为什么灌南县有高铁，急求问一下从浙江台州黄岩到连云港灌南县想一天内

来源：整理时间：2022-08-08 08:55:56 编辑：高铁查询手机版

1，急求问一下从浙江台州黄岩到连云港灌南县想一天内

建议转车，可以从黄岩到上海，然后再到灌南。黄岩到上海乘坐动车早上出发，中午11点左右到上海，到上海后到汽车站买到灌南的车，中午12点40左右有到灌南的大巴，下午六点左右到灌南。

你说呢...

急求问一下从浙江台州黄岩到连云港灌南县想一天内

2，连云港灌南高铁都通到哪

连云港市灌南县高铁是连镇高铁的一个站点。目前灌南向南只通到淮安，盐城。灌南向北只通到灌云，连云港市等。当然灌南通过淮安中转到徐州已经融入全国高铁网。

连云港灌南高铁都通到哪

3，请问有谁知道从灌南到淄博最佳坐车方式吗

建议从徐州中转，火车、汽车、飞机（徐州到济南到淄博）都可以。班次很多，不要担心。坐火车么，建议你坐T160次，乘务员服务很好，都是帅哥美女（哈哈……本人经常坐）。6:30灌南出发，到徐州10:30左右，出车站（徐州南站）直接上602区间直达火车站（火车票可以在灌南提前代购，哈哈……），10分钟到徐州站，直接检票上车，另外淄博火车站个人感觉不错（毕竟就在张店么，哈哈），出淄博站坐个公交，大概20站到理工大东门（需转两次车）唯一遗憾的就是沿途的风景，哎……坐汽车么，也很多啦，车票也不贵，车况也不错，哈哈……去火车站方式同上（火车站和汽车总站靠一起，总站的车是跑北方的），走京福高速，沿途风景还可以呀。哈哈……飞机么，就不建议啦，浪费时间浪费钱。以上方式，本人都试过，呵呵……放心。P：本人灌南人，在徐州上学，X朋友在淄博上学，上学期间几乎每月一次往返于徐州-淄博之间。

东台没有直接到灌南的,可以先到连云港再到灌南

行程距离最短的方案: 连云港 -> 徐州 -> 淄博出发车次连云港发车到达徐州旅行时间旅行距离区间票价/硬座 K8374( 连云港东- 徐州) 04:38 07:00 2小时25分 190 公里 29 元中转车次徐州发车到达淄博旅行时间旅行距离区间票价/硬座 K206/K207(成都-青岛) 00:53 06:58 6小时38分 429 公里 63 元行程时间最短的方案: 连云港 -> 徐州 -> 淄博出发车次连云港发车到达徐州旅行时间旅行距离区间票价/硬座 1354/1351( 连云港东- 乌鲁木齐) 11:11 13:30 2小时21分 190 公里 14 元中转车次徐州发车到达淄博旅行时间旅行距离区间票价/硬座 D76/D77(上海-青岛) 12:16 15:44 3小时29分 429 公里 133 元行程花费最优惠的方案: 连云港 -> 徐州 -> 淄博出发车次连云港发车到达徐州旅行时间旅行距离区间票价/硬座 5174( 连云港东- 徐州) 08:52 11:15 2小时26分 190 公里 14 元中转车次徐州发车到达淄博旅行时间旅行距离区间票价/硬座 2556/2557(杭州-东营) 20:21 02:10 6小时1分 429 公里 31 元

请问有谁知道从灌南到淄博最佳坐车方式吗

4，灌南高铁站的背景资料

中国铁路总公司已将连淮扬镇铁路列入2014年新开工的64个铁路项目之中；2014年12月28日扬州先行开工段在全线率先开工建设，2015年底铁路正式全线开工、全面施工；将标志着铁路进入全面开工建设实施阶段连淮扬镇铁路是苏北地区一条重要的高速铁路，由铁路总公司和江苏省共同筹资建设。项目投资估算总额为：447亿元，由铁路总公司和江苏省共同筹资建设。项目注册资本金200亿元，江苏省承担项目资本金的30%，负责本省境内段征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用经各方确认后计入地方股份；铁路总公司承担项目资本金的70%。线路走向：北起连云港（从连盐铁路线董集站引出），经灌云县、灌南县，跨新长线、苏北灌溉总渠后，后进入淮安市淮安区，经涟水至淮安南站；再从淮安南站引出，并行京沪高速公路西侧南行，经宝应县、高邮市，引入扬州市邗江区杭集镇（东、西侧）新设扬州南站。线路出扬州东站后南行，进入镇江市丹徒区江北的高桥镇，在镇江五峰山处，以主跨1120米悬索桥（公铁合建）跨越长江，进入镇江新区大港街道，往西接入沪宁城际丹徒站，至南京方向；往南汇入沪宁城际丹阳站，至上海方向。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务。连淮扬镇铁路一旦建成，既能解决省内矛盾，又能沟通省内外，并且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。不仅如此，淮扬镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为淮扬镇城市组团构建联系纽带，而且将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，从而实现南北经济的大交融。连淮扬镇铁路北起连云港、经灌云、灌南、涟水、淮安、宝应、高邮、江都等地，跨江与江南铁路网相接，全长约311公里，为双线客运专线，速度为300公里/小时。据介绍，该项目的建设将填补扬州至淮安段的空缺，江苏铁路将交织成网，苏北城市对接南京都市圈和长三角将更快。连淮扬镇项目对提高扬州对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，具有重要意义。通过连淮扬镇铁路，连云港、淮安、扬州的居民可迅速过江，通过镇江接入沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市民也能两三个小时就到上海、南京。而且这条初时设计时速250公里的铁路与规划中的徐连客专、青连铁路相连，又预留南延的条件，将来可对接浙、皖、赣的铁路网。