我的观点是建议：去顺丰快递。所以我建议题主选择顺丰快递，主要是考虑到顺丰快递的薪资待遇有很大的可塑性，尤其是针对那一些能够吃苦耐劳而又头脑灵活的快递员来说。也就是说京东快递的工资相对来说是没有发展前途的；顺丰快递公司则是存在着极大的变化的可能性！况且现在的京东快递工资大概只有5000元左右；顺丰快递的工资则可以达到7000元左右。
快递是邮政好，还是顺丰，还是京东？
三者侧重点不一样，没办法比较，只能说他们是国内物流行业最好的企业之一，而且是分别是三分之一，合起来就是最好的三个物流企业。而叫他们三者是快递，就有点名不副实。应该分别是:中国邮政、顺丰速递、京东物流。中国邮政说是国之重器都不为过，邮政的意义不是在于效率以及服务，而是在于安全以及送达收件人的手中。何为国之重器？电力，水力，燃气，道路，邮政。
综合就是基础建设。前面几个，即便小编不说，大家也明白是什么，已经为什么叫国之重器。那么我们就来浅浅的说说中国邮政。中国邮政的网点在国内覆盖范围可以说到达极致。不夸张的说，在国内有人的地方就会有中国邮政的身影，不管大众如何吐槽邮政的速度和服务，但是实际上在很多地方中国邮政的存在，成为他们沟通外界的重要媒介，而且是外出工作的“飘儿”们联系家人的重要媒介。
大家有没有发现，在国内正式的文件（盖章文件、合同等），重要的物件（家人的金钱往来，人与人的信物往来）都会选择邮政，一是正式和官方，二是可以到达收件人手里（偏远地方，唯邮政可达）。同时因为这两个原因，效率和服务反而在中国邮政面前显得微乎其微。可以说中国邮政是全世界快递或者物流行业在本国铺设面最庞大的企业。
而且是不计成本的铺设网点，这背后是一个国家的责任感和荣誉感。顺丰速递C2C快递的顶尖，也就是效率、安全、服务是顺丰所考虑的。次日达，准点达都是曾经顺丰的买点。想当年其他快递忙着上市时，只有顺丰拒绝上市，因为顺丰希望自己单纯点。股东少，指手画脚的人就少，而有限的几个人也是想把顺丰做好的几个人。买飞机，建机场，顺丰是第一个感想甚至付诸实施的快递公司。
想当年其他快递几块钱时，顺丰20多，但并没有影响到顺丰的业务。为什么？不是应该价格至上吗？归根原因，是因为在效率、安全、服务三方面，其他快递已经和顺丰有了质的差距。而这个差距已经不是价格可以弥补的。京东物流最优秀的B2C，京东是将B端和C端连接更紧密的企业，而且京东也是砸了近10年的钱，铺设网点的企业。
即使赶不上中国邮政，但也是“将物品送到购买者手里，最后一公里路”的实施者。先不说京东出发点是因为经济运作，还是市场需求等因素，但至少京东表现给大众的做法和想象是受到市场大众所认可的。可以说是有责任心的良心企业。而京东也是真正实现线上线下一体、实体经济和互联网经济结合的企业。让互联网产品落地，让大众看得见产品的实物。
在顺丰速运的快递员，一天的工作是怎样的？
暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月，大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况：师傅姓刘，来自河南，30出头，退伍军人，自驾面包车，略帅，跟其他三个师傅一起，组成一个小组，负责一个片区，具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园，在白石洲那边儿。每天早上八点钟到分部，签到，领取自己区域的快件，装车。（插一句，不是所有的快递员都有自己的车，大部分还是像我们所见的电动车，顺丰统一配的） 有自己车的，就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域，公司补助油费，基本不用额外掏钱，好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策，记不清就不细说了。
面包车这个分部差不多有十多辆的样子，其他就是电动车了。装好件，开车到工业园，路边吃个早饭，八点半左右开始派件，园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件，样品，以及比较大的货物。开始我们是一起派送的，作为一个女生，可能比较少见，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我开始独立派件，园区不算太大，加上周围的员工宿舍楼，一上午也可以派完了。
派件的同时，师傅的巴枪会不时地响起，有需要收件的，我们就尽快赶过去。十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部，将收件统一寄出。我师傅一般回家吃饭，或者叫外卖。然后就可以休息了。中间的工夫没有什么快递，之前说过几个人的小组是轮班作业的，下午这段时间的收派较少，组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。
下午五点钟左右，回到分部，继续将要派送的快件装车，去往工业园，一般下午这个时间收件比派件要多，所以会比较辛苦，在我见过的快递单中，顺丰单的填写是最耗时的，这部分工作在熟悉之后，我就可以全权代劳了，还好没出过什么差错。跟派件一样，一般公司会将要寄出的物品统一归置到前台，便于一起收。除了前台，我们去的最多的地方是仓库，所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。
有时候包装来不及，我们也帮忙一起打包。回到分部，将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前，收工，回家。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。这是一个顺丰收派员的日常。多提一下，配电动车的快递员会辛苦加倍，除了坏天气的影响，跑商业区还好，公司的件都不会太重，也有电梯，但是跑居民区就惨点，尤其我们那个分部周围是大量的城中村，七八层的楼房没有电梯，要背着全部的快递上上下下，确实很辛苦。
去顺丰和京东快递工作哪个可行，顺丰是和劳务公司签的合同，只有五险，京东有一金？
我的观点是建议：去顺丰快递。也许有不少朋友会觉得傻，为啥不去有一金的京东？各位看官且听我分析分析，若有不妥之处再喷不迟。我之所以建议提出去往顺丰快递，主要从三个方面在考虑和分析。一、快递工资的构成情况。由于京东快递它主要是派送快递，而不收取快递；而顺丰则不仅派送快递，而且还要收取快递。从这两者来比较可以看出顺丰快递，如果在收取快递上，我们能够有所突破，那么我们的薪资待遇可能会是一个无限数字的变化。
而现在快递的工资主要由派件和收件两部分的提成所组成。而京东快递则只有快递快件的收入没有，没有收取快件的收入，因此相对来说，京东快递的工资想要有大幅的提升几乎是不太可能的事情。也就是说京东快递的工资相对来说是没有发展前途的；顺丰快递公司则是存在着极大的变化的可能性！况且现在的京东快递工资大概只有5000元左右；顺丰快递的工资则可以达到7000元左右。
这只是目前的一个基本状况。但是如果顺丰快递员能够把收件的这一块蛋糕扩大做好，那么该名员工的收入则可能远远超过7000元。对于京东快递员来说几乎是不太可能的事情，也根本没有这样的机会。二、快递员希望自己的工资持续增长，因此辛苦一点，大家根本不会太在意。每个打工者其实生活都很艰苦都很累，但是更多的人并不在乎它的辛苦和劳累，而是希望自己的付出能够与收获成正比。
只要自己的付出能够有所回报，那么他们是甘愿付出的。毕竟面临自己家庭生活，希望能给家人以更好的生活条件和物质享受，逼迫着广大的快递员不得不默默的承受这份辛苦的工作，但是他们更多的是快乐与辛苦并存。所以对于快递员来说，他们更多的是希望看到自己的工资能够有机会不断的增长。有人给他们带来希望，那么他们就会不辞辛劳的努力与付出。
这也是我们中华民族的优良传统：吃苦耐劳。而他们怕的是自己付出却并不能够获得理想的工资待遇，因此无法调动起他们工作的激情。从这个角度来说，顺丰快递恰恰给了那一些甘愿吃苦耐劳的快递人，一个良好的发展机会。三、顺丰快递员只耍工作方法得当，那么他的工资收入将是无限可能。也许有些朋友看到这里会嘲笑我在这里一派胡言。
我说的这些话并不是胡言，而且我有一个朋友就在快递公司上班。他是这样做的，每一次送快递他都会将收货人的地址联系电话逐一联系记录下来。然后到了年底的时候，他会给对方送一份小小的礼物，祝贺对方新年快乐，同时也会附上自己的一张小小的名片。由于他的这种坚持两三年之后他的收件客户就达到了几千上万人，并与很多客户建立了很好的关系。
这这些客户经常都会主动联系他来收件，使得他每月的收件收入，比自己派件的工资还要高得多。说实话，我当初也不太相信他的工资会那么高，直到我后来看到他车上放的与客户的联系笔记本，有厚厚的将近10本，我才不得不相信他所说的是真的。而且我也经常在小区的门口，看到他收快件的时候常常是车装得满满的，有时还不得不在地上放着，让其他同事来帮自己拉回去。
所以我建议题主选择顺丰快递，主要是考虑到顺丰快递的薪资待遇有很大的可塑性，尤其是针对那一些能够吃苦耐劳而又头脑灵活的快递员来说。当然客观的说，京东快递的一金也有很好的吸引力，特别是针对那一些想在城市里买房的快递员来说，可能他们更多的愿意选择京东快递，除此之外几乎就没有什么值得选择的。当然最终如何选择，这还得根据题主自己的具体情况来综合选择，旁人也只能是给你一条建议而已，仅仅供你参考罢了。
请记住选择的原则：不是选择最好的，而是选择最适合的。好了，我就简单的分析到这里，希望我的回答能够给你帮助。以上分析，仅供参考，希望我的回答能够给你一点帮助。若有兴趣，可以关注【视职场】，将会带给你更多的职场知识，帮助你解决职场困惑。欢迎在下方评论区留言发表你的看法与观点！ 【视职场】青云计划获奖者，优质职场创作者，一个有着20年职场生涯的老司机，专注分享职场知识，解决职场困惑，建构职场关系！ ～～～分享职场知识，快乐职场人生，感谢你点、评、分、转、收！。
