为什么广西没有高铁，广西灵山170万的人口大县为什么没高铁也没火车也没高速公里

来源：整理时间：2022-08-03 09:01:05 编辑：高铁查询手机版

1，广西灵山170万的人口大县为什么没高铁也没火车也没高速公里

自己掏钱，修建高铁，高速和飞机场，老百姓免费，官员加倍收取费用，以此作为抗议。

我也是灵山人，我也可以告诉你们木有。再看看别人怎么说的。

广西灵山170万的人口大县为什么没高铁也没火车也没高速公里

2，广西为什么没有动车高铁

因为是丘陵地貌啊~~ 不是一马平川的。要修建的话，难度很大。过去因为没有闲钱，所以耽搁了。现在有政策扶持，在建中哦~ 还不止一条~~以下为引用：广西迈入高铁时代的标志应该是时速200公里的铁路投产运行，这在2012年就可以实现。按照规划，2012年，南广铁路以及广西沿海铁路（南宁至钦州北、钦州北至北海、钦州北至防城）将建成通车。届时，南宁到广州只要2小时40分左右。动车组一开，就意味着广西正式迈入高铁时代了。

广西为什么没有动车高铁

3，广西玉林为什么没有高铁

广西玉林没有通高铁主要有三个原因——地势偏僻，周围没有城市，经济水平限制。首先，广西玉林地势偏僻是没有通高铁的主要原因。玉林位置位于广西东南部，太过偏僻，导致错过了南广线的机会，南广线最终选择了中间线上的梧州，因为梧州的地理优势，就是靠近珠江，本身又是港口。其次，广西玉林周围没有大城市是限制高铁的一个因素。建设高铁主要是为了增进两个大城市之间的经济来往，但是玉林没有位于两个大城市之间，玉林周边只有一个规模不算大的湛江。最后，玉林经济限制这也是没有通高铁的原因之一。建高铁站也是要考虑经济效益的，玉林既不是大城市，也不是工业城市，更不是旅游城市或者港口，所以建设高铁的希望渺茫。而且，我国现在还是发展国家而不是发达国家，只能优先让一部分地区实现通高铁，再让其他偏僻的地区通高铁，玉林通高铁正在提上行程。玉林市现有的铁路有黎湛铁路，洛湛铁路还有玉铁铁路三条普速铁路，没有高铁，高速铁路还处于空白阶段。从玉林火车站乘坐普客列车前往广州，最快需要8小时35分钟，还都是过路客车，没有始发列车，人们一票难求。近几年国家正在规划南宁到玉林的高铁计划，相信在不久的将来，玉林也可以实现通高铁的梦想，人们出行将更加方便快捷。

广西玉林为什么没有高铁

4，广西有哪些高铁经过哪几个城市

时至今日，广西壮族自治区境内确实还没有一条可以跑300km/h的高速铁路，当前广西高铁里程为1771公里，位居全国前列。但美中不足的就是，虽然高铁线路里程位居全国前列，但是高铁线路的等级不高。广西境内的高铁运营时速都在200—250公里之间，广西境内没有一条运营时速超过300公里的高铁线路，这对广西来说实属一大遗憾。目前广西境内运营速度最高的铁路就是贵阳至广州的贵广高铁，这条铁路的设计时速为300公里，运营时速为250公里，经过广西境内的柳州、桂林、贺州三座地级市的七座车站，而其余的像南广铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路、南昆高铁以及广西沿海城际铁路都只能跑200至250公里，这样时速标准的铁路虽然在票价方面比较有优势，但是弊端就是广西境内始发的长途动车组车次在广西境内路段的耗时会比较长，比如从南宁、北海等地开往北京的高铁都要十几个小时，性价比非常低。不过再等两年广西境内即将迎来第一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是从南宁至贵阳的贵南高铁，这条高铁从南宁东站出发，途经广西的河池和贵州的黔南州，接入沪昆高铁的贵安站，通过沪昆高铁连接贵阳北站，目前南宁到贵阳的动车组需要五个多小时，贵南高铁建成通车后将压缩至两小时内，并且将结束河池不通高铁的历史，另外南深高铁南宁至玉林段正在建设中。关注广西发展，关注桂柳一号。大家好我是鱼仔，持续更新广西问答，带你了解八桂大地多彩风情。为什么玉林没有大江没高铁而发展成广西第四大经济大市？首先经济实力与江河、高铁没有直接的关系，不是说有高铁、有江河就一定能发展得很好；江河、高铁只是影响发展的一个因子，而不是必然因素。其次，玉林虽然在经济体量上位列广西第四，但只是大而非强，玉林市区经济在广西连前五都进不去，城建水平、基础设施等都只是中规中矩，玉林体量的第四更多的靠下辖县市支撑的。玉林经济体量为什么能位列广西第四？这很大程度上得益于玉林庞大的人口、活跃的民营经济和优越的地理条件。700万的人口奠定了发展最基本的条件，无论是制造业、工业甚至是农业都需要人，人才是发展的基本要素，北上广深那万亿的GDP难道不是靠那千万人口支撑的吗？哪个经济大市不是人口大市？再看玉林的民营经济，号称广西的“温州”，玉林重工业、大国企或许不行，但玉林的民营经济在广西绝对是第一梯队，众多的民营企业和百万的海外侨胞都是玉林经济的有利支撑点。而地理条件玉林同样优越，靠近珠三角和北部湾，是连接粤桂的重要扭点，龙港新区更是在北部湾的边上，无论南进东移玉林都十分便捷。玉林的经济在广西只是大而不强，更像是人口的和县域的堆积。由于缺乏2018年的数据，我们仅参考2017年；玉林的市区GDP在广西仅排在第8，甚至在防城港的后面，而防城港市的经济体量却不足千亿；城建质量上，玉林也是远远落后来宾、防城港等五线城市；高校上比不了南柳桂，与钦州、梧州相比都显得吃力。如果看县域，玉林确实不错，北流、博白等几乎每个县市在广西都能排的上号，玉林的经济体量更多的是县域的堆积，这里有点像桂林，只是桂林的整体实力要比玉林强上不少。而玉林这种所谓经济的“大”只是相对而言，1600亿的经济体量，与第三、第五的差距都在400亿，既要追赶桂林，又怕钦州、北海追上。正如提问者所提到的高铁和江河，如果玉林能够同时拥有那发展的道路或许更畅通。高铁与江河的“神”化。对于广西来说高铁更多的是一种交通工具，方便去珠三角务工，广西缺少大城市，无法通过高铁吸收人口和产业；广西今天的高铁里程已经全国第一全球第六，可经济确是倒数，甚至这种倒数的趋势还在加剧。单纯的想通过修建几条高铁来实现经济的翻身是不现实的，实业、工业才是广西的出路。再说所谓的江河，广西的西江航道更多的是摆设，3000吨级别的货船根本到不了南宁、柳州等上游城市，能够真正利用到西江航道的恐怕只有梧州和贵港了，西江不等同于珠江和长江，航运效益有限，更多的还是解决工业和生活用水。高铁与江河的作用过于传奇化，其对经济确实有一定的推动作用，但始终不是必然因素。感谢您的浏览，喜欢我就关注我，更多精彩内容等你来阅览。编辑:鱼仔谢谢邀请：一、2014年前，洛湛高铁(玉林至贺州)全线通车，按动车时速。二、2016年，黎湛线改动车完成施工交付使用。经过2017年准备，2018年，南(宁)深(圳)高铁(玉林至湛江)路基全线通工程车。创造广西建设高铁历史最快速度。三、2019年1月15日，南(宁)深(圳)高铁(南玉段，设计时速350km)玉林高铁站开工建设，计划2到3年，南玉高铁建成通车交付使用。春节后，南玉高铁建设集群已按各自计划全线推进各项工作。广西接下来要修铁路还有很多，仅仅高铁方面就有，怀桂、河柳、柳贺、贺州至广清永联络线、玉贵、玉湛、贺梧，上面随便一条高铁都比南衡更迫切需要建设。南宁至柳州段已经有时速250公里的客运专线，南宁至柳州这200公里的路再修350高铁也仅仅是节省约15分钟的时间。况且南宁至柳州之间已经有了双线电气化国铁一级的湘桂铁路，再修南衡就六线并行了。就算十四五要建南衡也应该是先修柳州至桂林这一段，南宁至柳州这一段可以暂缓。如果说南宁在十四五期间一定要修高铁拉动基建的，哪怕是修南合高铁也比南衡来的迫切。当然南合也不宜在十四五期间建设。广西要打通北上350高铁通道，近期最省最快的方法就是建桂柳高铁和怀桂高铁，毕竟怀桂是进了国家中长期铁路网规划的，可以争取国铁出资。柳州至桂林新建350高铁，怀桂高铁广西坚持从资源接入，桂林、资源、新宁、洞口一线可利用怀桂高铁，洞口至邵阳这70公里可以利用已经通车的怀邵衡铁路，娄邵高铁已经开始预可研。广西还有很多高铁要建，最好能确保十四五期间每个地市至少有一条铁路开工。

5，玉林市属广西四大城市为什么没有高铁呢

因为只有肉淋佬才会天真无邪的认为肉淋是广西第四城，一个既不沿江又不沿海的农民城。

肉淋人狗肉吃多了.所以没有高铁.

玉林是汉族，广西只发展壮族，懂吗

梧州才第四啊玉林第5才对

6，在广西省为什么玉林是最后一个有高铁的地方呢

地形奇特，建造难度大和人口流动状况。广西的多个城市已经通上高铁，往返于多个城市的速度大幅提升。同时，网友却发现玉林很少出现高铁，甚至，部分高铁并未经过玉林。人们购买火车票时，只能选择速度不太快的绿皮火车。此外，玉林到达多个城市的动车并不多见。虽然该城市特别靠近广东省，但并没有获得广东省发展经济的辐射力。经过长时间的建设，玉林逐步建设通往多个城市的高铁路线。虽然尚未得知具体的通车时间，但这确实是一个非常良好的信号。第一个原因：地形奇特，开发难度大反观多个省份建设高铁路线的目标和过程，大部分省份会选择地理位置优越，地形较为平整的城市开展高铁线路的建设。玉林山山水水非常漂亮，却营造出独一无二的地形，即便官方制定了建造高铁路线的方案，也容易将中转站或者高铁站点设为其他城市，而并非正在发展中的玉林。第二个原因：就业岗位有限，人流量较为缓慢二三线城市和一线城市的人口流动量呈现出特别大的区别，一方面是因为大型城市中的就业岗位比较突出，为更多的年轻人解决就业问题。人才不断涌入大城市，考验一座城市的交通实力。另外一方面是因为多种交通方式齐头发展，满足大量居民对出行方式的超高要求。玉林城市发展速度稳定，流动人口和当地人口数量并不高。相关部门建造铁路时，更考虑人流量过高的大城市。总的来说，城市发展速度有快有慢，不同的外界因素产生不同的影响。一座城市拥有着天时地利人和后，平潭土地利于交通线路建设，就业岗位丰富，高铁提高运行速度。玉林的地理位置不算优越，容易被忽略。