高铁的车轮是什么制造的，火车轱辘什么材质做的

1，火车轱辘什么材质做的

是钢

火车轱辘什么材质做的

2，高铁车轮是国产的吗

高铁的轮毂是国产的，早己国产化了。高铁轮毂是从太重集团生产线产出，我国首条高速列车车轮生产线开始正式投产。中国高铁轮毂是地道国产的。并且拥有自主知识产权。马鞍山钢铁公司是世界最大的火车轮毂企业，马钢己配套时速350公里的复兴号高速列车。

高铁车轮是国产的吗

3，为什么火车的轮子是用铁做的

火车的轮子不是铁做的。是铸钢的。

钢铁较硬，耐磨损，而且价格便宜。

火车自重20顿,你说要用什么材料做的轮子能撑起这么中的重量啊

为什么火车的轮子是用铁做的

4，高铁的车轮高铁车轮是什么材质的

都是整体辗钢车轮，材质选用CL60钢材，是我国铁路车辆上采用的主型车轮。K/T列车的车辆采用的都是25系列客车，K字头使用25G型客车，转向架使用209G/206G型，T字头采用25K型客车，转向架使用209HS/206KP型。D/G字头列车采用和谐号系列动车组，高速动车组车轮主要特点：采用薄轮辋（厚约50mm）、薄辐板（一般最小在9-15mm左右）、薄轮毂（壁厚约30mm左右），采用适用于高速运行的踏面外形（如UIC的S1002），采用设计合理的辐板外形（如双曲形，双波纹形，大圆弧形等，并均为圆弧连接）

5，火车的轮子是什么做的

火车轮均采用平炉、电炉或转炉冶炼的镇静钢制造。化学成分一般是碳含量为0.55-0.65，马钢用的车轮钢代号就叫cl60，表示含碳量0.6%左右，其他还有少量硅、锰等元素，总的来讲车轮钢是高碳钢。如果碳含量低导致硬度不足，火车轮磨损速度是非常快的。

车轮分为碾钢和铸钢两种。有铁标有具体规定的。你百度“TB 、车轮”什么的自己翻一翻吧。

6，马钢股份生产轮箍和动车组的车轮吗

你好。马钢股份期待火车轮业务进一步推进：公司目前拥有全球最大产能的车轮轮箍专业生产厂，形成独具特色的“板、型、线、轮”的产品结构。目前公司大功率机车轮通过CRCC 认证并实现批量使用，250km/h 动车组车轮装车试运行，350km/h高速动车组车轮试制达到技术标准。在收购法国瓦顿公司后，公司有望进入中国高铁供应链，期待新业务未来逐步贡献业绩。

http://www.magang.com.cn/index_cn.asp 马钢网,有详细的介绍

7，火车轮子是生铁还是熟铁

是熟铁(特种钢），过去叫熟铁，老百姓飞叫法，现在叫特种钢材，经过热处理。你想一想，火车轮子和火车道摩擦，产生多大的热量，热能，能用铁吗！

不应该叫铁了，应该叫钢，

铸钢

火车轮子是合金结构钢，主要是具有一定的韧性和硬度，最主要的是耐磨。。一般的高锰钢韧性好，但不耐磨。高铬铸铁类的，非常耐磨，但韧性不好。合金结构钢采用了这两种钢的特点形成，抗磨，抗疲劳等具有一定韧性。

是特种钢这种钢目前国内只有马钢能造，高速机车的轮坯多数还是进口的

应该是合金，钢铁合成的吧，肯定不会是生铁，生铁受到高寒会裂，熟铁遇到高温爆晒会变形，所以应该是韧性好的合金

8，高铁是磁是浮机车吗

不是，磁悬浮是利用磁铁两极相斥的原理使车身悬空在轨道上方轮子脱离轨道减少摩擦、阻力加上向前的惯性所以更轻更快而高铁只是时速比普通列车快而已轮子还是在轨道上的!!技术含量不如磁悬浮答案来自百度帐号：pauline9421241

最初的10列高速列车由西班牙的caf（en:construcciones y auxiliar de ferrocarriles）制造，最高速度可达250km/h。韩国rotem和土耳其tüvasa?合资的在sakarya省的adapazar?工厂将一同制造时速高达352.4km/h的高速列车hsr-350x。虽然高铁有一段是中国承建的，但是实际上机车不是中国造的！

不是，磁悬浮是日本和欧洲的技术，比如上海虹桥机场到浦东机场的就是磁悬浮，和武广高铁不是一个概念。

目前的高铁采用的是轮轨技术，换言之，是轮子和钢轨相结合的型式，辅以高速的牵引模式形成的高速运营模式据说，沪杭的磁浮式列车已经批准建设了，虽然反对声一片

9，以前的火车是靠煤来烧什么来发动的

是烧煤的，高压蒸汽通过锅炉两侧的管道进入蒸汽汽缸，汽缸推动车轮的传动杆。

烧煤的火车早就淘汰了，大概是前年，最后一列烧煤的小火车在大兴安岭林区就正式退役了。在动车出现之前，铁道部控制的铁路线上跑的都是内燃机车，包括所谓的绿皮车也是。动车和高铁全是用的电力机车，所以可以在普通铁路线和高铁线上看到密布的高压线塔。

以前的火车是靠煤来烧，来加热锅炉产生水蒸气，来发动的。　　火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。　　人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。　　1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。