宜万铁路什么时候升级为高铁，宜万铁路为什么不直接修高铁

来源：整理时间：2022-11-02 06:36:33 编辑：高铁查询手机版

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1，宜万铁路到底什么时候才可以通动车
2，宜万铁路为什么不直接修高铁
3，重庆到宜昌动车什么时候开通

1，宜万铁路到底什么时候才可以通动车

　　继去年底渝利铁路开行动车后，宜万铁路将在今年调整铁路运行图时开行动车。届时，恩施西进重庆、成都，东出武汉、上海，将实现全程动车。　　铁总将认真考虑湖北省的要求，在今年下次调整铁路运行图时在宜万铁路开行动车，更好地提升沪汉蓉铁路大通道的综合效益，为恩施经济社会发展提供新机遇。

宜万铁路到底什么时候才可以通动车

2，宜万铁路为什么不直接修高铁

宜万铁路如果晚动工一年就可以修高铁了，只能是准高铁，时速200公里/小时，预留250公里/小时那种。宜万铁路2003年年底动工，当时中国四纵四横客运专线的规划还没有出来，当时只有一个八纵八横干线铁路的规划。宜昌万铁当时按照国家一级干线电气化单线铁路建设，速度为120公里每小时，属于重庆--达州--万州--恩施--宜昌--荆门---京山--武汉--九江---芜湖--马鞍山--南京--上海的沿江铁路的一部分。刚动工不久2004年铁道部出了个新的规划，及四纵四横铁路客运专线。宜万铁路只能在原先的规划上改，但由于路线都已经勘测好了，路线只能做小的调整，所以哪很快在04年上马复线后速度仍旧没有太大的提高，也就是160公里/小时，后来提高到175公里/小时的速度，不过宜万铁路宜昌到利川段虽然速度达不到高铁的速度（至少200公里/小时），但是轨道上仍旧是采用的无砟轨技术，电气化也是按照武广高铁的标准建设的。所以说宜万铁路的标准比京沪，京广，京九，沪昆这些老牌的干线铁路要高一点，包括轨道技术和电气化技术，但是由于地理条件复杂，为了绕开暗河，高山，铁路的曲率半径偏小，速度达不到200公里/小时，只能是稍微比京广铁路高一点。由于上海--南京--合肥--武汉--宜昌--恩施--重庆-成都的高铁里面，上海-南京段速度300，南京--合肥---武汉段250，武汉--宜昌200，预留250，宜昌--恩施160，恩施--重庆200，预留250，重庆--成都350。那么宜万铁路宜昌--恩施段将是整个沪汉蓉高铁的瓶颈，到时候很快就会饱和。饱和的时间估计是在2020年后面了，宜昌--恩施间估计会重修一条速度为300以上的高铁。

宜万铁路为什么不直接修高铁

3，重庆到宜昌动车什么时候开通

2010年12月22日宜万铁路通车目前还不能跑动车宜万铁路设计等级较低，宜昌东到利川凉雾段设计时速160公里╱小时，凉雾到万州段120公里╱小时。宜万铁路宜昌东到利川凉雾段是沪汉蓉快速通道的重要组成部分，具备开行动车组列车条件。沪汉蓉快速通道从上海到成都，上海到宜昌东现在都已开行动车组，目前利川凉雾到重庆段的渝利铁路还在建设当中，等渝利铁路建成之后会开行上海到重庆的动车组，武汉到重庆的动车组。那时候宜万铁路就有动车了。

重庆到宜昌动车什么时候开通