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smart标准版二手，smartsmart fortwo 大家觉得这二手SMART能入吗

来源：整理 时间：2022-08-25 06:21:47 编辑：汽车经验 手机版

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1，smartsmart fortwo 大家觉得这二手SMART能入吗

9W

smartsmart fortwo 大家觉得这二手SMART能入吗

2，二手Smart选择哪一年的比较好

二手Smart不是选择哪一年的，选择车龄在6年左右，公里数10万以内的。虽然奔驰Smart是一款轴距不足两米的微型车，但在安全和舒适配置方面却完全的体现出其品牌豪华车的风范，奔驰Smart四款车型全系标配ESP电子稳定程序、坡道起步辅助、前排双气囊以及侧安全气囊，而对于运动方向盘、方形盘换挡以及可加热真皮坐椅等配置，则出现在奔驰Smart高配车型上。如果车况好的话可以考虑入手，奔驰smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，而3缸机对于一台微型车日常家用所需动力是完全能够满足的，此外独有的mhd混合动力停车熄火功能技术，在使用中可以达到节油的目的；综合来说如果实际车况良好以及价格合理的话smart二手车是值得购买的。smart拥有奔驰的技术支持，同时兼具流行的外观设计及实用配置等优点，小巧的造型配合智能化、以及人性化的操控设计使smart的车型如同一部聪明的大玩具；其不足之处就是车辆后期的维修成本较高。

二手Smart选择哪一年的比较好

3，二手Smart选择哪一年的比较好

二手Smart不是选择哪一年的，选择车龄在6年左右，公里数10万以内的。虽然奔驰Smart是一款轴距不足两米的微型车，但在安全和舒适配置方面却完全的体现出其品牌豪华车的风范，奔驰Smart四款车型全系标配ESP电子稳定程序、坡道起步辅助、前排双气囊以及侧安全气囊，而对于运动方向盘、方形盘换挡以及可加热真皮坐椅等配置，则出现在奔驰Smart高配车型上。如果车况好的话可以考虑入手，奔驰smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，而3缸机对于一台微型车日常家用所需动力是完全能够满足的，此外独有的mhd混合动力停车熄火功能技术，在使用中可以达到节油的目的；综合来说如果实际车况良好以及价格合理的话smart二手车是值得购买的。smart拥有奔驰的技术支持，同时兼具流行的外观设计及实用配置等优点，小巧的造型配合智能化、以及人性化的操控设计使smart的车型如同一部聪明的大玩具；其不足之处就是车辆后期的维修成本较高。

二手Smart选择哪一年的比较好

4，喜欢smart但是买不起有什么类似的车子可以买吗

建议选择宝骏310，E100真实续航里程很低；Smart品质很差，重点解析smartSMART汽车是由奔驰与斯沃琪（瑞士时尚手表品牌）合资打造，量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人，但其量产车的品质实在是不敢恭维；下面来看一看在二手车市场热度较高的smart，分析其老款与新款的真实品质吧。1：AMT版本的SMART2015款之前的smart匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器，所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作，控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同，只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡；但是AMT的换挡动作比较迟钝，分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑，换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点，而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上，第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车，第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车；车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT，入门级选项为CVT，主流选项还是AT和湿式双离合。由此可见装备AMT变速箱的老款smart级别很低，发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机，NVH表现自然也是有够差。实际去体验smart如果撇开品牌影响力不谈的话，这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后，参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价，对于这台车已经无法评价了。2：DCT版本的SMART近几代的smart变速箱换装了DCT双离合（自动变速器），这种变速器可理解为两台AMT的结合体，通过两组执行离合器反控制两个输出轴，每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡；换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡，换挡的速度要比AMT快太多，换挡的平顺感受自然也会好很多，从结构方面看smart已经升级了，但是很可惜这台机器是干式双离合。双离合变速箱有干式和湿式两类，干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构，湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高，尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡；而每一次换挡动作都会出现一次半联动，也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦，以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器，所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。新款SMART的变速箱稳定性还不如老款的AMT，可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机，这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万；很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”，是否值得选择就要看对SMART的品牌有多喜爱了，然而这台车并不悬挂奔驰车标。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利
建议选择宝骏310，E100真实续航里程很低；Smart品质很差，重点解析smartSMART汽车是由奔驰与斯沃琪（瑞士时尚手表品牌）合资打造，量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人，但其量产车的品质实在是不敢恭维；下面来看一看在二手车市场热度较高的smart，分析其老款与新款的真实品质吧。1：AMT版本的SMART2015款之前的smart匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器，所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作，控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同，只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡；但是AMT的换挡动作比较迟钝，分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑，换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点，而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上，第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车，第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车；车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT，入门级选项为CVT，主流选项还是AT和湿式双离合。由此可见装备AMT变速箱的老款smart级别很低，发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机，NVH表现自然也是有够差。实际去体验smart如果撇开品牌影响力不谈的话，这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后，参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价，对于这台车已经无法评价了。2：DCT版本的SMART近几代的smart变速箱换装了DCT双离合（自动变速器），这种变速器可理解为两台AMT的结合体，通过两组执行离合器反控制两个输出轴，每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡；换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡，换挡的速度要比AMT快太多，换挡的平顺感受自然也会好很多，从结构方面看smart已经升级了，但是很可惜这台机器是干式双离合。双离合变速箱有干式和湿式两类，干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构，湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高，尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡；而每一次换挡动作都会出现一次半联动，也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦，以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器，所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。新款SMART的变速箱稳定性还不如老款的AMT，可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机，这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万；很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”，是否值得选择就要看对SMART的品牌有多喜爱了，然而这台车并不悬挂奔驰车标。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利明确的告诉你，5万左右的国产车就吊打smart的驾乘体验，因为家中有个samrt，除了好停车，其他，一无是处！
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建议选择宝骏310，E100真实续航里程很低；Smart品质很差，重点解析smartSMART汽车是由奔驰与斯沃琪（瑞士时尚手表品牌）合资打造，量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人，但其量产车的品质实在是不敢恭维；下面来看一看在二手车市场热度较高的smart，分析其老款与新款的真实品质吧。1：AMT版本的SMART2015款之前的smart匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器，所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作，控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同，只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡；但是AMT的换挡动作比较迟钝，分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑，换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点，而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上，第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车，第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车；车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT，入门级选项为CVT，主流选项还是AT和湿式双离合。由此可见装备AMT变速箱的老款smart级别很低，发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机，NVH表现自然也是有够差。实际去体验smart如果撇开品牌影响力不谈的话，这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后，参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价，对于这台车已经无法评价了。2：DCT版本的SMART近几代的smart变速箱换装了DCT双离合（自动变速器），这种变速器可理解为两台AMT的结合体，通过两组执行离合器反控制两个输出轴，每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡；换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡，换挡的速度要比AMT快太多，换挡的平顺感受自然也会好很多，从结构方面看smart已经升级了，但是很可惜这台机器是干式双离合。双离合变速箱有干式和湿式两类，干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构，湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高，尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡；而每一次换挡动作都会出现一次半联动，也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦，以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器，所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。新款SMART的变速箱稳定性还不如老款的AMT，可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机，这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万；很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”，是否值得选择就要看对SMART的品牌有多喜爱了，然而这台车并不悬挂奔驰车标。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利月入8k，有房、车，无贷款，想买一台二手smart,怎么样？完全可以。这类二手车一般里程都不会太多，大多是家里的第二辆车，车况都还不错。二手车是个很好的选择，性价比很高，是个不错的选择。自己一个人开，完全没问题，城里面开很方便，停车更方便。明确的告诉你，5万左右的国产车就吊打smart的驾乘体验，因为家中有个samrt，除了好停车，其他，一无是处！

5，什么是国四车smart转让给朋友对方说符合国四车标准他才能上户

国四车是指车辆排污达到的标准，smart这个车的排污应该没问题的。
你好！是排放标准，什么车。如果对你有帮助，望采纳。

6，ab的plc有没有和西门子200smart相近的plc要求给个型号求求工控大

AB PLC 现在主要有：高端的ControlLogix，中端CompactLogix，低端MicroLogix。MicroLogix系列跟200smart类似。

7，一辆奔驰SMART市场价多少 准确点

smart 1.0 自动标准版 价格区间：15.80万smart 1.0 自动style版 价格区间：17.60万
价格15.8万至20.6万 看配置了·

8，奔驰Smart怎么卖

smart fortwo mhd 硬顶 标准版15.8万元 smart fortwo mhd 敞篷 标准版18.8万元。smart fortwo mhd 敞篷 style版20.6万元，smart fortwo mhd 硬顶 style版17.6万元。
15.8万起
15到20万。很小型的车、像QQ

9，二手车SMART加什么油

smart这一款车应当使用95汽油，假如使用92汽油，非常容易影响到发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性，严重的爆震甚至会影响到发动机损坏。谢谢！
买二手车需要对车有一定的认识，包括性能、配置、价钱、市场销售情况、这些都会影响到二手的价值，越贵的量产车贬值就越大，所以你说的这款车的跌幅也较大，如果想价钱能准确些就要把车龄、车况、行驶路程、配置等相关问题说一下才好评估

10，奔驰精灵smart10排量国几排放标准

你好，新款的是国五标准的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
开启eco系统的前提下，当车速低于8公里刹车时，发动机将会自动关闭；而松开刹车后发动机又能迅速重新启动，这令奔驰smart fortwo在拥堵的市区油耗节约了近20%，百公里油耗仅为4.3升，每公里二氧化碳排放量仅为103克。 在动力方面，奔驰smart fortwo搭载了1.0排量3缸引擎，最大功率和扭矩分别为52kw/5800和92nm/4500，并且采用后置设计。由于奔驰smart采用后轮驱动，所以后轮胎尺寸略大于前轮胎，并且高配车型的轮胎规格也大于低配车型。
看玻璃上贴的环保标 几颗星就是国几的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
文章TAG：smart标准版二手smart标准标准版

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