徐州未来还有什么高铁规划，徐州未来去深圳会有好多动车吗

来源：整理时间：2022-08-19 14:32:54 编辑：高铁查询手机版

1，徐州未来去深圳会有好多动车吗

郑徐高铁通车之后，可以坐高铁到郑州，再转高铁到广州、深圳，全程七个多小时吧哈哈

徐州未来去深圳会有好多动车吗

2，徐州为什么反对鲁南高铁

因为这条线路自从开通以后暴露出很多问题。首先就是鲁南高铁所经过的城市都是三、四线城市。鲁南五市是山东省经济相对欠发达的城市。虽说鲁南高铁每天开通的高铁车次不算密集，但是上座率并不高。所以鲁南高铁融入全国高铁网迫在眉睫，虽说鲁南高铁可以通过曲阜东站北侧的检测线走京沪高铁北上，但是京沪高铁作为全国最繁忙的高铁，能加进去的车次少的可怜，所以鲁南高铁出省的车次寥寥无几。鲁南高铁也称日兰高速铁路，简称日兰高铁，主要途经山东省南部地区，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。日兰高速铁路全线由日照西站至兰考南站，全长494千米，设计速度350千米/小时。截至2021年12月，日兰高速铁路由日照西站至庄寨站，全长424千米，设14个车站，运营的最高速度为310千米/小时。

徐州为什么反对鲁南高铁

3，徐州未来发展重心和方向是哪

徐宿淮盐高铁我2019年底通车，停宿迁高铁南站；合宿新高铁也已经确定，预计19年底开工，停宿迁东站；京沪二线也已经确定，经过新沂-宿迁-淮安，停宿迁东站，其中，新沂-宿迁段利用合宿新，宿迁-淮安段利用徐宿淮盐，所以还要建宿迁东站通徐宿淮盐的连接线；宁淮高铁规划北延经沭阳，还未开工。以上都是确定的，除此之外，连云港-宿迁-蚌埠高铁、徐州-睢宁地铁延长线到宿迁也听说过，未必能获批。说起山东的菏泽，这些年来一直默默无闻，表现得有些“憋屈”，一腔热血要如何去挥洒？这可难怀了菏泽人民。但好在江苏徐州地区的朋友们伸出了友谊的小手，表示愿意共同发力，在齐鲁大地上创下属于自己的一片天下，而这前提还是先修路吧！菏泽铁路修起来，友谊的小船才能扬帆起航！菏泽铁路的定为是普通客货运为一体的地方铁路专用线，西起菏泽市定陶区，东至徐州市丰县首羡站，预计全长88.3公里，说长不长，说短不短，但也串联起了6个火车站，并且相继经过成武县，单县，丰县等地区。为了迎接菏泽铁路，定陶火车站也将蓄势待发，大有“改头换面”之说，未来有望成为定陶铁路的新枢纽。要知道菏泽铁路建成之后，可是要与郑济铁路一起，在定陶交汇的呢！人设不能塌，菏泽铁路自然要在货流和客流方面，发光发热，毕竟有了货流和客流之后，相应的也会带来信息流，促进两地之间的联系和交往，也能作为我国重要的西煤南运的重要通道，在一定程度上也能分担新日，京沪干线的部分压力。除了菏泽将发生新的变化外，武县，单县也将结束不同铁路的历史。怎么样？我有点期待菏泽铁路的上线了！第一期规划2013年-----2020年，开工建设1、2、3 号线一期工程，长度为64.4公里，设站54座。徐州地铁1号线一期工程长约21.97公里，设站18座，规划建设周期为2014年-----2019年。徐州地铁2号线一期工程长约24.25公里，设站20座，规划建设周期为2016年-----2020年。徐州地铁3号线一期工程长约18.13公里，设站16座，规划建设周期为2016年-----2020年。第二期规划2018年-----2024年，开工建设3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座。徐州地铁3号线二期工程长约8.07公里，设站5座。徐州地铁4号线长约33.0公里，设站25座。徐州地铁5号线长约30.7公里，设站23座。徐州地铁6号线长约29.6公里，设站20座。第三期规划根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。徐州地铁1号线二期工程长约14.63公里。徐州地铁2号线二期工程长约11.05公里。徐州地铁7号线长约32.0公里，设站25座。徐州地铁S1号线长约27.6公里，设站14座。徐州地铁S2号线长约31.9公里，设站12座。徐州地铁S3号线长约35.2公里，设站16座。徐州地铁S4号线长约5.0公里（徐州境内）。全国县域经济专业研究机构社会智库中郡研究所16日下午揭晓了第十六届全国县域经济与县域基本竞争力名单，江苏省江阴、昆山并列第一名。徐州5县（市）上榜，其中4县（市）进入百强，除了邳州、沛县、新沂外，睢宁是首次进入百强县行列！2016年百强县徐州上榜名单邳州39沛县47新沂64睢宁84丰县104相比去年，邳州市前进28位，从67位上升到39位；沛县前进30位，从去年的77位上升到47位。睢宁首次进入百强，排名84位。今年邳州市前进28位，从67位上升到39位。邳州在徐州市五县（市）五区中地盘最大，人口最多，江苏省总人口排第二。邳州发展的目标是东陇海产业带重要的水陆交通枢纽、新兴工贸城市，京杭运河沿岸具有水乡特色和历史文化底蕴的生态宜居城市。今年沛县前进30位，从77位上升到47位。沛县水脉纵横，是滨湖之城、绿色之都。沛县历史悠久、资源富集，是刘邦故里、大汉之源，素有“千古龙飞地、一代帝王乡”之美誉。是首批全国文明县城、全国科技进步先进县。今年新沂市前进5位，从69位上升到64位。新沂正抓住国家“一带一路”战略、沿东陇海线经济带建设、全面振兴徐州老工业基地、江苏沿海大开发等重大战略，成为新亚欧大陆桥东起第一座交通枢纽城市、沿东陇海线经济带中心节点城市。睢宁今年取得重大突破，首次进入“百强县”。睢宁县有两个省级开发区：江苏睢宁经济开发区、徐州空港经济开发区；五大工业园区：宁江工业园、八里金属机电产业园、临空产业园、现代农业示范区、桃岚化工园。丰县今年入围县域经济竞争力榜单，排名104，据“百强县”仅一步之遥。丰县历史悠久，有“先有徐州后有轩，惟有丰县不记年”一说。是汉高祖刘邦家乡、又是天师张道陵家乡，有“千古龙飞地，一代帝王乡；天师故里”的美誉。徐州地铁2号线一抄期工程初步设计线路起于新台子河，至京沪高铁西侧设新区东站终点，2号线一期工程线路全长约23.9km，均为地下线，设站19座地下站，其中换乘站5座；平均站间距1.30km；设新台子河停车场1处，新区东车辆段与综合基地1处；控制中心利用1号线一号路控制中心。袭预计2020年12月建成通车，总投资预计180亿元。沿线主要经过华润路、中山北路、彭城路、解放路、解放南路、梨园路、南三环zhidao、昆仑大道等。您的问题是：徐州这座城市，未来会怎样？我的思考是：第一、陇海线经过徐州市，无论过去、现在、还是将来，这条大动脉运输线不会改变，连云港是欧亚大陆桥头堡，如果水路陆路远输功能不变，则徐州市的地理位置也不会改变。第二、南北方向京沪线经过徐州市，无论过去、现在，还是将来，南北运输大动脉经过徐州市，所以，徐州市，就一直是中国南北交通和东西运输动脉中心枢纽站，除了河南省郑州市〈河南省省会城市），也是枢纽站城市，其它任何一城市，可能都无法具有这样得天独厚的地理位置，因而，徐州市中心城市的地位不可改变，就决定了它应该是一座有发展前途、前途无量的城市。就像中国历史文化名城西安一样，十三个中国历史朝代在西安建都，历史遗址不能改变迁移，历史地位也不可能改变，过去很多年，从上海到四川成都，在没有飞机的情况下，只有坐绿皮火车，不管你是谁，官职再高，也要乘火车，乘客乘火车，从上海出发，京沪线必须经过徐州市，然后，再转陇海线，必须经过洛阳、西安等城市，才能进入蜀地（四川），得陇望蜀，只有这条交通线路，怎么办？所以，一座城市的发展前景如何？与它的地理位置、文化历史地位，也有很密切的关系。不知道这个看法是否有道理，谢谢你的提问！

徐州未来发展重心和方向是哪