路亚纺车轮德州钓组用什么线，路亚纺车轮用几号PE线

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1，路亚纺车轮用几号PE线
2，路亚钓鱼非常环保路亚到底如何选择鱼线呢

1，路亚纺车轮用几号PE线

路亚纺车轮用1.5号PE线，使用的线要根据实际的水情和鱼情决定，鱼比较大的时候用粗一些的线组，鱼小的时候用细一些的鱼线。一般纺车轮是使用1000-2500左右，钓翘嘴和鲶鱼等捕食比较凶猛的鱼就要用大一些的轮子，海钓的时候轮子一般是2500型号起步。纺车轮是非常普遍的绕线轮，在海钓和淡水钓鱼的时候经常会用到，在操作的时候比较简单，熟练之后完全靠手感，抛投的时候阻力也很小，可以抛比较轻的线组，抛投的时候不会轻易出现乱线的现象。纺车轮的泻力系统主要分为前泻力，后泻力和手刹泻力等，后泻力结构复杂，出现故障的几率比较高，加上重量过重抛投的时候十分消耗体力，所以使用的比较少，手刹泻力在矶钓的时候经常见到，在海钓的时候应用的比较广泛，常用的都是前泄力的轮子，重量比较轻，结构也很简单，在使用的时候不会轻易出现故障。纺车轮通常被用作海钓或者是路亚钓，在大型的湖泊或者是水库中也经常用到。

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2，路亚钓鱼非常环保路亚到底如何选择鱼线呢

尼龙线台钓中使用最多的也是尼龙线。尼龙的化工原料为PA，和PE一样是石油的下游产品。与PE不同的是，尼龙线一般为单股线，这类线的特点恰好与PE线相反。尼龙线的优势是由于有一定的延展性，抛投和中鱼的时候不易断线，成本低，产量大，相比PE线要便宜许多。最后一点是尼龙表层圆润，对线环的损坏能够降至最低。延展性一样也是尼龙线的缺陷，在某些鱼讯轻度的场所，尼龙线不能及时将中鱼信号传达给钓手，从而失去最好的起杆机遇。此外，一样拉力的前提下，尼龙线比PE的线径更粗，进而影响路亚的抛投间距。PE线一般是指用多股化纤编织后浸胶制成的钓线，俗称编织线(BRAIDEDORCORDLINE)，最早见的便是“大力马”。这类钓线的生产方式是：将多条微细纤维(如：达克龙纤维、功夫龙纤维或大力马纤维或其他聚乙烯化合物的PE纤维…等)以机器来编织成的，因此这类钓线的线体呈现纤维标准交叉的纹理，只要你将线体取出审视一番就能够清楚的发现其线体构造上的特色。这类线的优点是，相同拉力的的前提下线径比尼龙要细许多，一样我们使用12磅的尼龙和12磅的PE，由于PE的线径更细，可以抛投得更远。在实际钓场中，风速是影响路亚抛投间距的关键因素，PE一样由于相同拉力下线径更细的特点，可以将风阻的影响减小。除此之外，PE几乎没有延展性，在中鱼的时候可以在第一时间将信号传递给钓手。也有便是PE线更为耐磨。碳线碳线是由含有氟和碳成份的树脂抽丝加工成的，碳线的特性是高比例、切水快、光的折射率非常低，几乎没有吸水性，抗紫外线和耐磨性要比尼龙线强许多，结节拉力强。此外市面上有纯碳线和半碳线，其中半碳线多为碳线与尼龙线混和制成，这类混和线一些特性弱与纯碳线，延展性有所增加，但比纯碳线更绵软一些，价格较之纯碳线便宜是其最大的优点。由于碳线的物理特性为非常低的延展性和高比例，能让饵快速到达所需要的水层，而且因延展性很低因此也就带来了良好的敏感度。因碳线对光的折光率低，因此会减少鱼的警觉性。碳线耐磨性强，很适合在重障区多水草海域钓鱼。适合配搭软饵钓组使用，无铅钓组、WACKY、德州钓组，因此欧美一些以鲈鱼狗鱼为主要目标鱼的地区很多人使用碳线做为主线使用。但受其切水性沉水的性质影响并不太适合以碳线做为主线配搭硬饵或水面系路亚饵使用。此外碳线的质感较硬，假如做为主线使用要注意纺车轮上建议使用的主线不要超过10磅，水滴轮或鼓轮如有独特需要最好也不要超出20磅，当然较硬的线的也容易造成炸线的难题。在国内碳线更多的是当做前导线来使用，由于碳线比较耐磨，能够配搭PE线，填补PE不耐磨的缺陷。