京卢高铁诸城站什么时间开始建，京沪高铁开通时间是哪年投资了一共多少哦

来源：整理时间：2022-08-08 22:20:36 编辑：高铁查询手机版

1，京沪高铁开通时间是哪年投资了一共多少哦

2011年6月30日下午3时，随着铁道部部长盛光祖一声令下，北京南到上海虹桥的G1次新一代高速动车组列车，如一道闪电驶离北京南站，向着目的地上海疾驶而去。这标志着京沪高铁正式开通运营。京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路，是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分。它全长1318公里，共设车站24个，起自北京南站，终到上海虹桥站，横跨京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区。京沪高铁自2008年4月18日开工以来，在党中央、国务院的亲切关怀和正确领导下，在国家有关部门、沿线各省市党委、政府和广大人民群众的大力支持下，各参建单位以极大的工作热情投身工程建设，集中优势资源，加强科学管理，确保了工程建设有序顺利推进。京沪高铁在线路工程、高速列车、客站建设、运行控制、节能环保等方面进行了重大技术创新, 工程质量一次检验合格率100%，路基、桥梁墩台的工后沉降大大低于控制标准，轨道几何状态合格率100%、优良率98%，车体横向平稳性和垂向平稳性指标均为优，各项技术指标均达到世界先进水平。比如，在工程建设技术上，攻克了深厚软土基础沉降控制、深水大跨桥梁、无砟轨道等关键技术；在新一代高速列车技术上，对流线型头型、气密强度与气密性、振动模态、高速转向架、减振降噪、牵引系统、制动系统、旅客界面等方面进行了系统创新。

京沪高铁开通时间是哪年投资了一共多少哦

2，提出京沪高铁和开建的时间大概是什么背景

1990年12月，铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。　　1994年，当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告”的深化研究。　　1994年12月，国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究；同月，铁道部京沪高速铁路建设(6张)成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。　　1996年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告（送审稿）”。　　1997年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告”，并据此上报了项目建议书。　　1998年10月至2000年4月，当时的国家计委委托中咨公司对“京沪高速铁路预可行性研究报告”进行了评估。铁道部按评估意见完成了“京沪高速铁路预可行性研究报告（评估补充稿）。　　2000年1月，按国务院要求，铁道部配合中咨公司完成并上报国家计委《关于高速轮轨与高速磁悬浮比较的论证报告》。　　2001年，当时的国家计委和国土资源部联合颁发《关于预留京沪高速铁路建设用地的通知》，要求沿线地方政府预留京沪高速铁路建设用地。　　2003年7月至10月，完成了设计暂行规定国际咨询。　　2003年9月，中咨公司召开了京沪高速铁路建设论证会，评估了京沪高速铁路建设的必要性、轮轨方案和磁浮方案的比选，认为高速轮轨技术是现阶段的必然选择。　　2003年12月至2005年7月，完成了设计国际咨询。　　2006年2月22日，国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项。　　2006年5月至11月，中咨公司受国家发改委委托完成了可行性研究报告的评估工作。　　2007年8月29日，国务院常务会议原则批准京沪高速铁路可行性研究报告，9月12日国家发改委批准京沪高速铁路可行性研究报告。2007年10月22日，国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组。　　2007年11月16日至12月1日，国家发改委组织专家组完成了京沪高速铁路初步设计优化评审工作。　　2007年12月5日，铁道部批复初步设计。　　2007年12月10日，京沪高速铁路建设领导小组第一次会议召开。　　2007年12月26日，国土资源部批复先期用地。　　2007年12月27日，京沪高速铁路股份有限公司创立。　　2008年1月16日，国务院常务会议同意开工建设。　　2008年4月18日，京沪高速铁路正式开工建设。　　2008年9月15日，在京沪高速铁路常州制梁场，京沪高速铁路全线第一榀预应力混凝土铁路桥箱型简支梁成功地提梁上线。　　2008年10月10日，中交股份京沪高速铁路土建工程六标段首孔箱梁在常州制梁场成功架设，这标志着京沪高速铁路六标段的箱梁架设工程正式开工架设。　　2008年12月9日,12月9日，在京沪高速铁路苏州制梁场，京沪高铁苏州段的首榀箱梁被两台大型提梁机稳稳提升至桥墩上。这标志着京沪高铁苏州至上海方向的箱梁提梁架设工程进入实质性阶段。　　2008年12月10日，中铁十二局集团京沪高速铁路徐州段桥梁正式开工架设，这标志着京沪高速铁路徐州段建设迈入了一个新的阶段。　　2008年12月24日，京沪高速铁路南京大胜关长江大桥钢梁南北边跨合龙。　　2010年4月14日，京沪高速铁路济南黄河大桥主桥胜利合龙。　　2010年5月18日，京沪高铁济南黄河大桥提前合龙，京沪高铁山东段已完成线下基础工程，主体实现基本贯通。据介绍，京沪高铁将于2011年8月全线通车试运行，将比既定工期提前1年以上。　　2010年7月19日，京沪高铁先导试验段北段开始率先从徐州向蚌埠铺轨，南段将于8月中旬从南京向蚌埠铺轨，10月底将完成试验段铺轨。　　2010年11月15日，京沪高铁全线铺轨完成。　　2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号” CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。[1] 　　2011年2月20日，从枣庄西至上海虹桥的645公里京沪高铁上海段开[2]始进行联调联试。　　2011年5月11日，京沪高铁全线开始为期一个月的空载试运行。

提出京沪高铁和开建的时间大概是什么背景