国际纷争的大背景下，美国等西方国家开始制裁俄罗斯油气出口，加拿大、美国、英国、澳大利亚等国或者已经宣布禁止进口俄罗斯原油，或者正在逐步压缩进口量；同时，国际上一些油企也宣布进口俄罗斯石油或者撤出俄罗斯，比如壳牌石油、挪威国家石油公司、英国石油公司等。作为贡献了全球原油出口12%份额的俄罗斯，在油气出口被制裁的背景下，国际原油市场供求失衡，原油价格随之暴涨，一度站上130美元/桶的高位，目前长期维持在100美元/桶的位置上。
另一方面，俄罗斯是能源型国家，经济高度依赖油气资源的出口，比如前两年商品出口总额中的2/3来自于油气，油气资源在联邦预算中的贡献占比50%。制裁下，客户流失，为了促成原油出口，俄罗斯不得不打折出售，比如上周俄罗斯卢克石油公司贴水31.35美元卖出10万吨原油。与此同时，一些国家也看中了俄罗斯的低价原油，加大了采购量。
比如前段时间两家印属国企被曝出进口500万桶俄罗斯低价原油，进口价格低于国际原油基准价格的20%，即每桶约优惠了20美元。另一项数据显示，自今年进入3月份以来，俄对印每天出口原油的平均数达到了36万桶，是2021年日均进口原油量的4倍。刨除印度加大俄罗斯原油采购量的其他因素不谈，单就进口价格来说，印度无疑占得了便宜，一桶省20美元，500万桶就能省下1个亿。
从俄罗斯原油头号买家名单来看，中企进口量不容小觑，比如在2019年俄罗斯石油20大买家榜单中，排名前5位的，中企占2席。我国对原油资源的消耗巨大，国内资产原油量无法满足日常需求，进口原油占到70%以上。在进口来源方面，来自俄罗斯的原油占很大的比重，为了方便进口，为此两国还专门修筑建设了油气输送管道。为了保证制裁下尽量不影响原油出口，俄罗斯打出了“折扣牌”，以此吸引国际买家。
2月份海关总署宣布“我国允许俄罗斯全境小麦进口”，俄小麦出口量得到很大程度上的缓解。而目前，在俄罗斯原油大打“折扣牌”的背景下，却没有听到我国加大俄罗斯原油进口的消息，这又是为何呢？我们为什么不能多买或者只买俄罗斯的便宜原油呢？原因无非有以下几项：其一，原油进口多是“中长期协议”，价格、采购量在前期早已达成，不能冲着俄罗斯原油价格便宜就毁约；原油作为工业之动力，各行各业都离不开。
也正是因为如此，原油价格从来都是波动幅度较大的大宗商品，除受供需关系的影响之外，地区形势、制裁等同样左右原油价格。我国原油长期依赖进口，考虑到价格波动较大，为了摊薄进口成本，在签订进口协议时，一般都是中长期协议，规定未来采购量的同时，基于当时的价格和未来价格波动因素制定一个双方都能接受的中长期价格。也就是说，虽然现在国际原油价格高企，但目前我国从他国进口的原油并非是实时价格，而是中长期优惠价格。
一方面，中长期优惠价格可能较于俄罗斯如今的“甩卖价”更具优势；另一方面，既然购彩量在前期已经达成了，那么就不能随意撕毁合约，坚决不能被戴上“背信弃义”的帽子。其二，油气输送管道的运力有限，我国原油储备容量也有限；我国从中东等国家进口的原油，依赖于海上运输。海上运输的最大优势是可以随时提高运力，必要的时候多派一些油轮去拉油就可以了。
相较于海上运输，对俄进口的原油则依赖油气管道，这就限制了运力。即便俄罗斯原油价格再低，油气管道也不是一天两天就能扩容的，修筑建设需要较长的周期，不可能为了眼前利益而盲目扩容，管道修建的成本之大可想而知。另一方面，进口的原油是需要储存的，要尽量避免和空气直接大面积接触、防止日晒和雨水，否则就会引起大面积的损耗，甚至因为变质而无法适用。
而我国原油库存能力约为11.5亿桶，一旦超出库存能力，即便价格再便宜，也根本就没地方储存。其三，针对于西方国家的“油气禁运”，俄有自己的反制措施，油气出口并未受到较大影响；虽然西方目前对俄采取了“油气禁运”的制裁措施，但这并不意味着俄罗斯原油就会因此卖不出去。实际上在打折的基础上，冲着低价而购买的客户大有人在。
比如上文我们提到的印度，日均进口量提高了4倍；再比如前段时间壳牌一口气采购了10万吨俄方原油；此外，作为俄罗斯原油的大客户，我国早就与俄罗斯签订了油气出口中长期协议，原油进口量不会受到影响。西方国家有他的制裁措施，俄罗斯有自己的“优惠措施”作为反制，俄并不乏客户，原油出口影响不大。综上，受限于我国与他国签署的中长期协议、原油库存能力和管道输送能力，我国不会只进口俄罗斯的低价原油，但势必会适当增加，如此才是合理的平衡。
原油价格又要涨，原因是限制俄原油出口，为何不直接从俄进口原油？
俄罗斯原油不愁卖，不要臆想俄罗斯石油会滞销低价，中国会大量增购。虽然美国制裁俄罗斯，宣布美国不再购买俄罗斯能源，但欧洲并不跟随。因为欧洲对俄罗斯能源有钢性需求，对购买俄罗斯原油、天然气、煤炭持积极稳重态度。欧洲当然也不愿意接收高成本的美国能源，且美国能提供的数量也不够。所以，俄罗斯石油不愁卖，在高油价时代若俄能适当给买家一点优惠价则更好卖，不存在中国会大量增购俄罗斯滞销降价的石油。
中国是俄罗斯石油最大购买国，已经非常照顾俄罗斯了。俄罗斯油田分布在欧洲平原的第二巴库（伏尔加-乌拉尔油田）和西西北利亚平原的第三巴库（主要是丘明油田）。俄罗斯供应欧洲的第二巴库石油储存浅、气候环境好，开采成本低，所以供欧油价不会太高。俄罗斯供应东亚的第三巴库石油埋藏深，气候环境条件恶劣，开采成本高。还不容运出。
因为俄西伯利亚石油运输在由冻土带上，不适合建设管道运输。建有的输油管也需要加温防石油凝固。因此还不得不采取其它高成本运输。所以供亚综合油价会高一些。以2020年为例；中国进口俄原油8357万吨，通过俄远东斯科沃罗季诺--中国大庆的石油管道输送了3000万吨，其余5375万吨石油全靠油轮海运和油罐火车陆运。
油轮海运要从寒冷的海参崴地区经对马海峡南下中国，运送俄极寒北极地区石油还需要走北极东方航线经白令海峡南下，这需要有充足的破冰船拓展航道，成本自然不低。俄用火车从俄伊尔库茨克—中国满洲、哈萨克斯坦—中国新疆阿拉山口运输石油，每列4200吨，运费当然不低。既然算账如此，但中国仍然大量购买俄罗斯石油，既体现了维护两国战略伙伴关系，体现了对俄罗斯经济的支持，还考虑了确保中国进口石油的安全。
不能指望中国再大幅度增购俄罗斯石油了。这不仅仅因为成本因素，更多是考虑多渠道兼顾购买，不能在一棵树上吊。中国石油进口十大供应国依数量排列如下；沙特、俄罗斯、伊拉克、巴西、安哥拉、阿曼、阿联酋、科威特、美国、挪威。可以看出，作为世界最大石油进口国，中国稳定石油供应主渠道沙特和俄罗斯，开通了多渠道兼顾购买把石油供应搞活。
