高铁列车什么车好，无锡到重庆巫山高铁列车

1，无锡到重庆巫山高铁列车

这要看什么车，小车的话500左右

无锡到重庆，每天只有一班k1152次，你没的选择

无锡到重庆巫山高铁列车

2，高铁哪种车型舒服

目前来说，复兴号和380的各种衍生型号坐着最舒服，速度也最快。一型车比较老，我在重庆到上海的线上看到过，像地铁。二型车很多，和日本合作的。空间大，能放行李，座位一般。五型车和法国人合作的。优点是耐寒。空间小，人难走，行李难放，体验很差。六型车城际专用，大肚汉，座位少，站立空间极大，公交车一样。总的来说高铁动车会越来越快，越来越舒服的。

高铁哪种车型舒服

3，和谐号动车组和磁悬浮车哪个 更好

磁悬浮虽然有很多优点但是它造价太大，而且技术也没有轮轨成熟。再说一点磁悬并不是不用电，也要用电，可以把磁悬浮看成一个直线电机。到目前世界上只有上海有商业运行的磁悬浮，而且票价超贵，也可想而知它的经济性并不佳。相反轮轨技术已经非常成熟了，造价相对较低，各发达国家也都采用轮轨高铁。日本的新干线，法国的TGV，德国的ICE都是。这之中也有试验速度达到过500多公里的高速列车。

和谐号动车组和磁悬浮车哪个更好

4，高铁是什么车

高铁不叫什么车，高铁是高速铁路的简称，指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁与动车的区别：一、动车指的是车，高铁指的是线路动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。二、字母简称不同高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”；动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。三、运行速度不同高铁动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距。动车的速度在200到250公里，高铁的运行速度在300到350公里。四、运行的轨道不同动车运动的轨道是在有砟轨道上，就是上面铺有石子的轨道，而高铁使用的则是无砟轨道，所以它的平稳性较好。不同的车走不同的路，这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高，会车时动车需避让高铁。五、高铁票价比动车贵高铁二等座，票价约0.48元/公里；动车二等座，票价约0.31/公里，但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。六、设置的座次不同动车一般只有一等座、二等座，高铁绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。而通常高铁内部设备要好一些，更先进，比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。

5，中国目前最牛逼的高铁列车是什么型号

要是拼速度的话，现在运营中的CRH380A和CRH380B是最快的，实验速度都是480多公里一点。要是拼技术的话，CRH380A稍微差点，因为是日本七八十年代的技术，而CRH380B是德国的最新技术，智能化，科技含量更高一点。其他还在实验中的型号不能比，因为没有实际运营，情况不太了解。其他CRH1\2\3\5型车相对380都是未升级的版本。CRH380A是2型车的升级版，CRH380B是3型车的升级版。

你好！目前最高级的是CRH380D、CRH380DL打字不易，采纳哦！

6，动车组九大关键技术中CRH2 CRH3型有什么不同求指导搜

CRH2是日系车，CRH3是欧系车，完全两种概念，不管高压、牵引、制动、网络、辅助供电、走行部、车体、司机操作等区别都很大，我不单一进行讲解，最大的区别是CRH2比较简单，自动化程度不高，网络极其简单，主要靠硬线，途中故障较少；而CRH3型自动化高，极其敏感，容易误报故障，经常要使用电脑软件进行查询和处理故障，从检修和使用角度来讲，CRH2型比较轻松实惠，CRH3型比较娇贵

九大：总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、牵引控制、网络控制、制动；区别：车体CRH3无横梁、边梁承载；转向架：轮径、枕梁方式；牵引：主副一体化和主副分离；网络：ARCNET和UIC；制动：自律分散和整体主控管理；