东安县什么时候通的高铁，宜春的高铁什么时候通车

1，宜春的高铁什么时候通车

杭长客运专线于2009年12月份开工，预计工期5年。

过年的时候才看到做好几个像桥墩一样的，钢筋还露在外面，几个支架早着呢

年底吧，估计是12月16日，铁道部的最爱

宜春的高铁什么时候通车

2，从长沙高铁站到东安高铁站的路线

驾车路线：全程约347.3公里起点：长沙市1.长沙市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，右前方转弯2) 行驶40米，左转3) 行驶200米，右转进入岳麓大道4) 沿岳麓大道行驶8.2公里，直行进入长张高速5) 沿长张高速行驶140米，直行进入长张高速6) 沿长张高速行驶20米，直行进入长张高速7) 沿长张高速行驶8.9公里，朝湘潭/广州/S61方向，稍向右转上匝道8) 沿匝道行驶520米，直行进入岳临高速9) 沿岳临高速行驶17.0公里，直行进入长湘高速2.沿长湘高速行驶10.4公里，直行进入岳临高速3.沿岳临高速行驶151.6公里，朝泉州/南宁/衡阳南/永州方向，稍向右转进入铁市互通4.沿铁市互通行驶1.3公里，直行进入泉南高速5.沿泉南高速行驶95.7公里，朝永州东(冷水滩区)/邵阳/广州/G55方向，稍向右转进入接履桥互通6.沿接履桥互通行驶1.0公里，直行进入二广高速7.沿二广高速行驶10.1公里，在永州东(冷水滩区)/东安/祁阳/X018出口，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶800米，直行9.行驶400米，直行进入翠竹路10.沿翠竹路行驶7.6公里，过左侧的潇湘大厦约70米后，右前方转弯进入湘江东路11.沿湘江东路行驶1.1公里，左转进入清桥路12.沿清桥路行驶770米，稍向右转进入舜皇路13.沿舜皇路行驶1.1公里，直行进入冷东公路14.永州市内驾车方案1) 沿冷东公路行驶27.3公里，直行进入东安大道2) 沿东安大道行驶2.4公里，左转3) 行驶270米，到达终点(在道路右侧)终点：东安县

从长沙高铁站到东安高铁站的路线

3，佳木斯到抚远高铁什么时候通车

作为甘肃省第二大城市武威为什么到现在都没有高铁通过？武威是甘肃中部区域目前，甘肃境内最长高铁线路只有一条，“兰新高铁”从兰州出发，经“青海海东，西宁再进入张掖，酒泉，嘉峪关过新疆，哈密，吐鲁番，终点乌鲁木齐”。目前，途径武威的铁路线只有“兰新快速铁路”一条线！最高时速才140Km/h，所以火车站等级是普通火车站，因此，武威没有高铁站。今年国家规划:兰州至武威修建一条新的城际铁路，铁定今年会开工。从兰州新区起点，经:“景泰，古浪，武威到张掖”，全程时速350公里/小时，真正高速铁路。由于，新的线路将绕开“乌稍岭等高山地段”会大大降低修建速度，最早到2021年可望建成通车，到那时武威将正式融入中国高铁网络。今年(2018)，国家铁路重点推进项目22项，里程将达到8203Km/h，总投资达到6974亿元。兰州至张掖三四线新建铁路400Km/途径“兰州，兰州新区，武威市，金昌市，张掖市”等，沿线新曾设11个车站，其中张掖境内141.4Km，兰州至张掖有一条“城际快速铁路”(时速200km/h级别)。到时，武威落地--武威高铁东站。在兰渝铁路全线开通后，成都到兰州乘坐普速客车11——12个小时就可以到达，现在也有时速160公里的动力集中式动车组CR200J，但是成都到兰州也要7个多小时。虽然现在有西成高铁和徐兰高铁，但是成都到兰州走这两条线还是绕了，价格上没有优势，所以成都到兰州现在走兰渝是最便捷的通道。当然前些年已经开工的成都到兰州铁路是按200公里时速的标准修建，但是工程断断续续，加上一些设计上的变更，到现在也没有完全建成，这条线其实是以前规划中的成都——西宁的铁路，只是中间有一条接向兰州的联络线，对成都去往西北方向来说都是便捷通道，将来这条线路建成，成都到兰州或西宁就可以开行时速200公里的动车组，缩短运行时间和运行里程，也不用再去兰渝挤，同时减轻兰渝线的运输压力。因为时速200公里的铁路是既可以跑动车组也可以跑普速客车和货运列车的线路。成都到兰州的这条新线预计要再等两三年才能建成投用。刚写的一段弄丢了！重来！牡一一佳高速铁路在双一一佳段有起色！有段辅高架板了！从双鸭山接往抚远建高铁看是否有发展愿景？！抚远终点无意义！考虑越江出境通往伯力(哈巴罗夫)是有国家长远规划，不用质疑！吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。2020年广西“市市通高铁”，横县高铁不远了……近日，中国12省份“市市通高铁”时间表相继出炉，数据显示到2020年，广西将实现市市通高铁！目前，广西都有哪些地市、县份已通高铁？哪些地方正努力赶上呢？明年，广西市市通高铁！据中新经纬客户端不完全统计，继福建成中国首个市市通高铁的省份之后，另有12省份市市通高铁时间表也相继出炉。其中，广西等7省区的市市通高铁时间表集中在2020年，可见，2020年成市市通高铁关键年份。目前，广西哪些地市、县份已通高铁呢？目前，广西已通高铁的地市有12个：南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、玉林市、贵港市、百色市、来宾市、贺州市。河池市、崇左市正在努力赶上明年通高铁的步伐哦！此外，广西已通高铁的县份有20个：宾阳、合浦、鹿寨、永福、兴安、全州、桂平、平南、藤县、兴业、三江、恭城、阳朔、五通、东安、隆安东、平果、田东、田阳、钟山。广西未来还有哪些县份有望通高铁？此次发布的12省区市市通高铁时间表中，广西要求：到2020年，全区基本实现市市通高铁，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈。除了河池、崇左两市明年通高铁，广西还有哪些县份明年也有望“沾光”呢？实际上，自2016年12月广西印发《广西铁路建设“十三五”规划》以来，广西一直在朝这个目标努力。2018年，广西发布《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》的通知。图为修编后的广西“十三五”铁路发展规划示意图。来源：广西发改委《广西铁路建设“十三五”规划》中提到了“一环四纵四横”的干线铁路网，将于2020年基本建成。

佳木斯到抚远高铁什么时候通车

4，g7299次高铁什么时候到上海

G7299高铁1 徐州东 - 09:482 蚌埠南 - 10:26 3 南京南 - 11:10 4 常州北 - 11:44 5 苏州北 - 12:07 6 昆山南 - 12:32 7 上海虹桥 - 12:49

5，杭州东到普安高铁什么时候全线开通

T38118:50 - 第三日03:40全程约: 36小时杭州东站9分钟从杭州东至杭州东站详情33小时乘坐T381次列车 , 在威舍火车站下车2小时35分钟从威舍火车站至普安详情普安县

沪昆高铁云南段和贵州西部段今年年底将开通，到时候可能会有桂林经过贵广线和沪昆线到昆明的车次，也许会有到普安的车。

6，广州南有到湖南东安东的高铁吗

有，是5月份刚开通的广州到东安的动车。广州南11:12发车，东安15:27到达，二等座票价是181元，全程四小时十五分。

有。时间：18：51点 K952列车，全程大约32小时。票价：硬座93元，硬卧163元。携程

没有高铁，只有普快车k952，下午18:45出发，半夜3:34到，全程将近9个小时。

7，4000kmh高铁什么时候造好

每小时4000千米，折合速度为每秒1111米，即3倍音速左右，这是“超音速列车”，不是普通的高铁了。我国，设想中的真空管道磁悬浮运输系统，有提出制定研究小时600-1000千米的超高速地面交通，目标在2020-2030年实现运营，至于建成时速4000千米的，恐怕需要更多年的研究。

你说的是杭绍台城际铁路吧，都还没正式开工呢，现在说什么时候造好还早了点

8，高铁一等座有什么待遇

一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。