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smart标准版二手车,smartsmart fortwo 13款新年特别版有不带天窗的版本吗

来源:整理 时间:2022-08-23 06:37:15 编辑:汽车经验 手机版

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1,smartsmart fortwo 13款新年特别版有不带天窗的版本吗

只要是新年特别版,不管是限量特别版或是标准特别版,都是带中控彩屏的。新年特别版就是为了年初冲销量,而特别设计的加配版。不带天窗、不带大屏,肯定是标准版。

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2,二手奔驰smart值得买吗

不好,车太细,二人车,里程可以改由零开始都得,不要看新就迷上,上两星期有一部丰田新车,行了5万多公里,因到洗车换机油,机油不是原装机油,最后机头积碳,4s店要4万多天,修车店2万多元未包人工,车主话修好买给二手店,smat太细了装旅行袋三个都不可以。

3,为什么smart的二手车那么多

不如买新的。smart属于代步车,二手车里面几乎都是里程跑的不多的,而且价格并不比新车优惠下来便宜很多,一个是跑的少,另一个就是车价本身就不是特别高。

4,喜欢smart但是买不起有什么类似的车子可以买吗

建议选择宝骏310,E100真实续航里程很低;Smart品质很差,重点解析smartSMART汽车是由奔驰与斯沃琪(瑞士时尚手表品牌)合资打造,量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人,但其量产车的品质实在是不敢恭维;下面来看一看在二手车市场热度较高的smart,分析其老款与新款的真实品质吧。1:AMT版本的SMART2015款之前的smart匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器,所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作,控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同,只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡;但是AMT的换挡动作比较迟钝,分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑,换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点,而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上,第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车,第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车;车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT,入门级选项为CVT,主流选项还是AT和湿式双离合。由此可见装备AMT变速箱的老款smart级别很低,发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机,NVH表现自然也是有够差。实际去体验smart如果撇开品牌影响力不谈的话,这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后,参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价,对于这台车已经无法评价了。2:DCT版本的SMART近几代的smart变速箱换装了DCT双离合(自动变速器),这种变速器可理解为两台AMT的结合体,通过两组执行离合器反控制两个输出轴,每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡;换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡,换挡的速度要比AMT快太多,换挡的平顺感受自然也会好很多,从结构方面看smart已经升级了,但是很可惜这台机器是干式双离合。双离合变速箱有干式和湿式两类,干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构,湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高,尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡;而每一次换挡动作都会出现一次半联动,也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦,以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器,所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。新款SMART的变速箱稳定性还不如老款的AMT,可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机,这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万;很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”,是否值得选择就要看对SMART的品牌有多喜爱了,然而这台车并不悬挂奔驰车标。编辑:天和Auto内容:原创发布未经允许请勿转载,保留版权保护权利
建议选择宝骏310,E100真实续航里程很低;Smart品质很差,重点解析smartSMART汽车是由奔驰与斯沃琪(瑞士时尚手表品牌)合资打造,量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人,但其量产车的品质实在是不敢恭维;下面来看一看在二手车市场热度较高的smart,分析其老款与新款的真实品质吧。1:AMT版本的SMART2015款之前的smart匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器,所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作,控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同,只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡;但是AMT的换挡动作比较迟钝,分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑,换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点,而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上,第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车,第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车;车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT,入门级选项为CVT,主流选项还是AT和湿式双离合。由此可见装备AMT变速箱的老款smart级别很低,发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机,NVH表现自然也是有够差。实际去体验smart如果撇开品牌影响力不谈的话,这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后,参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价,对于这台车已经无法评价了。2:DCT版本的SMART近几代的smart变速箱换装了DCT双离合(自动变速器),这种变速器可理解为两台AMT的结合体,通过两组执行离合器反控制两个输出轴,每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡;换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡,换挡的速度要比AMT快太多,换挡的平顺感受自然也会好很多,从结构方面看smart已经升级了,但是很可惜这台机器是干式双离合。双离合变速箱有干式和湿式两类,干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构,湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高,尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡;而每一次换挡动作都会出现一次半联动,也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦,以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器,所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。新款SMART的变速箱稳定性还不如老款的AMT,可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机,这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万;很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”,是否值得选择就要看对SMART的品牌有多喜爱了,然而这台车并不悬挂奔驰车标。编辑:天和Auto内容:原创发布未经允许请勿转载,保留版权保护权利月入8k,有房、车,无贷款,想买一台二手smart,怎么样?完全可以。这类二手车一般里程都不会太多,大多是家里的第二辆车,车况都还不错。二手车是个很好的选择,性价比很高,是个不错的选择。自己一个人开,完全没问题,城里面开很方便,停车更方便。
建议选择宝骏310,E100真实续航里程很低;Smart品质很差,重点解析smartSMART汽车是由奔驰与斯沃琪(瑞士时尚手表品牌)合资打造,量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人,但其量产车的品质实在是不敢恭维;下面来看一看在二手车市场热度较高的smart,分析其老款与新款的真实品质吧。1:AMT版本的SMART2015款之前的smart匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器,所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作,控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同,只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡;但是AMT的换挡动作比较迟钝,分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑,换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点,而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上,第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车,第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车;车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT,入门级选项为CVT,主流选项还是AT和湿式双离合。由此可见装备AMT变速箱的老款smart级别很低,发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机,NVH表现自然也是有够差。实际去体验smart如果撇开品牌影响力不谈的话,这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后,参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价,对于这台车已经无法评价了。2:DCT版本的SMART近几代的smart变速箱换装了DCT双离合(自动变速器),这种变速器可理解为两台AMT的结合体,通过两组执行离合器反控制两个输出轴,每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡;换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡,换挡的速度要比AMT快太多,换挡的平顺感受自然也会好很多,从结构方面看smart已经升级了,但是很可惜这台机器是干式双离合。双离合变速箱有干式和湿式两类,干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构,湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高,尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡;而每一次换挡动作都会出现一次半联动,也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦,以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器,所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。新款SMART的变速箱稳定性还不如老款的AMT,可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机,这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万;很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”,是否值得选择就要看对SMART的品牌有多喜爱了,然而这台车并不悬挂奔驰车标。编辑:天和Auto内容:原创发布未经允许请勿转载,保留版权保护权利
建议选择宝骏310,E100真实续航里程很低;Smart品质很差,重点解析smartSMART汽车是由奔驰与斯沃琪(瑞士时尚手表品牌)合资打造,量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人,但其量产车的品质实在是不敢恭维;下面来看一看在二手车市场热度较高的smart,分析其老款与新款的真实品质吧。1:AMT版本的SMART2015款之前的smart匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器,所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作,控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同,只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡;但是AMT的换挡动作比较迟钝,分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑,换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点,而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上,第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车,第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车;车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT,入门级选项为CVT,主流选项还是AT和湿式双离合。由此可见装备AMT变速箱的老款smart级别很低,发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机,NVH表现自然也是有够差。实际去体验smart如果撇开品牌影响力不谈的话,这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后,参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价,对于这台车已经无法评价了。2:DCT版本的SMART近几代的smart变速箱换装了DCT双离合(自动变速器),这种变速器可理解为两台AMT的结合体,通过两组执行离合器反控制两个输出轴,每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡;换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡,换挡的速度要比AMT快太多,换挡的平顺感受自然也会好很多,从结构方面看smart已经升级了,但是很可惜这台机器是干式双离合。双离合变速箱有干式和湿式两类,干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构,湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高,尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡;而每一次换挡动作都会出现一次半联动,也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦,以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器,所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。新款SMART的变速箱稳定性还不如老款的AMT,可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机,这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万;很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”,是否值得选择就要看对SMART的品牌有多喜爱了,然而这台车并不悬挂奔驰车标。编辑:天和Auto内容:原创发布未经允许请勿转载,保留版权保护权利月入8k,有房、车,无贷款,想买一台二手smart,怎么样?完全可以。这类二手车一般里程都不会太多,大多是家里的第二辆车,车况都还不错。二手车是个很好的选择,性价比很高,是个不错的选择。自己一个人开,完全没问题,城里面开很方便,停车更方便。
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5,什么是国四车smart转让给朋友对方说符合国四车标准他才能上户

国四车是指车辆排污达到的标准,smart这个车的排污应该没问题的。
你好!是排放标准,什么车。如果对你有帮助,望采纳。

6,二手Smart选择哪一年的比较好

二手Smart不是选择哪一年的,选择车龄在6年左右,公里数10万以内的。虽然奔驰Smart是一款轴距不足两米的微型车,但在安全和舒适配置方面却完全的体现出其品牌豪华车的风范,奔驰Smart四款车型全系标配ESP电子稳定程序、坡道起步辅助、前排双气囊以及侧安全气囊,而对于运动方向盘、方形盘换挡以及可加热真皮坐椅等配置,则出现在奔驰Smart高配车型上。如果车况好的话可以考虑入手,奔驰smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机,而3缸机对于一台微型车日常家用所需动力是完全能够满足的,此外独有的mhd混合动力停车熄火功能技术,在使用中可以达到节油的目的;综合来说如果实际车况良好以及价格合理的话smart二手车是值得购买的。smart拥有奔驰的技术支持,同时兼具流行的外观设计及实用配置等优点,小巧的造型配合智能化、以及人性化的操控设计使smart的车型如同一部聪明的大玩具;其不足之处就是车辆后期的维修成本较高。

7,精灵smart二手车保养怎么办

也可以来就近的奔驰4s店做保养啊,现在一万公里保养一次,一次730元,享受专业的服务,用车也踏实
找个熟人买最好,别人用过的车,一般很难肯定保养是否完善,二手车行都会把车弄过,所以可信度不高。就算再怎么会看车,也只不过看看车钢板有没有出过事故碰撞。

8,丰田iQ和Smart ForTwo

精灵smart 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 smart fortwo 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 MHD 硬顶 标准版 15.80万 15.80万-15.80万 4月19日 发动机:L3 排量:1.0 马力:71 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 MHD 硬顶 style版 17.60万 17.60万-17.60万 4月19日 发动机:L3 排量:1.0 马力:71 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 MHD 敞篷 标准版 18.80万 18.80万-18.80万 4月19日 发动机:L3 排量:1.0 马力:71 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 MHD 敞篷 style版 20.60万 20.60万-20.60万 4月19日 发动机:L3 排量:1.0 马力:71 变速箱:5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
iQ基本型售价9495英镑(约折合人民币11万),配备1.0升VVTi直列三缸发动机和五前速手动变速箱。配CVT无级变速箱的iQ2售价为10495英镑(约折合人民币12万)。丰田官方公布的手动挡车型的油耗成绩为优异的65.7mpg(百公里油耗约3.6升),每公里排放99克二氧化碳。 Smart ForTwo预售16-21万 smart fortwo4月8日上市

9,这部车什么牌子什么型号因为开车的时候看见的可能拍的不是很

奔驰旗下的小车—Smartsmart fortwo 报价 | 图片 | 视频 | 二手车 厂商指导价 经销商报价 进入论坛在售车型2011款 1.0 MHD 硬顶标准版 11.50万 11.50万-11.50万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 硬顶激情版 13.80万 13.80万-13.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD兔年特别版 13.88万 13.88万-13.88万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 硬顶燃橙版 14.80万 14.80万-14.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 敞篷激情版 16.80万 16.80万-16.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 敞篷燃橙版 17.80万 17.80万-17.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 硬顶激情版 15.80万 15.80万-15.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 兔年特别版 15.88万 15.88万-15.88万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 硬顶燃橙版 16.80万 16.80万-16.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 敞篷激情版 18.80万 18.80万-18.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 敞篷燃橙版 19.80万 19.80万-19.80万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 博速特别版 22.50万 22.50万-22.50万 发动机:L3 排量:1.0 4S报价 | 图片 | 参数配置 | 保养 马力:102 变速箱:5挡序列变速
Smart(精灵)

10,看看这是什么车

绝对是 精灵smart 精灵smart  精灵smart车型结构数据类   车厢形式 两厢 轮距(后) 1445   长 3752 乘员数(包括驾驶员) 4   宽 1684 车门数(包括后车门) 4   高 1450 行李箱容积 268-910   轴距 2500 油箱容积 47   轮距(前) 1460   车型动力底盘类   发动机小类   发动机型号 4-cylinder汽油机 行程 84.4   排量 1499 气缸压缩比 10.5   发动机放置位置 前置 升功率 53.37   最大功率 80/6000 比功率 0.083   最大扭矩 145/4000 排放标准 欧IV   最高转速 6000 燃油种类 汽油   气缸数 4 厂家建议使用燃油标号 无铅汽油   气缸排列形式 直列 冷却系统 水冷   缸径 75 三元催化器 标准配置   变速器小类   变速器形式 自动 中央差速器锁 无   变速器挡位显示 标准配置 前桥差速器锁 无   档位数 6 后桥差速器锁 无   分动器类型 无   悬架小类   前悬架 麦弗逊式独立悬架,带抗侧拉杆 减震器类型 液压   后悬架 第迪安式悬架,带抗侧拉杆   驱动方式小类   驱动方式 前驱   动力转向小类   动力助力转向功能 标准配置 转向器类型 齿轮齿条式   助力转向方式 液压   制动方式小类   前制动器 盘式 制动方式 液压   后制动器 盘式   性能参数小类   最高车速 190 厂定最大总质量 1460   100公里加速时间 9.8 经济油耗 4.8   最小转弯半径 5.25 满油行驶里程 1188   整车整备质量 960   车型安全装备类   气囊小类   安全带小类   辅助安全行驶技术小类   倒车辅助系统小类   防盗系统小类   其它安全设备小类   其它安全设备小类II   车型外饰装备类   车型内饰装备类   中央控制台小类   车窗、车门控制系统小类   方向盘小类   内后视镜小类   地毯、脚垫小类   车型内饰装备类II   内部照明小类   储藏功能小类   车内电源小类   后座装备包小类   空调系统小类   座椅小类   头枕小类   娱乐设备小类   通讯系统小类   轮胎轮毂类   前轮胎规格 195/50R15 后轮胎规格 195/50R15
奔驰旗下的smart车型,目前提供敞篷版和普通版两款4个车型,分为普通标准型,普通时尚型,敞篷标准型和敞篷时尚型,车身颜色选择也比较丰富。 smart将全系搭载1.0L自然吸气发动机,正好可以享受减免消费税的优惠,降低基本成本。这款发动机的最大功率达到52kW(70马力),对于一款只有750公斤的小车来说足够了 由于是梅赛德斯-奔驰旗下的进口车型,smart未来预计售价将达到15万~19万元。在国外,smart是走代步工具路线,但在国内新车与宝马的MINI一样,将属于部分小众用户。
原产车就梅赛德斯-奔驰的smart。价格在16万左右。国产的一款车就是模仿smart,别名叫小富贵。价格在5万左右。

11,看见一辆只能坐两人的微型车好像是smart挺个性的是什么车

就是奔驰旗下的Smart2011款 1.0 MHD 硬顶标准版11.50万11.50万-11.50万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 硬顶激情版13.80万13.80万-13.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD兔年特别版13.88万13.88万-13.88万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 硬顶燃橙版14.80万14.80万-14.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 敞篷激情版16.80万16.80万-16.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 MHD 敞篷燃橙版17.80万17.80万-17.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 硬顶激情版15.80万15.80万-15.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 兔年特别版15.88万15.88万-15.88万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 硬顶燃橙版16.80万16.80万-16.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 敞篷激情版18.80万18.80万-18.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 敞篷燃橙版19.80万19.80万-19.80万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0T 博速特别版22.50万22.50万-22.50万发动机:L3 排量:1.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力:102 变速箱:5挡序列变速
奔驰smart,十万多块钱
就是奔驰旗下的smart2011款 1.0 mhd 硬顶标准版 11.50万 11.50万-11.50万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 mhd 硬顶激情版 13.80万 13.80万-13.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 mhd兔年特别版 13.88万 13.88万-13.88万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 mhd 硬顶燃橙版 14.80万 14.80万-14.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 mhd 敞篷激情版 16.80万 16.80万-16.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0 mhd 敞篷燃橙版 17.80万 17.80万-17.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:70 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0t 硬顶激情版 15.80万 15.80万-15.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0t 兔年特别版 15.88万 15.88万-15.88万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0t 硬顶燃橙版 16.80万 16.80万-16.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0t 敞篷激情版 18.80万 18.80万-18.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0t 敞篷燃橙版 19.80万 19.80万-19.80万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:84 变速箱:5挡序列变速2011款 1.0t 博速特别版 22.50万 22.50万-22.50万 发动机:l3 排量:1.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:102 变速箱:5挡序列变速
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