏多少钱的。你开个几年或许还能值20万左右,但是这个车子买回去你后期要花很多钱,因为这个车子毛病还是比较多的,为什么这么说呢,09年的宝马7系在当时科技配置还是非常高的,很多好的配置都是在7系上先使用,然后下面的车型再跟上,那个时候很多技术还不是很成熟,加上他的电子设备又比较多,电子设备这些东西都是会老化的,所以现在这个车子会经常坏,小毛病不断,大毛病不少!窝是宝马店的销售,经常看到老的7系客户来修车不是水泵坏了,就是那儿坏了,4S店修一下最少万元起步,而且配件大部分是进口的,你要等配件。所以我个人建议还是不要买!这类车子上年纪了,一旦坏了修起来很头疼.4年赔了近百万有点扯,除非是大顶配车型,比如宝马760Li,一般730Li和740Li的贬值率没有那么大,而且730Li的新车价格都没到100万。另外,贬值率不要按照落地价来算,应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候,人家是根据裸车价来进行车价评估,购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠,规矩不是我订的,人家就是这么算,合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析,第一,以目前宝马7系的新车售价来看,在同级别车型中性价比还是很高的,比较值得买。不追求动力储备和尊严的话,730Li就完全够用,低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较,没有可比性,旗舰就是旗舰,瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题,这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型,您就站在马路的天桥上往下看,什么车最多,什么车的保有量最大,就越是保值。想让车辆掉价慢,而且卖的时候还好出售的话,那就买丰田吧,普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的,买辆宾利开三年贬值100万很正常,因为总价高。如果买二手宝马7系的话,那就得擦亮双眼了,千万别因为贪图小便宜,结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候,跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车,就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁,也尽量别买,买回去之后会影响二次出售,豪车怕撞这点大家都明白,不过多解释了。第二,在年份和公里数之间,尽量选择公里数少的车。打个比方,一辆3年车型跑了10万公里的车,和一辆车龄5年,跑了3万公里的车,我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣,而且该换的东西都不止换过一次,行驶里程比较长,机械结构肯定会有磨损,买回去之后一旦出现问题,维修的价格会很高。岩哥的观点:如果想购买二手豪车,车况是首先要注意的地方,事故车和泡水车尽量别买!其次是公里数,第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录,全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我。私家车现在没有报废年限,开多少年就看个人了。至于值不值得购买主要还是看车况,这种商务座驾普遍存在的问题就是里程数过多,因为这类人群商务应酬较多,平时行驶里程数普遍较高,购买之前务必查一下保养记录,确认有没有填表。另外查保养记录主要就是看他平时的保养做的是不是全面,如果车主全程4S保养,且公里数不是很多的情况下完全可以考虑购买,这一年限的宝马740LI车况良好的前提下价位基本维持在20左右,具体还是要以车况为准。购车之前务必请专业人员帮忙看一下,毕竟这类车型如果车况不能把握,后期如果要维修或出售都会很闹心。

5,伊兰特二手车多少钱07

伊兰特二手车07的车子一般如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在2万左右。
07款伊兰特手动舒适二手车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在两万左右。

6,2010年宝马7系740li多少钱

【宝马7系740li】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价:86.62万-107.31万 指导价:122.35万-149.35万 排量:3.0L 变速箱:自动 车身结构:三厢 油耗:9.5L-12.4L 颜色:

7,宝马740l12005款银灰色轿车能直多少钱

宝马740l1(LI)的2005款银灰色轿车,一般来说该车子的车况良好,手续齐全的话该车子的二手车价位大体在9-11万之间,具体需要看车子实际车况。
宝马74005款轿车能值多少钱?看他的公里数,估计现在也就是二三十万
要根据你的公里数,是否有出险来综合评估的
2005年的呢,差不多过二了,马上就上马路了,估计也最高也就能值三万块钱吧!
【宝马7系】最新报价| 配置| 图片_口碑| 油耗 -汽车之家 汽车之家 报价:64.34-270.35万 指导价:86.80万起 排量:3.0l,3.0t,3.6l,4.0l,4.0t,4.4l 变速箱:自动 车身结构:三厢 油耗:9.5-18.0l

8,07年的霸道跑了11500公里能买吗值多少钱 另外 这车毕竟七年

这个车肯定不是跑10000公里,我 看得出 后桥背过力已经变软。轮毂内侧有风化(长期与流动空气接触)。整车都洗得那么干净,你仔细看前后门油漆的颗粒度是否一样。每年审车加上洗车加油都不止这个公里数。
2010款普拉多 4.0l tx 53.8万 当地报价 参数配置 口碑 2010款普拉多 4.0l tx-l 57.8万 当地报价 参数配置 口碑 2010款普拉多 4.0l tx-l navi 61.8万 当地报价 参数配置 口碑 2010款普拉多 4.0l vx 63.8万 当地报价 参数配置 口碑 2010款普拉多 4.0l vx navi 69.8万
看看,车出过大的交通事故没有,还有车的保险情况呗。
不知楼主哪里车~最近也想买辆二手车~楼主实想价格多少呢?
找个专业的二手车评估师帮看看吧、光靠图片看不出来的
二手车水很深 建议别涉足 看你问这个问题 你也不懂二手车,,,切记切记

9,二手宝马730LI多少钱

730Li 96.00万-98.86万 自己可以算下 2月23日 21:23 均行驶里程车辆使用寿命折旧率(剩余5%为车辆残值) 0~2万公里15年1~3年35%;4~6年20%; 7~10年25%;10~15年15% 2~4万公里10年1~3年40%;4~6年30%;7~10年25% 4~6万公里8年1~3年50%;4~6年30%;7~8年15% 旧车由于受到市场行情、使用状况等多方面影响,其折旧后最终价格的评估较为复杂。一般来说,5万元的新车,年均1.5万公里,使用3年、6年、10年后的价值分别为3.25、2.25和1万元。10万元的新车,年均行驶3万公里,使用3年、6年后的价值约为6万和3万元。20万元购买的新车,年均行驶5万公里,使用3年跑15万公里,价值10万元。
这个不好估价,一般根据该车的购车年份,有无修补,车祸后对该车的折损,使用公里数等来算
04款的二手宝马730li如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在12万左右,具体看实际车况。
要看车况,大概价格在40w-90w不等
75左右
80万

10,宝马730Li经典版多少钱

94.6W.这是官方售价.
90多万吧
94.60万~98.86万
94.6
2008 BMW(宝马) 730Li经典版 指导价:94.60万 2007 BMW(宝马) 730Li典雅型 指导价:89.80万 2006 BMW(宝马) 730Li 指导价:98.86万 2006 BMW(宝马) 740Li 指导价:125.20万 2006 BMW(宝马) 750Li 指导价:155.60万 2006 BMW(宝马) 760Li 指导价:199.65万 2006 BMW(宝马) 760Li Indiv 指导价:249.96万   宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车,行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”,说明宝马具有优良的驾驶性能。宝马7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生,ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时,ITS安全气囊将自动从前门窗弹出,保护车手的头部和颈部免受伤害,同时,系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止,在您驾乘BMW旅行的每一个时刻,智能安全信息系统会用14个不同的传感器监控该车的安全状况。尽情享受您的自由吧。采用了全新的具有王者风范的发动机,再加上电子气门和可变活塞提拉系统所带来的难以置信的高效率,还有双凸轮轴可变正时系统带来的全面的功能和强大的动力。系列6变速自动换档系统的控制,加上综合的手动换挡模式的自动变速箱技术,可以享受空前的驾驶新感受。 目前,宝马7系为其所属系列下的最新车系。
BMW7系家族的新成员—BMW730Li经典版在中国大陆开始销售,售价946,000元。 这是继目前销售的BMW730Li典雅型、BMW730Li、BMW740Li、BMW750Li及顶级车型BMW760Li之后的一款全新车型,为各界精英和成功人士提供更加丰富的选择。 BMW730Li经典版秉承7系轿车的华贵和优雅,拥有众多经过时间磨砺,堪称经典的装备。BMW730Li经典版的iDrive系统整合了清晰而便捷的导航系统和电视接收功能。自动吸合车门既体现人性化功能设计,又尽显尊贵感受。后座显示屏和后排舒适型座椅为乘坐者的旅程带来充满乐趣和舒适自若的体验。与7系所有车型一样,730Li经典版的随动控制大灯结合了远光自动控制功能,能够使夜间行驶的安全性显著提高。 BMW730Li经典版配备在国际上获得多项大奖的直列6缸发动机,采用镁铝合金曲轴箱,排量2,996毫升,配有Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,在6,600转/分时可输出最大功率190千瓦,在2,500转/分时即可达到峰值扭矩300牛顿米。装备此款经典的动力单元,BMW730Li经典版最高车速244公里/小时,0–100公里/小时的加速时间仅为7.9秒钟。 BMW7系是高性能豪华轿车的杰出典范,一方面它是一款纯正的BMW汽车,迅疾敏捷而操控精准,具有BMW品牌独具特色的驾驶乐趣;另一方面,宽敞的车内空间与极佳的乘坐舒适性使之成为豪华高性能轿车的翘楚。 诞生于1977年,BMW7系轿车一直延续着华贵、优雅与创新的风格,为驾驶者和乘员提供超凡的旅行品质。近年来,BMW7系轿车在中国大陆一直保持在同级车型细分市场的领先地位,而中国大陆已经成为BMW7系在全球第二大市场。

11,宝马7价格

730li 2004款小轿车89.01万 735Li 标准型 2004款小轿车107.73万 735Li 标准型 2003款小轿车126.00万 740i 标准型 普通款小轿车113.50万 740iA 标准型 普通款小轿车114.00万 740iL 标准型 普通款小轿车112.75万 745i 标准型 2002款小轿车140.50万 745Li 单电视 2004款小轿车115.88万 745Li 双电视 2004款小轿车116.54万 750iL 标准型 普通款小轿车134.25万 760Li 中规 2003款小轿车152.80万 760Li 中规 2004款小轿车158.85万 BMW 730Li 2005款小轿车90.14万 BMW 740Li 2005款小轿车113.75万 BMW 750Li 2005款小轿车134.00万 BMW 760Li 2005款小轿车178.00万
宝马 我是经销商,我要报价 官方网站 宝马7系 车型 经销商报价 日期 涨跌 730Li 88.80万-98.86万 6月14日 0万 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 740Li 122.40万-125.20万 6月14日 0万 发动机:V8 排量:4.0 马力:306 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 750Li 152.00万-155.60万 6月14日 0万 发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 760Li 194.00万-199.65万 6月14日 0万 发动机:V12 排量:6.0 马力:445 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 760Li 氢动力 210.00万(未售车) 6月14日 - 发动机:V12 排量:6.0 马力:260 变速箱:6AT | 图片 04款 730Li 87.00万(停产车) 6月14日 - 发动机:L6 排量:3.0 马力:231 变速箱:6AT | 图片 | 配置 04款 735Li 107.00万(停产车) 6月14日 - 发动机:V8 排量:3.6 马力:272 变速箱:6AT | 图片 | 配置 04款 745Li 117.00万(停产车) 6月14日 - 发动机:V8 排量:4.4 马力:333 变速箱:6AT | 图片 | 配置 04款 760Li 156.00万(停产车) 6月14日 - 3系 BMW 320i 2.0 AT/MT 领先型 2005款 36.20万 BMW 320i 2.0 AT/MT 时尚型 2005款 33.38万 BMW 325i 2.5 AT/MT 领先型 2005款 46.00万 BMW 325i 2.5 AT/MT 时尚型 2005款 41.98万 5系 BMW 523i 2.5 AT/MT 典雅型 2006款 48.43万 BMW 523i 2.5 AT/MT 豪华型 2006款 51.04万 BMW 525i 2.5 AT/MT 高配型 2004款 57.00万 BMW 525i 2.5 AT/MT 2006款 56.93万 BMW 525i 2.5 AT/MT 导航版 2006款 57.00万 BMW 530i 3.0 AT/MT 2006款 64.61万 宝马汽车价格 车型类别均价国际 参考价订车 3系 -系列 318i 标准型 普通款小轿车49.00万 325Ci 标准型 普通款跑车62.50万 330Ci 敞篷车 跑车67.00万 5系 -系列 530i 2004款小轿车72.00万 545i 中规 2004款小轿车84.13万 7系 -系列 730li 2004款小轿车89.01万 735Li 标准型 2004款小轿车107.73万 735Li 标准型 2003款小轿车126.00万 740i 标准型 普通款小轿车113.50万 740iA 标准型 普通款小轿车114.00万 740iL 标准型 普通款小轿车112.75万 745i 标准型 2002款小轿车140.50万 745Li 单电视 2004款小轿车115.88万 745Li 双电视 2004款小轿车116.54万 750iL 标准型 普通款小轿车134.25万 760Li 中规 2003款小轿车152.80万 760Li 中规 2004款小轿车158.85万 BMW 730Li 2005款小轿车90.14万 BMW 740Li 2005款小轿车113.75万 BMW 750Li 2005款小轿车134.00万 BMW 760Li 2005款小轿车178.00万 X3 -系列 X3 2.5i 2004款越野车59.00万 X3 3.0i 2004款越野车64.00万 X5 -系列 X5 3.0i 普通款越野车77.46万 X5 3.0i 中规 2005款越野车77.75万 X5 3.0i 中规 2004款越野车77.70万 X5 4.4i 中规 2004款越野车96.74万 X5 4.4i 中规 普通款越野车97.38万 X5 4.6is 标准款越野车99.00万 X5 4.8is 2004款越野车116.35万 X5 4.8is 中规 2004款越野车115.60万 Z4 -系列 Z4 3.0i 普通款跑车55.13万 6系 -系列 645Ci Convertible 软顶棚 2004款小轿车134.67万 645Ci Coupe 硬顶棚 2004款小轿车118.00万 Mini -系列 Mini cooper 1.6 2005款微型车39.00万 Mini cooper 1.6 天窗版 微型车37.10万 Mini cooper -系列 MINI Cooper 1.6 敞篷型微型车38.00万
730Li 88.80万-98.86万 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6AT 740Li 122.40万-125.20万 发动机:V8 排量:4.0 马力:306 变速箱:6AT 750Li 152.00万-155.60万 发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6AT 760Li 194.00万-199.65万 发动机:V12 排量:6.0 马力:445 变速箱:6AT 760Li 氢动力 210.00万(未售车) 发动机:V12 排量:6.0 马力:445 变速箱:6AT
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