以前行，现在不建议做（除非是直营公司邮政，德邦，顺丰这三家，其他的不建议做），做快递你干好了也就5000元左右，不过话说回来，现在快递员不好做，挣不到钱，一头无厘头罚款，随便一个投诉性罚款200左右，有其它类的罚款，这就是为什么很多人去送外卖了，因为同样的操作，外卖给3元，快递才给1元，外卖是有底薪的，快递员没有底薪，服务都一样，轻松，所以快递员劳保薪酬福利要完善才行。
申通快递一天工资170元可以做吗？
以前还行，现在不建议做（除非是直营公司 邮政，德邦，顺丰这三家，其他的不建议做），做快递你干好了也就5000元左右，不过话说回来，现在快递员不好做，挣不到钱，还一头无厘头罚款，随便一个投诉性罚款200左右，还有其它类的罚款，这就是为什么很多人去送外卖了，因为同样的操作，外卖给3元，快递才给1元，外卖还是有底薪的，快递员没有底薪，服务都一样，还轻松，所以快递员劳保薪酬福利还要完善才行。
一个县级市，申通快递转让费180万，一天派件3000多件。能接手吗？
几年前做过四年快递，现在没接触这个行业了，结合自己的情况给你一些建议。如果有快递相关经验的可以考虑，如果没做过就不建议，申通从七八年前的老大现在垫底了，下坡路走的严重。首选考虑以下几点，派件费多钱一件，我记得几年前普遍1.5元，一件给快递员1元，毛收入0.5元，东北地区冬天会额外有2-3毛补助。收件量能达到多少，收件竞争激烈，利润现在不大。
去转运中心取件的车辆油费，司机费用，还有装车是自己雇人还是转运中心负责，还有这一部分有没有补贴，以前大部分分部到转运中心的费用会有补贴，现在不清楚。门市费用，不一定一个县城有一个快递点租一个门市就可以，总部会有要求。客服内勤人员费用。罚款也是必须考虑的因素，再一个你自己的性格问题，快递接触的人太杂，你必须有解决问题的能力，遇见投诉包括快递员和客户发生矛盾你都必须第一时间解决，升级投诉罚款会很重。
